|
| MOQ: | 20個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
オープニング:
OEM番号のISUZUブレーキシリンダー1475002071 / 1-47500207-1ISUZUのために設計された精密なエンジニアリングの代替品です6BD1このコンポーネントはISUZUで広く使用されています.FSR,NPR,NQRシリアルトラック前へシリアルモデル,6BD1 6BG1 6HE1エンジンのブレーキシリンダーは,車両の水力ブレーキシステムの主動装置です.主気筒からの液圧を機械力に変換し,ブレーキシューズやパッドをブレーキドラムやディスクに押し付ける車両の減速と停止を可能にします.
📌 商品のポジショニングこの製品はブレーキシリンダー (シリンダーASM)ある情報源ではブレーキマスターシリンダー車両の実際の配置に基づいて,特定の設置位置 (マスター・シリンダー/ホイール・シリンダー) を確認してください.
作業原理:
ブレーキシリンダーは,水力ブレーキシステムの重要な駆動部品です.運転者がブレーキペダルを押すと,マスターシリンダーは機械力を水力圧に変換します.これは,ブレーキ流体線を通って各車輪のブレーキシリンダー (またはブレーキキャリパー) に伝達されます.輪シリンダーの内部にあるピストンは,水力圧力で外へ移動し,ブレーキシューズをブレーキドラム (ドラムブレーキ) やブレーキパッドをディスク (ディスクブレーキ) に押し付けます.この摩擦により,車両の運動エネルギーが熱エネルギーに変換されますブレーキ・シリンダーのシール性能が,ブレーキシステムの応答速度とブレーキ力の安定性を直接決定する.
障害の症状 (以下のような症状が発生した場合,すぐに検査してください):
| # | 症状 | 原因 が 明らか |
|---|---|---|
| 1 | ブレーキペダルの感覚柔らかまたはスポンジ状旅行が増える | フレーンラインに水力漏れや空気漏れを引き起こす,内部のシールが破損している場合 |
| 2 | 目に見えるブレーキ液の漏れ(車輪ハブ,地面,またはブレーキ部品) | 外部流体の漏れを引き起こす損傷/破損したブレーキシリンダーシール |
| 3 | 車両横に引っ張るブレーキ中に | 片側ブレーキシリンダーの不具合;不均等なブレーキ力 |
| 4 | 異常な騒音ブレーキ時 (磨き,鳴き声,金属音) | ブレーキパッド/シューズ着用またはブレーキコンポーネントの異常故障の原因となるピストンが詰まった場合 |
| 5 | 停止距離を増やす | ブレーキシリンダーが十分な水力圧力を供給できない |
| 6 | ブレーキ警告灯ダッシュボードに点灯している | ブレーキシステムの圧力の異常;ブレーキシリンダーの故障に関連している可能性があります. |
検証可能なデータ (業界標準と一般的検証に基づいて):
✅製品認証: 製造:ISO/TS16949自動車品質管理システム認証 自動車部品の国際的に認められた品質保証
✅製造者 背景提供者:イズミブランド18歳成熟した生産システムと専門的な販売チームを備えた.
✅純重量:2.04kg.
✅互換性のあるエンジンイスズウ6BD1シリアルディーゼルエンジン
✅拡張互換性: ぴったり6BG1, 6HE1エンジン前へシリーズモデル
✅条件:新品だ品質の100%を検査しました
📌 データ ソース 注記: 上記の認証,製造者の背景,重量データは,公開されている製品情報と一般的業界基準に基づいています. 要求に応じて試験報告が利用できます.
部品番号:
1-47500207-1
商品名:
ブレーキシリンダー
車のモデル:
FSR NPR
エンジンモデル:
6BD1
状態:
100%新品だ
サイズ:
スタンダード
体重:
スタンダード
産地:
中国本土
主な市場:
中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
パッケージ:
中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る
材料:
高強度アルミ合金&精密ベアリング
冷却型:
エンジン冷却液循環
装置:
直接OEM代用
品質基準:
OEMと同等 / ISO品質管理
車両とエンジンの互換性主要エンジン用途:
エンジンモデル 主要用途 ISUZU 6BD1 FSR/NPRトラック,FORWARDシリーズ ISUZU 6BG1 FORWARDシリーズ,FSRトラック ISUZU 6HE1 FORWARD シリーズ 主要な車両用途:
ブランド モデルシリーズ 互換性のあるエンジン 注記 イスズウ FSR 6BD1 / 6BG1 中型トラック イスズウ NPR 6BD1 軽/中型トラック イスズウ NQR 6BD1 中型トラック イスズウ 前へ 6BD1 / 6BG1 / 6HE1 中型・重型トラックシリーズ イスズウ FRR 6BD1 / 6BG1 中型トラック ️ 重要な注意事項:
マスター・シリンダー対ホイール・シリンダー: この製品は,ブレーキシリンダーあるいはブレーキマスターシリンダー車両の実際のブレーキシステム構成に基づいて,必要な部品タイプを確認してください.
左側と右側: これは車輪シリンダーである場合,左/右側位置を確認します.右手 (RH)横から
パア交換推奨: ブレーキシリンダーを交換する際には,ブレーキ液を同時に交換するブレーキパッド/ブレーキシューとブレーキラインを検査する.
システム出血 必要: 設置後ブレーキシステムの出血は必須です線路から空気を取り除き,ペダルの固定感と正常のブレーキ力を確保する.
トルク仕様: バルトトルク (典型的には) を設置するためのISUZU工場ワークショップマニュアルを参照してください15°25 N·m特定の設置位置によって).
互換性確認: 教えて下さいVINあるいはシャーシコード正確なマッチングを保証するために注文する前に
5特徴と利点
特徴 利益 + 確認信号 ISO/TS16949 品質管理認証 国際的に認められた自動車産業の品質基準は 設計から生産までのプロセス全体の品質管理を保証しますISO/TS16949認定しました 業界経験18年 (IZUMIブランド) 成熟した生産システムと豊富な業界経験により 信頼性があり高品質で包括的な自動車部品ソリューションを世界中の顧客に提供しています 精密 な 機械 加工 と 厳格 な 密封 設計 安定した液圧伝送と迅速で信頼性の高いブレーキ応答を保証します 停止距離を効果的に短縮し,運転安全性を向上します 高質 の 耐腐蝕 材料 苛酷な作業環境における優れた耐腐蝕性 製品使用寿命を延長し,交換頻度を減らす 100% 工場品質検査 すべての部品は厳格な品質検査を受けます 欠陥のない配達を保証します 幅広いOEMの相互互換性 OEM番号を入れ替える1475002071 / 1-47500207-1対応する1475002070 / 1-47500207-0修理店の調達を簡素化します 柔軟な配達とサービス 配達時間7~10 日複数の決済方法 (T/T,Western Unionなど) をサポートします. 6品質管理と検証
QC項目 検査方法 承認基準 頻度 円筒孔径 掘削計/CMM 標準 ± 0.02 mm 100% 活塞から穴までのクリアランス 特殊の計量器 標準範囲 バッチ採取 密封の整合性 視覚+次元検査 損傷も変形もない 100% 液圧密封試験 圧力試験台 漏れがない 安定した圧力の保持 100% 材料の組成 光譜計 アルミニウム/鋳鉄標準ごとに バッチ採取 表面防腐 塩噴霧試験 赤い生地がない 年間採取 糸の大きさと精度 糸の尺度 標準スレッド仕様ごとに バッチ採取 視覚検査 視覚 傷も 傷も 腐りも ない 100% 7設置と保守に関する推奨事項重要 セキュリティ 警告:ブレーキシリンダーは重要なブレーキシステムの安全部品車両のブレーキ性能と運転安全に直接影響する専門的なツールでプロの設置が強く推奨されています.ブレーキシステムの出血は必須です交換後
設置ガイドライン (参考ワークショップマニュアル):調理方法:
設置位置を確認 (マスター・シリンダー/ホイール・シリンダー,左側/右側)
準備ツール:ソケット・レッチ,ブレーキ液,ブレーキライン・レッチ,排水容器,手袋
新しいブレーキ液とブレーキラインシールリングを準備するために推奨
古いブレーキシリンダーを取り除く:
車両を平らな表面に置いて,駐車ブレーキを押して,ジャックスタンドでしっかりサポートします.
ブレーキ装置にアクセスするには,関連する車輪を外す.
古いシリンダーからブレーキ液のラインを切り離すにはブレーキラインのレンチキーを使います.
古いブレーキシリンダーを固定するボルトや固定装置を外します.
古いブレーキシリンダーを注意深く取り除く.
新しいブレーキシリンダーの設置 (設置順序):
クリーンなマウント表面油や汚れや残骸がないようにします.
新しいブレーキシリンダーを設置: 新しいブレーキシリンダーの位置と固定
ブレーキラインを接続: ブレーキ流体線を再接続する: ロープ付き接続が緊密で漏れがないことを確認する.
ブレーキ液を満たす: バランスを正しいレベルまで DOT3/DOT4 仕様のブレーキ液で満たす.
ブレーキシステムの出血:必須最先端の車輪からスタートし,ブレーキペダルがしっかりと感じられるまで,ラインから空気を取り除く.
ホイールをインストールする: 車輪とトークラグナッツを仕様通りに再設置する.
設置後の検査 (必須)
ブレーキペダル感触チェック: ブレーキペダルを押す 安定した感覚を確認し,スポンジ性がない,正常な移動.
漏れを確認する: すべてのブレーキライン接続とシリンダーボディを検査します.ブレーキ液の漏れがないことを確認します.
道路試験:低速道路試験を実施する 均衡の取れたブレーキ,引力,異常な騒音,正常停止距離を確認する.
ブレーキ警告ライトのチェック:ダッシュボードのブレーキ警告ライトがオフであることを確認します.
メンテナンスのスケジュール:
ポイント インターバル 注記 ブレーキ液の検査 サービスごとに1万kmごとに 液体レベルと色をチェック;ブレーキ液は透明である必要があります ブレーキシリンダーとラインの漏れチェック 20000kmごとに ブレーキ液の漏れを確認する ブレーキ液の交換 2年ごとに / 4万km ブレーキ 液体 は 湿気 を 吸収 し,長期 使用 に よっ て 性能 が 低下 する ブレーキシリンダーの検査 症状が現れると 漏れや粘着が検出された場合,検査/修理/交換 8梱包と供給
ポイント 詳細 パッケージ 中部: 防塵/防湿 外部: 中立標準の輸出用紙箱または顧客の要求に応じてカスタム パッケージ1個あたりの量 1個/箱 (標準送料パッケージ) 単位の純重量 2.04kg ブランド イズミ 産地 中国 カスタマイズオプション OEMカスタムパッケージ / 中性パッケージ / プライベートラベル 最低注文量 5個 配達時間 7~10 日 支払条件 D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム 供給能力 1000個/月 ターゲット顧客 トラック部品の卸売業者,重型トラック修理工房,車隊の購入者,輸出業者
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| MOQ: | 20個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
オープニング:
OEM番号のISUZUブレーキシリンダー1475002071 / 1-47500207-1ISUZUのために設計された精密なエンジニアリングの代替品です6BD1このコンポーネントはISUZUで広く使用されています.FSR,NPR,NQRシリアルトラック前へシリアルモデル,6BD1 6BG1 6HE1エンジンのブレーキシリンダーは,車両の水力ブレーキシステムの主動装置です.主気筒からの液圧を機械力に変換し,ブレーキシューズやパッドをブレーキドラムやディスクに押し付ける車両の減速と停止を可能にします.
📌 商品のポジショニングこの製品はブレーキシリンダー (シリンダーASM)ある情報源ではブレーキマスターシリンダー車両の実際の配置に基づいて,特定の設置位置 (マスター・シリンダー/ホイール・シリンダー) を確認してください.
作業原理:
ブレーキシリンダーは,水力ブレーキシステムの重要な駆動部品です.運転者がブレーキペダルを押すと,マスターシリンダーは機械力を水力圧に変換します.これは,ブレーキ流体線を通って各車輪のブレーキシリンダー (またはブレーキキャリパー) に伝達されます.輪シリンダーの内部にあるピストンは,水力圧力で外へ移動し,ブレーキシューズをブレーキドラム (ドラムブレーキ) やブレーキパッドをディスク (ディスクブレーキ) に押し付けます.この摩擦により,車両の運動エネルギーが熱エネルギーに変換されますブレーキ・シリンダーのシール性能が,ブレーキシステムの応答速度とブレーキ力の安定性を直接決定する.
障害の症状 (以下のような症状が発生した場合,すぐに検査してください):
| # | 症状 | 原因 が 明らか |
|---|---|---|
| 1 | ブレーキペダルの感覚柔らかまたはスポンジ状旅行が増える | フレーンラインに水力漏れや空気漏れを引き起こす,内部のシールが破損している場合 |
| 2 | 目に見えるブレーキ液の漏れ(車輪ハブ,地面,またはブレーキ部品) | 外部流体の漏れを引き起こす損傷/破損したブレーキシリンダーシール |
| 3 | 車両横に引っ張るブレーキ中に | 片側ブレーキシリンダーの不具合;不均等なブレーキ力 |
| 4 | 異常な騒音ブレーキ時 (磨き,鳴き声,金属音) | ブレーキパッド/シューズ着用またはブレーキコンポーネントの異常故障の原因となるピストンが詰まった場合 |
| 5 | 停止距離を増やす | ブレーキシリンダーが十分な水力圧力を供給できない |
| 6 | ブレーキ警告灯ダッシュボードに点灯している | ブレーキシステムの圧力の異常;ブレーキシリンダーの故障に関連している可能性があります. |
検証可能なデータ (業界標準と一般的検証に基づいて):
✅製品認証: 製造:ISO/TS16949自動車品質管理システム認証 自動車部品の国際的に認められた品質保証
✅製造者 背景提供者:イズミブランド18歳成熟した生産システムと専門的な販売チームを備えた.
✅純重量:2.04kg.
✅互換性のあるエンジンイスズウ6BD1シリアルディーゼルエンジン
✅拡張互換性: ぴったり6BG1, 6HE1エンジン前へシリーズモデル
✅条件:新品だ品質の100%を検査しました
📌 データ ソース 注記: 上記の認証,製造者の背景,重量データは,公開されている製品情報と一般的業界基準に基づいています. 要求に応じて試験報告が利用できます.
部品番号:
1-47500207-1
商品名:
ブレーキシリンダー
車のモデル:
FSR NPR
エンジンモデル:
6BD1
状態:
100%新品だ
サイズ:
スタンダード
体重:
スタンダード
産地:
中国本土
主な市場:
中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
パッケージ:
中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る
材料:
高強度アルミ合金&精密ベアリング
冷却型:
エンジン冷却液循環
装置:
直接OEM代用
品質基準:
OEMと同等 / ISO品質管理
車両とエンジンの互換性主要エンジン用途:
エンジンモデル 主要用途 ISUZU 6BD1 FSR/NPRトラック,FORWARDシリーズ ISUZU 6BG1 FORWARDシリーズ,FSRトラック ISUZU 6HE1 FORWARD シリーズ 主要な車両用途:
ブランド モデルシリーズ 互換性のあるエンジン 注記 イスズウ FSR 6BD1 / 6BG1 中型トラック イスズウ NPR 6BD1 軽/中型トラック イスズウ NQR 6BD1 中型トラック イスズウ 前へ 6BD1 / 6BG1 / 6HE1 中型・重型トラックシリーズ イスズウ FRR 6BD1 / 6BG1 中型トラック ️ 重要な注意事項:
マスター・シリンダー対ホイール・シリンダー: この製品は,ブレーキシリンダーあるいはブレーキマスターシリンダー車両の実際のブレーキシステム構成に基づいて,必要な部品タイプを確認してください.
左側と右側: これは車輪シリンダーである場合,左/右側位置を確認します.右手 (RH)横から
パア交換推奨: ブレーキシリンダーを交換する際には,ブレーキ液を同時に交換するブレーキパッド/ブレーキシューとブレーキラインを検査する.
システム出血 必要: 設置後ブレーキシステムの出血は必須です線路から空気を取り除き,ペダルの固定感と正常のブレーキ力を確保する.
トルク仕様: バルトトルク (典型的には) を設置するためのISUZU工場ワークショップマニュアルを参照してください15°25 N·m特定の設置位置によって).
互換性確認: 教えて下さいVINあるいはシャーシコード正確なマッチングを保証するために注文する前に
5特徴と利点
特徴 利益 + 確認信号 ISO/TS16949 品質管理認証 国際的に認められた自動車産業の品質基準は 設計から生産までのプロセス全体の品質管理を保証しますISO/TS16949認定しました 業界経験18年 (IZUMIブランド) 成熟した生産システムと豊富な業界経験により 信頼性があり高品質で包括的な自動車部品ソリューションを世界中の顧客に提供しています 精密 な 機械 加工 と 厳格 な 密封 設計 安定した液圧伝送と迅速で信頼性の高いブレーキ応答を保証します 停止距離を効果的に短縮し,運転安全性を向上します 高質 の 耐腐蝕 材料 苛酷な作業環境における優れた耐腐蝕性 製品使用寿命を延長し,交換頻度を減らす 100% 工場品質検査 すべての部品は厳格な品質検査を受けます 欠陥のない配達を保証します 幅広いOEMの相互互換性 OEM番号を入れ替える1475002071 / 1-47500207-1対応する1475002070 / 1-47500207-0修理店の調達を簡素化します 柔軟な配達とサービス 配達時間7~10 日複数の決済方法 (T/T,Western Unionなど) をサポートします. 6品質管理と検証
QC項目 検査方法 承認基準 頻度 円筒孔径 掘削計/CMM 標準 ± 0.02 mm 100% 活塞から穴までのクリアランス 特殊の計量器 標準範囲 バッチ採取 密封の整合性 視覚+次元検査 損傷も変形もない 100% 液圧密封試験 圧力試験台 漏れがない 安定した圧力の保持 100% 材料の組成 光譜計 アルミニウム/鋳鉄標準ごとに バッチ採取 表面防腐 塩噴霧試験 赤い生地がない 年間採取 糸の大きさと精度 糸の尺度 標準スレッド仕様ごとに バッチ採取 視覚検査 視覚 傷も 傷も 腐りも ない 100% 7設置と保守に関する推奨事項重要 セキュリティ 警告:ブレーキシリンダーは重要なブレーキシステムの安全部品車両のブレーキ性能と運転安全に直接影響する専門的なツールでプロの設置が強く推奨されています.ブレーキシステムの出血は必須です交換後
設置ガイドライン (参考ワークショップマニュアル):調理方法:
設置位置を確認 (マスター・シリンダー/ホイール・シリンダー,左側/右側)
準備ツール:ソケット・レッチ,ブレーキ液,ブレーキライン・レッチ,排水容器,手袋
新しいブレーキ液とブレーキラインシールリングを準備するために推奨
古いブレーキシリンダーを取り除く:
車両を平らな表面に置いて,駐車ブレーキを押して,ジャックスタンドでしっかりサポートします.
ブレーキ装置にアクセスするには,関連する車輪を外す.
古いシリンダーからブレーキ液のラインを切り離すにはブレーキラインのレンチキーを使います.
古いブレーキシリンダーを固定するボルトや固定装置を外します.
古いブレーキシリンダーを注意深く取り除く.
新しいブレーキシリンダーの設置 (設置順序):
クリーンなマウント表面油や汚れや残骸がないようにします.
新しいブレーキシリンダーを設置: 新しいブレーキシリンダーの位置と固定
ブレーキラインを接続: ブレーキ流体線を再接続する: ロープ付き接続が緊密で漏れがないことを確認する.
ブレーキ液を満たす: バランスを正しいレベルまで DOT3/DOT4 仕様のブレーキ液で満たす.
ブレーキシステムの出血:必須最先端の車輪からスタートし,ブレーキペダルがしっかりと感じられるまで,ラインから空気を取り除く.
ホイールをインストールする: 車輪とトークラグナッツを仕様通りに再設置する.
設置後の検査 (必須)
ブレーキペダル感触チェック: ブレーキペダルを押す 安定した感覚を確認し,スポンジ性がない,正常な移動.
漏れを確認する: すべてのブレーキライン接続とシリンダーボディを検査します.ブレーキ液の漏れがないことを確認します.
道路試験:低速道路試験を実施する 均衡の取れたブレーキ,引力,異常な騒音,正常停止距離を確認する.
ブレーキ警告ライトのチェック:ダッシュボードのブレーキ警告ライトがオフであることを確認します.
メンテナンスのスケジュール:
ポイント インターバル 注記 ブレーキ液の検査 サービスごとに1万kmごとに 液体レベルと色をチェック;ブレーキ液は透明である必要があります ブレーキシリンダーとラインの漏れチェック 20000kmごとに ブレーキ液の漏れを確認する ブレーキ液の交換 2年ごとに / 4万km ブレーキ 液体 は 湿気 を 吸収 し,長期 使用 に よっ て 性能 が 低下 する ブレーキシリンダーの検査 症状が現れると 漏れや粘着が検出された場合,検査/修理/交換 8梱包と供給
ポイント 詳細 パッケージ 中部: 防塵/防湿 外部: 中立標準の輸出用紙箱または顧客の要求に応じてカスタム パッケージ1個あたりの量 1個/箱 (標準送料パッケージ) 単位の純重量 2.04kg ブランド イズミ 産地 中国 カスタマイズオプション OEMカスタムパッケージ / 中性パッケージ / プライベートラベル 最低注文量 5個 配達時間 7~10 日 支払条件 D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム 供給能力 1000個/月 ターゲット顧客 トラック部品の卸売業者,重型トラック修理工房,車隊の購入者,輸出業者
