Name: ISUZU 4BD2ディーゼルエンジン用、漏れ防止設計の高品質マルチレイヤースチール（MLS）シリンダーヘッドガスケット
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: いすゞNPR、NKR
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞNPR、NKR

材料:

高品質多層鋼 (MLS) / シーリングビード付き複合材

部品番号:

8971261360、8-97126136-0

エンジン型式:

いすゞ 4BD2 ディーゼルエンジン (3.9L)

変位:

3.9L(3856cc)

valvetrain:

OHV

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

インストール:

直接 OEM 交換

品質基準:

OEM同等/ISO品質管理

ハイライト:

高品質多層鋼（MLS）シリンダーヘッドガスケット

漏れ防止設計ヘッドガスケット

いすゞ 4BD2 ディーゼルエンジン用ガスケット

製品説明

ISUZU 4BD2エンジン用シリンダーヘッドガスケット 8971261360 8-97126136-0

製品概要

精密に設計されたシリンダーヘッドガスケットは、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間に漏れのないシールを提供し、最適な圧縮を確保し、流体の混合を防ぎ、ISUZU 4BD2ディーゼルエンジンを保護します。

部品番号	8971261360, 8-97126136-0
製品名	シリンダーヘッドガスケット / ヘッドガスケット
車種	ISUZU NPR, NKR および互換モデル
エンジン型式	ISUZU 4BD2 ディーゼルエンジン (3.9L)
状態	新品100%
原産地	中国本土
保証	6ヶ月

特徴と利点

OE品質:ISUZUの厳格な寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
精密シーリング:エンジニアリングされたシーリングビードと燃焼リング補強により、極端な条件下で優れたシーリングを提供します。
高温耐性:耐久性のある構造は、極端な圧力と熱サイクルに耐えます。
漏れ防止設計:圧縮損失、オイル漏れ、クーラント漏れを防ぎます。
圧縮を回復:最適なエンジン性能のために、シリンダーの適切なシーリングを保証します。
エンジンを保護:壊滅的なエンジン損傷を引き起こす可能性のあるオイル/クーラントの混合を防ぎます。
直接交換:エンジンオーバーホールまたはヘッドガスケット交換時の簡単な取り付け。
長寿命:ヘビーデューティな商用運用に耐えるように設計されています。

車両およびエンジン互換性

このシリンダーヘッドガスケットは、4BD2エンジンを搭載したISUZU車両および機器専用に設計されています:

ISUZU NPR– 中型トラック
ISUZU NKR– 小型～中型トラック
ISUZU ELF– 小型～中型トラック
ISUZU NHR– 小型トラック
産業用途– フォークリフト、発電機、4BD2エンジンを使用する各種機器

ISUZU 4BD2 エンジン仕様

4気筒、インラインディーゼル
排気量: 3.9L (3856cc)
自然吸気 / ターボチャージャー (バリアントによる)
バルブトレイン: OHV
NPR、NKR、および各種産業用途で広く使用されています。

取り付けに関する注意

専門家による取り付けが必要です。最適な性能と長寿命のためには、シリンダーヘッドの適切な組み立てが重要です。

エンジンを冷ます– 作業を開始する前に、エンジンが完全に冷えていることを確認してください。
バッテリーを切断する– 作業を開始する前に、マイナスバッテリーケーブルを切断してください。
クーラントとオイルを抜く– 冷却システムとエンジンオイルを完全に抜いてください。
シリンダーヘッドを取り外す– エンジンブロックからシリンダーヘッドを取り外します。
古いヘッドガスケットを取り外す– ブロックとヘッドの表面から古いガスケットを慎重に取り外します。
シーリング面を清掃する– シリンダーヘッドとエンジンブロックのシーリング面を徹底的に清掃します。
シリンダーヘッドを点検する– 反り、亀裂、損傷がないか確認します。必要に応じて機械加工します。
エンジンブロックを点検する– ブロック表面の反り、傷、損傷がないか確認します。
シリンダーヘッドボルトを確認する– 新品のシリンダーヘッドボルトを使用します (ISUZU推奨)。
新しいガスケットを準備する– 新しいガスケットを点検し、オリジナルと一致することを確認します。
新しいガスケットを配置する– 新しいガスケットをエンジンブロックに配置し、正しい向きを確認します。
シリンダーヘッドを取り付ける– ガスケットの上にシリンダーヘッドを配置します。
ボルトを取り付け、トルクをかける– ヘッドボルトを取り付け、正しい順序と段階でトルクをかけます。
コンポーネントを再接続する– すべてのクーラントホース、オイルライン、電気接続を再接続します。
新しいフルードを補充する– 正しい種類とグレードのクーラントとエンジンオイルを補充します。
バッテリーを再接続する– マイナスバッテリーケーブルを再接続します。
エンジンを始動する– エンジンを始動し、漏れがないか確認します。
漏れを確認する– ヘッドガスケット周辺のオイル、クーラント、または燃焼漏れがないか点検します。
増し締め– エンジンの熱サイクル後、サービスマニュアルに記載されている場合はヘッドボルトを増し締めします。

品質管理

材料検証:ガスケット材料がOEの温度、圧力、オイル耐性仕様を満たしていることを確認します。
寸法検査:ガスケットの厚さ、ボアの整合性、ボルト穴の位置をOEM公差に対して検証します。
シーリング性能テスト:極端な熱および圧力条件下で圧縮とシーリング強度を検証します。
目視検査:欠陥、不具合、損傷がないか100%チェックします。
安全な梱包:輸送中の損傷を防ぐために、保護され、しっかりと梱包されています。

梱包と配送

ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。
在庫品は迅速に配送します。
エクスプレス航空または海上輸送。

お問い合わせ

価格、在庫状況、または大量購入については、ISUZU 4BD2エンジン用シリンダーヘッドガスケット 8971261360 8-97126136-0について、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、営業チームにお問い合わせください。

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞNPR、NKR

材料:

高品質多層鋼 (MLS) / シーリングビード付き複合材

部品番号:

8971261360、8-97126136-0

エンジン型式:

いすゞ 4BD2 ディーゼルエンジン (3.9L)

変位:

3.9L(3856cc)

valvetrain:

OHV

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

インストール:

直接 OEM 交換

品質基準:

OEM同等/ISO品質管理

最小注文数量:

10個

価格:

交渉可能

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

高品質多層鋼（MLS）シリンダーヘッドガスケット

漏れ防止設計ヘッドガスケット

いすゞ 4BD2 ディーゼルエンジン用ガスケット

製品説明

ISUZU 4BD2エンジン用シリンダーヘッドガスケット 8971261360 8-97126136-0

製品概要

部品番号	8971261360, 8-97126136-0
製品名	シリンダーヘッドガスケット / ヘッドガスケット
車種	ISUZU NPR, NKR および互換モデル
エンジン型式	ISUZU 4BD2 ディーゼルエンジン (3.9L)
状態	新品100%
原産地	中国本土
保証	6ヶ月

特徴と利点

OE品質:ISUZUの厳格な寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
精密シーリング:エンジニアリングされたシーリングビードと燃焼リング補強により、極端な条件下で優れたシーリングを提供します。
高温耐性:耐久性のある構造は、極端な圧力と熱サイクルに耐えます。
漏れ防止設計:圧縮損失、オイル漏れ、クーラント漏れを防ぎます。
圧縮を回復:最適なエンジン性能のために、シリンダーの適切なシーリングを保証します。
エンジンを保護:壊滅的なエンジン損傷を引き起こす可能性のあるオイル/クーラントの混合を防ぎます。
直接交換:エンジンオーバーホールまたはヘッドガスケット交換時の簡単な取り付け。
長寿命:ヘビーデューティな商用運用に耐えるように設計されています。

車両およびエンジン互換性

このシリンダーヘッドガスケットは、4BD2エンジンを搭載したISUZU車両および機器専用に設計されています:

ISUZU NPR– 中型トラック
ISUZU NKR– 小型～中型トラック
ISUZU ELF– 小型～中型トラック
ISUZU NHR– 小型トラック
産業用途– フォークリフト、発電機、4BD2エンジンを使用する各種機器

ISUZU 4BD2 エンジン仕様

4気筒、インラインディーゼル
排気量: 3.9L (3856cc)
自然吸気 / ターボチャージャー (バリアントによる)
バルブトレイン: OHV
NPR、NKR、および各種産業用途で広く使用されています。

取り付けに関する注意

専門家による取り付けが必要です。最適な性能と長寿命のためには、シリンダーヘッドの適切な組み立てが重要です。

エンジンを冷ます– 作業を開始する前に、エンジンが完全に冷えていることを確認してください。
バッテリーを切断する– 作業を開始する前に、マイナスバッテリーケーブルを切断してください。
クーラントとオイルを抜く– 冷却システムとエンジンオイルを完全に抜いてください。
シリンダーヘッドを取り外す– エンジンブロックからシリンダーヘッドを取り外します。
古いヘッドガスケットを取り外す– ブロックとヘッドの表面から古いガスケットを慎重に取り外します。
シーリング面を清掃する– シリンダーヘッドとエンジンブロックのシーリング面を徹底的に清掃します。
シリンダーヘッドを点検する– 反り、亀裂、損傷がないか確認します。必要に応じて機械加工します。
エンジンブロックを点検する– ブロック表面の反り、傷、損傷がないか確認します。
シリンダーヘッドボルトを確認する– 新品のシリンダーヘッドボルトを使用します (ISUZU推奨)。
新しいガスケットを準備する– 新しいガスケットを点検し、オリジナルと一致することを確認します。
新しいガスケットを配置する– 新しいガスケットをエンジンブロックに配置し、正しい向きを確認します。
シリンダーヘッドを取り付ける– ガスケットの上にシリンダーヘッドを配置します。
ボルトを取り付け、トルクをかける– ヘッドボルトを取り付け、正しい順序と段階でトルクをかけます。
コンポーネントを再接続する– すべてのクーラントホース、オイルライン、電気接続を再接続します。
新しいフルードを補充する– 正しい種類とグレードのクーラントとエンジンオイルを補充します。
バッテリーを再接続する– マイナスバッテリーケーブルを再接続します。
エンジンを始動する– エンジンを始動し、漏れがないか確認します。
漏れを確認する– ヘッドガスケット周辺のオイル、クーラント、または燃焼漏れがないか点検します。
増し締め– エンジンの熱サイクル後、サービスマニュアルに記載されている場合はヘッドボルトを増し締めします。

品質管理

材料検証:ガスケット材料がOEの温度、圧力、オイル耐性仕様を満たしていることを確認します。
寸法検査:ガスケットの厚さ、ボアの整合性、ボルト穴の位置をOEM公差に対して検証します。
シーリング性能テスト:極端な熱および圧力条件下で圧縮とシーリング強度を検証します。
目視検査:欠陥、不具合、損傷がないか100%チェックします。
安全な梱包:輸送中の損傷を防ぐために、保護され、しっかりと梱包されています。

梱包と配送

ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。
在庫品は迅速に配送します。
エクスプレス航空または海上輸送。

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