精密ホーニング加工された油圧シリンダーと高品質のブレーキフルード耐性シールを備えたフロントブレーキホイールシリンダー、OEM直接交換用
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ NPR71系
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Bore Type: | 精密に研磨された油圧シリンダ | Position: | 前輪(左右) |
| Material: | 精密機械加工された鋳鉄/アルミニウムハウジング | Engine Displacement: | 3.9L(3856cc) |
| Engine Configuration: | 4気筒直列ディーゼル | Brake System: | フロントドラムブレーキシステム |
| Seals: | 高品質のブレーキ液耐性シール | Housing Material: | 高強度アルミ合金 |
| High Light: | 精密に研ぎ澄まされた油圧シリンダー フロントブレーキホイールシリンダー,高品質ブレーキ液耐性シール ブレーキシリンダー,直接OEM交換用ホイールシリンダー |
||
製品説明
精密に設計されたフロントブレーキホイールシリンダーは、油圧を機械的な力に変換し、ブレーキシュを作動させて、4BD1ディーゼルエンジンを搭載したISUZU NPR71トラックで信頼性の高い制動力を発揮します。
製品概要
このフロントブレーキホイールシリンダー(OEM番号:8-97078615-0 / 8970786150 / 8-97170952-0 / 8971709520)は、ISUZU NPR71シリーズの中型トラックに搭載された4BD1ディーゼルエンジン専用に設計された、プレミアム品質のダイレクト交換用ブレーキシステムコンポーネントです。
| 部品番号 | 8-97078615-0, 8970786150, 8-97170952-0, 8971709520 |
|---|---|
| 製品名 | フロントブレーキホイールシリンダー / ブレーキシリンダー |
| 車種 | ISUZU NPR71シリーズ |
| エンジン型式 | ISUZU 4BD1 ディーゼルエンジン (3.9L) |
| 状態 | 新品 100% |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主要市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング |
| 取り付け | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
- OE品質:ISUZUの厳格な寸法および性能仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と機能性を実現します。
- 精密ホーニング加工されたボア:ピストンのスムーズな移動と一貫した油圧を保証します。
- 耐久性のある構造:高品質の鋳鉄/アルミニウムハウジングは、腐食や摩耗に強くできています。
- 信頼性の高いシール:ブレーキフルード耐性のあるシールが漏れを防ぎ、油圧を維持します。
- 制動性能の回復:故障したシリンダーによって引き起こされる制動力の低下、ブレーキの引きずり、ドラッグを解消します。
- バランスの取れた制動を保証:適切なホイールシリンダー機能により、ブレーキ力の均等な配分を維持します。
- ダイレクト交換:ブレーキシステム整備時の簡単な取り付け。
- 長寿命:過酷な商用アプリケーションでの信頼性を考慮して設計されています。
- 重要な安全部品:車両の安全な運行に不可欠です。
- 費用対効果の高いメンテナンス:高額なブレーキシステム修理を防ぎ、安全規制への準拠を保証します。
車両およびエンジンとの互換性
このフロントブレーキホイールシリンダーは、ISUZUの中型トラック専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:
- ISUZU NPR71 - 中型トラック
- ISUZU NPR (互換性のあるブレーキシステムを備えた様々なモデル)
- ISUZU NKR (互換性のあるブレーキシステムを備えた一部モデル)
- ISUZU ELF (一部モデル)
ISUZU 4BD1 エンジン仕様
- 4気筒、インラインディーゼル
- 排気量:3.9L (3856cc)
- 自然吸気 / ターボチャージャー付き (4BD1T)
- バルブトレイン:OHV
- NPR71および様々な中型トラックに広く使用されています
ブレーキシステム用途
- フロントドラムブレーキシステム
- 標準ISUZU油圧ブレーキ構成と互換性があります
取り付けに関する注意
専門家による取り付けが必要です。ブレーキシステムの安全性は非常に重要です。
- 車両を持ち上げて固定する - フロントアクスルを安全に持ち上げ、ジャッキスタンドで支えます。
- フロントホイールを取り外す - ブレーキアセンブリにアクセスするためにフロントホイールを取り外します。
- ブレーキドラムを取り外す - フロントブレーキドラムを慎重に取り外します。
- ブレーキシュとドラムを点検する - ブレーキシュとドラムの摩耗や損傷を確認し、必要に応じて交換します。
- ブレーキラインを外す - ブレーキフルードラインをホイールシリンダーから慎重に外します。
- 古いホイールシリンダーを取り外す - ホイールシリンダーをバックプレートからボルトで取り外し、取り外します。
- バックプレートを清掃する - バックプレートの取り付け面と周辺エリアを清掃します。
- 新しいホイールシリンダーを準備する - 新しいシリンダーを点検し、オリジナルと一致することを確認します。
- 新しいホイールシリンダーを取り付ける - 新しいシリンダーを配置し、取り付けボルトで固定します。
- ブレーキラインを再接続する - ブレーキフルードラインを新しいホイールシリンダーに再接続します。
- ブレーキシュとドラムを再取り付けする - ブレーキシュとドラムアセンブリを再取り付けします。
- ホイールを再取り付けする - フロントホイールを再取り付けします。
- ブレーキシステムをブリードする - ブレーキシステムをブリードして、ラインからすべての空気を除去します。
- ブレーキフルードレベルを確認する - マスターシリンダーリザーバーのブレーキフルードを確認し、補充します。
- ペダルの感触を確認する - ブレーキペダルの適切な感触とトラベルをテストします。
- 作動をテストする - 低速で車両をテスト走行し、適切な制動性能を確認します。
- 漏れを確認する - ホイールシリンダーとすべての接続部からフルード漏れがないか点検します。
- ホイールナットを再トルクする - テスト走行後、ホイールナットを再トルクします。
品質管理
- 材料検証:ハウジングとシールの材料がOE仕様を満たしていることを確認します。
- 寸法検査:ボアサイズ、取り付け寸法、ポート位置をOEM公差に対して検証します。
- 漏れ試験:内部および外部のフルード漏れについて100%圧力試験を実施します。
- ピストンおよびシール検査:信頼性の高い作動のために、シールの完全性とピストンの滑らかさを検証します。
- 表面仕上げ検査:加工面を適切な仕上げのためにチェックします。
- 目視検査:鋳造欠陥、加工不良、損傷がないか100%チェックします。
- 安全に梱包:輸送中の汚染や損傷を防ぐために、保護され、しっかりと梱包されています。
梱包と配送
- ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
- 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
- 在庫品の場合は迅速な配送
- エクスプレス航空便または海上便による配送
お問い合わせ
フロントブレーキホイールシリンダー 8-97078615-0 ISUZU NPR71 4BD1 8970786150 の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。