|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
フロントホイールハブベアリングアセンブリ 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 トヨタ ランドクルーザー プラド GRJ120 4.0L 2002-2009 ABSエンコーダー付きプレアセンブルハブ
このフロントホイールハブベアリングアセンブリは、OEM番号43570-60010、43570-60011、90369-T0003、54KWH01を備え、トヨタ ランドクルーザー プラド GRJ120の4.0L 1GR-FEエンジン搭載車に適合する、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。このプレアセンブルハブユニットは、ホイールを固定し、トルクを伝達し、ブレーキシステムと連携し、車軸荷重とラジアル荷重の両方を支えながら、ホイールの回転を正確にガイドします。
ホイールハブベアリングが故障している場合、以下の症状のいずれかまたは複数が現れる可能性があります。
| 部品番号: | 43570-60010 43570-60011 |
| 製品名: | フロントホイールハブベアリング |
| 車種: | トヨタ プラド |
| エンジン型式: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| 状態: | 新品100% |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 取り付け: | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シャシー/シリーズ | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE 4.0L V6 | 2002-2009 |
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | 2002-2009 |
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE 2.7L | 2002-2009 |
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | 2009-2013 |
| トヨタ | 4ランナー | N210 | 4.0L V6 | 2003-2009 |
| トヨタ | FJクルーザー | J15 | 4.0L V6 | 2006-2014 |
| トヨタ | ハイラックス | — | — | 一部モデル |
重要:
| 特徴 | 利点 + 検証信号 |
|---|---|
| 一体型プレアセンブルハブ設計 | プレス作業が不要になり、作業時間を節約し、取り付けミスを減らします — 500件以上の修理オーダーで99%のダイレクトボルトオンフィット率で検証済み |
| ダブルローボールベアリング構造 | 軸方向およびラジアル方向の両方の荷重容量に優れています — プラド120系車両のトヨタOEM仕様で検証済み |
| 一体型ABS磁気エンコーダーリング | ABSおよびトラクションコントロールシステムに正確な車速信号を保証します — NSK OEM製造基準で検証済み |
| クロム鋼（Gcr15）素材 | 優れた耐摩耗性と耐腐食性を提供します — 500時間以上の塩水噴霧腐食試験で検証済み |
| プレグリス・プレシール済み | すぐに取り付け可能 — 汚染リスクを低減し、耐用年数を延ばします — 浸水保護試験で検証済み |
| ハードウェア付きフルキット | ホイールスタッド、取り付けボルト、ナックルシール、Oリング、ドライブシャフトナットが含まれています — OEM要件に一致する完全な部品リストで検証済み |
| 新品100% — コアチャージなし | 摩耗ゼロ、即応性、完全な耐用年数を保証します — 再構築のリスクやコア預託金は不要です |
当社の製造および検査プロセスにより、すべてのホイールハブベアリングがトヨタOEM基準を満たすか、それを超えることを保証します。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | CMM（三次元測定機）検査により、ID（54mm）、OD（95-96mm）、幅（50-51mm）がOE図面仕様と一致することを確認 |
| 材料硬度 | クロム鋼（Gcr15）のブリネル硬度試験により、極端な荷重下での構造的完全性を確保 |
| ABSエンコーダー機能テスト | 磁気センサーテストにより、正確な車速信号出力を検証 |
| シール完全性テスト | 100%漏れテストにより、プレグリスベアリングが汚染されていないことを保証 |
| 騒音・振動テスト | NVHラボテストにより、全速度範囲での静かな動作を検証 |
| 耐久サイクルテスト | 500時間以上の疲労試験により、20万km以上の耐用年数を検証 |
| 最終組み立て検査 | 梱包前の100%目視および機能検査 |
重要：専門家による取り付けを推奨
|
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
フロントホイールハブベアリングアセンブリ 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 トヨタ ランドクルーザー プラド GRJ120 4.0L 2002-2009 ABSエンコーダー付きプレアセンブルハブ
このフロントホイールハブベアリングアセンブリは、OEM番号43570-60010、43570-60011、90369-T0003、54KWH01を備え、トヨタ ランドクルーザー プラド GRJ120の4.0L 1GR-FEエンジン搭載車に適合する、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。このプレアセンブルハブユニットは、ホイールを固定し、トルクを伝達し、ブレーキシステムと連携し、車軸荷重とラジアル荷重の両方を支えながら、ホイールの回転を正確にガイドします。
ホイールハブベアリングが故障している場合、以下の症状のいずれかまたは複数が現れる可能性があります。
| 部品番号: | 43570-60010 43570-60011 |
| 製品名: | フロントホイールハブベアリング |
| 車種: | トヨタ プラド |
| エンジン型式: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| 状態: | 新品100% |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 取り付け: | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シャシー/シリーズ | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE 4.0L V6 | 2002-2009 |
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | 2002-2009 |
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE 2.7L | 2002-2009 |
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | 2009-2013 |
| トヨタ | 4ランナー | N210 | 4.0L V6 | 2003-2009 |
| トヨタ | FJクルーザー | J15 | 4.0L V6 | 2006-2014 |
| トヨタ | ハイラックス | — | — | 一部モデル |
重要:
| 特徴 | 利点 + 検証信号 |
|---|---|
| 一体型プレアセンブルハブ設計 | プレス作業が不要になり、作業時間を節約し、取り付けミスを減らします — 500件以上の修理オーダーで99%のダイレクトボルトオンフィット率で検証済み |
| ダブルローボールベアリング構造 | 軸方向およびラジアル方向の両方の荷重容量に優れています — プラド120系車両のトヨタOEM仕様で検証済み |
| 一体型ABS磁気エンコーダーリング | ABSおよびトラクションコントロールシステムに正確な車速信号を保証します — NSK OEM製造基準で検証済み |
| クロム鋼（Gcr15）素材 | 優れた耐摩耗性と耐腐食性を提供します — 500時間以上の塩水噴霧腐食試験で検証済み |
| プレグリス・プレシール済み | すぐに取り付け可能 — 汚染リスクを低減し、耐用年数を延ばします — 浸水保護試験で検証済み |
| ハードウェア付きフルキット | ホイールスタッド、取り付けボルト、ナックルシール、Oリング、ドライブシャフトナットが含まれています — OEM要件に一致する完全な部品リストで検証済み |
| 新品100% — コアチャージなし | 摩耗ゼロ、即応性、完全な耐用年数を保証します — 再構築のリスクやコア預託金は不要です |
当社の製造および検査プロセスにより、すべてのホイールハブベアリングがトヨタOEM基準を満たすか、それを超えることを保証します。
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | CMM（三次元測定機）検査により、ID（54mm）、OD（95-96mm）、幅（50-51mm）がOE図面仕様と一致することを確認 |
| 材料硬度 | クロム鋼（Gcr15）のブリネル硬度試験により、極端な荷重下での構造的完全性を確保 |
| ABSエンコーダー機能テスト | 磁気センサーテストにより、正確な車速信号出力を検証 |
| シール完全性テスト | 100%漏れテストにより、プレグリスベアリングが汚染されていないことを保証 |
| 騒音・振動テスト | NVHラボテストにより、全速度範囲での静かな動作を検証 |
| 耐久サイクルテスト | 500時間以上の疲労試験により、20万km以上の耐用年数を検証 |
| 最終組み立て検査 | 梱包前の100%目視および機能検査 |
重要：専門家による取り付けを推奨
