Name: キングピンキット KP233 高強度 SAE1045炭素鋼 HRC55-60 表面硬度 ISUZU NKR NPR トラック用ダイレクトOEM交換品
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: KP233、KP-233、MI-10
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

KP233、KP-233、MI-10

表面仕上げ:

灰色リン酸塩 / オリジナルスチールカラー

キットは含んでいる:

キングピンシャフト、ベアリング、ブッシュ、スラストワッシャー、キャップ、ガスケット、固定金具

表面硬度:

HRC55～60

材料:

高強度SAE1045炭素鋼/CK45、40CR

キングピンの直径:

Φ30×187mm

エンジン排気量:

2.8L、5.2L

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

品質基準:

OEM同等/ISO品質管理

ハイライト:

イスズウトラックキングピンキット

SAE1045炭素鋼キングピン

OEM交換用いすゞ NKR NPR

製品説明

キングピンキット KP233 いすゞ NKR NPR トラック 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045

頑丈なキングピン修理キットは、正確なステアリング制御を復元し、いすゞ NKR および NPR トラックの前車軸の遊びを排除し、安全で応答性の高い車両ハンドリングを保証します。

製品仕様

部品番号	KP233、KP-233、MI-10
製品名	キングピンキット / キングピンリペアキット / ステアリングナックルリペアキット
車種	いすゞNKR、いすゞNPR、いすゞエルフ
エンジン型式	いすゞ 4JB1、4HK1、4HE1
状態	100%新品
材料	高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング
冷却タイプ	エンジン冷却水の循環
品質基準	OEM同等/ISO品質管理
保証	6ヶ月

特徴と利点

OE品質:完璧なフィット感と機能性を実現するために、厳密な寸法と素材の仕様に基づいて製造されています。
プレミアム素材:高強度 SAE1045 炭素鋼により、優れた耐久性と耐摩耗性を実現
包括的なキット:キングピンの完全な再構築に必要なコンポーネントがすべて含まれています
精密加工：適切に装着できるよう、厳密な公差に従って製造されたコンポーネント
高硬度:表面硬度HRC55～60により、長期間の耐摩耗性を実現
ステアリングの精度を回復します:キングピンの磨耗によるステアリングのふらつきや緩み感を解消します。
ハンドリングの向上:応答性の高い正確な車両制御を提供します
タイヤの偏摩耗を防止:正しいステアリングジオメトリによりタイヤの寿命が延びます
重要な安全コンポーネント:確実なステアリング操作を実現
直接交換:完全なキットにより再構築プロセスが簡素化されます
長寿命:過酷な商用運転に耐えられるように設計されています
100% テスト済み:厳格なテストによって品質が検証されています

車両とエンジンの互換性

このキングピンキットは、いすゞの軽～中型トラック用に特別に設計されています。

いすゞNKR- 小型トラック
いすゞNPR- 中型トラック
いすゞ NPR-HD- 耐久性の高いバリエーション
いすゞ NQR- 中型トラック
いすゞ100P- 小型トラック
いすゞ600P- 軽トラックから中型トラック
いすゞエルフ- 軽トラックから中型トラック

エンジン仕様

いすゞ 4JB1 エンジン:4気筒、直列ディーゼル、排気量2.8L - NKRおよびNPRシリーズのトラックで広く使用されています

いすゞ 4HK1 エンジン:4 気筒、直列ディーゼル、排気量 5.2L - NPR、NPR-HD、および NQR モデルで使用

フロントアクスルの用途:フロントステアリングアクスルキングピンアセンブリ - 左側と右側の両方に適しています (キットには両側が含まれています)

インストールに関する注意事項

専門的な取り付けが必要です。安全なステアリング操作には適切な手順が重要です。

車両を上げて固定します - フロントアクスルを安全に上げてジャッキスタンドでサポートします
前輪を取り外します - ステアリングコンポーネントにアクセスするために両方の前輪を取り外します
ステアリングナックルの取り外し - タイロッド、ドラッグリンクを外し、ステアリングナックルを取り外します。
古いキングピンを取り外します - 古いキングピンを押し出し、ブッシュとベアリングを取り外します
アクスルヨークを検査します - アクスルヨークに摩耗や損傷がないか確認します。必要に応じて修理または交換する
徹底的に掃除します - すべてのコンポーネントと取り付け面を掃除します
新しいブッシュを取り付けます - 新しいブッシュをステアリングナックルに押し込みます
ブッシングのリーミング/ホーニング - キングピンのクリアランスを修正するためにブッシングをリーミングまたはホーニングします (必要な場合)
新しいキングピンを取り付けます - 新しいキングピンをアクスルヨークに押し込みます
スラストベアリングとスペーサーを取り付ける - 新しいスラストベアリングとスペーサーを取り付ける
ステアリングナックルを取り付けます - ナックルをアクスルヨークに配置し、キングピンを取り付けます
シールとキャップを取り付けます - 新しいシールとダストキャップを取り付けます
調整シムを取り付けます - 適切な垂直クリアランスを実現するためにシムを取り付けます
グリースフィッティングを取り付けます - 新しいグリースフィッティングを取り付けます
ステアリングコンポーネントを再接続します - タイロッドとドラッグリンクを再接続します
アセンブリにグリースを塗布します - ジョイントからグリースが出るまで推奨グリースを塗布します。
ホイールを再取り付けします - 両方の前輪を再取り付けし、ラグナットを仕様に従って締め付けます。
車両を降ろす - 車両を地面まで降ろします
ステアリングの動作を確認する - ステアリングホイールをロックツーロックに回して、スムーズな操作を確認します。
ホイールアライメントを実行します - 専門家によるホイールアライメントは必須です
路上テスト - 車両を試乗して、直進安定性と応答性の高いステアリングを確認します。

品質管理

材質の検証:SAE1045 鋼組成が OE の強度と耐久性の仕様を満たしていることを確認
寸法検査:キングピンの直径 (Φ30×187mm)、長さ、およびすべてのコンポーネントの寸法が OEM 公差に対して検証されています
硬度試験:表面硬度はHRC55～60まで検証済み
表面仕上げ検査:機械加工された表面が適切に仕上げられているかどうかをチェック (灰色のリン酸塩 / オリジナルの鋼色)
コンポーネントの互換性:キットのすべてのコンポーネントは適切な取り付けと機能が検証されています
試験方法:GB/T 4336-2002 試験規格を適用
目視検査:欠陥、加工欠陥、損傷がないか100%チェックされています
安全に梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護され、安全に梱包されています

梱包と配送

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
在庫品については短納期
速達航空または船便による配送

問い合わせ

価格、在庫状況、または一括購入については、キングピンキット KP233 いすゞ NKR NPR トラック 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

KP233、KP-233、MI-10

表面仕上げ:

灰色リン酸塩 / オリジナルスチールカラー

キットは含んでいる:

キングピンシャフト、ベアリング、ブッシュ、スラストワッシャー、キャップ、ガスケット、固定金具

表面硬度:

HRC55～60

材料:

高強度SAE1045炭素鋼/CK45、40CR

キングピンの直径:

Φ30×187mm

エンジン排気量:

2.8L、5.2L

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

品質基準:

OEM同等/ISO品質管理

最小注文数量:

10個

価格:

交渉可能

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

イスズウトラックキングピンキット

SAE1045炭素鋼キングピン

OEM交換用いすゞ NKR NPR

製品説明

キングピンキット KP233 いすゞ NKR NPR トラック 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045

製品仕様

部品番号	KP233、KP-233、MI-10
製品名	キングピンキット / キングピンリペアキット / ステアリングナックルリペアキット
車種	いすゞNKR、いすゞNPR、いすゞエルフ
エンジン型式	いすゞ 4JB1、4HK1、4HE1
状態	100%新品
材料	高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング
冷却タイプ	エンジン冷却水の循環
品質基準	OEM同等/ISO品質管理
保証	6ヶ月

特徴と利点

OE品質:完璧なフィット感と機能性を実現するために、厳密な寸法と素材の仕様に基づいて製造されています。
プレミアム素材:高強度 SAE1045 炭素鋼により、優れた耐久性と耐摩耗性を実現
包括的なキット:キングピンの完全な再構築に必要なコンポーネントがすべて含まれています
精密加工：適切に装着できるよう、厳密な公差に従って製造されたコンポーネント
高硬度:表面硬度HRC55～60により、長期間の耐摩耗性を実現
ステアリングの精度を回復します:キングピンの磨耗によるステアリングのふらつきや緩み感を解消します。
ハンドリングの向上:応答性の高い正確な車両制御を提供します
タイヤの偏摩耗を防止:正しいステアリングジオメトリによりタイヤの寿命が延びます
重要な安全コンポーネント:確実なステアリング操作を実現
直接交換:完全なキットにより再構築プロセスが簡素化されます
長寿命:過酷な商用運転に耐えられるように設計されています
100% テスト済み:厳格なテストによって品質が検証されています

車両とエンジンの互換性

このキングピンキットは、いすゞの軽～中型トラック用に特別に設計されています。

いすゞNKR- 小型トラック
いすゞNPR- 中型トラック
いすゞ NPR-HD- 耐久性の高いバリエーション
いすゞ NQR- 中型トラック
いすゞ100P- 小型トラック
いすゞ600P- 軽トラックから中型トラック
いすゞエルフ- 軽トラックから中型トラック

エンジン仕様

いすゞ 4JB1 エンジン:4気筒、直列ディーゼル、排気量2.8L - NKRおよびNPRシリーズのトラックで広く使用されています

いすゞ 4HK1 エンジン:4 気筒、直列ディーゼル、排気量 5.2L - NPR、NPR-HD、および NQR モデルで使用

インストールに関する注意事項

専門的な取り付けが必要です。安全なステアリング操作には適切な手順が重要です。

車両を上げて固定します - フロントアクスルを安全に上げてジャッキスタンドでサポートします
前輪を取り外します - ステアリングコンポーネントにアクセスするために両方の前輪を取り外します
ステアリングナックルの取り外し - タイロッド、ドラッグリンクを外し、ステアリングナックルを取り外します。
古いキングピンを取り外します - 古いキングピンを押し出し、ブッシュとベアリングを取り外します
アクスルヨークを検査します - アクスルヨークに摩耗や損傷がないか確認します。必要に応じて修理または交換する
徹底的に掃除します - すべてのコンポーネントと取り付け面を掃除します
新しいブッシュを取り付けます - 新しいブッシュをステアリングナックルに押し込みます
ブッシングのリーミング/ホーニング - キングピンのクリアランスを修正するためにブッシングをリーミングまたはホーニングします (必要な場合)
新しいキングピンを取り付けます - 新しいキングピンをアクスルヨークに押し込みます
スラストベアリングとスペーサーを取り付ける - 新しいスラストベアリングとスペーサーを取り付ける
ステアリングナックルを取り付けます - ナックルをアクスルヨークに配置し、キングピンを取り付けます
シールとキャップを取り付けます - 新しいシールとダストキャップを取り付けます
調整シムを取り付けます - 適切な垂直クリアランスを実現するためにシムを取り付けます
グリースフィッティングを取り付けます - 新しいグリースフィッティングを取り付けます
ステアリングコンポーネントを再接続します - タイロッドとドラッグリンクを再接続します
アセンブリにグリースを塗布します - ジョイントからグリースが出るまで推奨グリースを塗布します。
ホイールを再取り付けします - 両方の前輪を再取り付けし、ラグナットを仕様に従って締め付けます。
車両を降ろす - 車両を地面まで降ろします
ステアリングの動作を確認する - ステアリングホイールをロックツーロックに回して、スムーズな操作を確認します。
ホイールアライメントを実行します - 専門家によるホイールアライメントは必須です
路上テスト - 車両を試乗して、直進安定性と応答性の高いステアリングを確認します。

品質管理

材質の検証:SAE1045 鋼組成が OE の強度と耐久性の仕様を満たしていることを確認
寸法検査:キングピンの直径 (Φ30×187mm)、長さ、およびすべてのコンポーネントの寸法が OEM 公差に対して検証されています
硬度試験:表面硬度はHRC55～60まで検証済み
表面仕上げ検査:機械加工された表面が適切に仕上げられているかどうかをチェック (灰色のリン酸塩 / オリジナルの鋼色)
コンポーネントの互換性:キットのすべてのコンポーネントは適切な取り付けと機能が検証されています
試験方法:GB/T 4336-2002 試験規格を適用
目視検査:欠陥、加工欠陥、損傷がないか100%チェックされています
安全に梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護され、安全に梱包されています

梱包と配送

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
在庫品については短納期
速達航空または船便による配送

問い合わせ

タグ:

イスズー自動車部品

Isuzuのエンジン部分

イスズウ・シャシ部品

Isuzuのトラックの部品

VW 自動車部品

AUDI 自動車部品

QINGLING ISUZU パーツ

日産の予備品

三菱自動車部品

FUSO トラック部品

トヨタ自動車部品

日野トラック部品

ホンダ自動車部品

マズダ パーツ

JAC 部品

JMCスペアパーツ

フォード自動車部品

ハインダイ自動車部品

KIA 自動車部品

他の自動車部品

キングピンキット KP233 高強度 SAE1045炭素鋼 HRC55-60 表面硬度 ISUZU NKR NPR トラック用ダイレクトOEM交換品

イスズウトラックキングピンキット

SAE1045炭素鋼キングピン

OEM交換用 いすゞ NKR NPR

isuzu 自動車用品,

自動車用パーツ,

イスズー自動車部品

Isuzuのエンジン部分

イスズウ・シャシ部品

Isuzuのトラックの部品

VW 自動車部品

AUDI 自動車部品

QINGLING ISUZU パーツ

日産の予備品

三菱自動車部品

FUSO トラック部品

トヨタ自動車部品

日野トラック部品

ホンダ自動車部品

マズダ パーツ

JAC 部品

JMCスペアパーツ

フォード自動車部品

ハインダイ自動車部品

KIA 自動車部品

他の自動車部品

イスズウトラックキングピンキット

SAE1045炭素鋼キングピン

OEM交換用 いすゞ NKR NPR

isuzu 自動車用品,

自動車用パーツ,

マズダパーツ

OEM交換用いすゞ NKR NPR

マズダパーツ

OEM交換用いすゞ NKR NPR