ISUZU Nシリーズトラック用 亜鉛塗装耐腐蝕仕上げとプレスフィット装置のフロントアクセルハブキャップ
| Design: | ドーム型/ボウル型エッジロール | Approx. Diameter: | 3インチ |
| Material: | 頑丈な金属（スチール） | Surface Finish: | 耐食性のための亜鉛メッキ/虹色コーティング |
| Position: | フロントアクスル | Installation Type: | 圧入による確実な取り付け |
| Weight: | 標準 | Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 |
| High Light: | ISUZU Nシリーズハブキャップ,亜鉛で覆われた軸ハブキャップ,プレスフィットトラックハブキャップ |
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OEM 重用車輪ハブカバー
について前軸ハブキャップOEMの基準番号で8-98331242-1 についてそして8983312421検証された直立型代替品でISUZU Nシリーズトラック, NKR,NQR,NPR,NPR-HD,NRRモデルを含む.このキャップは前輪ハブ組の重要な部品です.輪のベアリングと前軸部品を汚れから密封し保護するように設計されている汚れや湿気
ハブキャップは,車輪ベアリングと軸部品の基本的保護を提供し,道路のゴミ,水,塵から汚染を防止します.軸承が元素にさらされている場合車輪のハブを汚染し,費用がかかる修理をします.このOEスペック交換ハブキャップは,工場の保護を回復し,あなたの前輪ベアリングの使用寿命を延長します.
オリジナル機器の基準を満たすか超えるように製造されたこのハブキャップは,重用金属建築物と保護用亜鉛塗装または虹彩塗装腐食や腐食に耐えるプレス・フィット設計簡単に設置できるように,ホイールハブにしっかりと固定する.
| 部分番号 | 8-98331242-1 / 8983312421 |
|---|---|
| 製品名 | 前軸ハブキャップ |
| 自動車モデル | ISUZU NKR NQR NPR NRR |
| エンジンモデル | イスズウ |
| 条件 | 100%新品だ |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 設置 | 直接OEM代用 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| モデル | 年数 | 注記 |
|---|---|---|
| イスズウ・NKR | 1985年から1992年まで 1994年から1999年まで | ELF/Nシリーズ |
| ISUZU NQR | 1998年~2004年,2005年~2013年 | ELF/Nシリーズ |
| ISUZU NPR | 1986年から1991年,1992年から2002年,1998年から2004年,2005年から2008年 | Nシリーズ |
| ISUZU NPR-HD | 1999年から2002年まで 1999年から2004年まで 2003年から2008年まで 2005年から2013年まで | 重用車 |
| イスズウ NRR | 1988年から1991年,2005年から2013年 | Nシリーズ |
| ISUZU ELF | 1985年から1992年まで 1994年から1999年まで |
- ISUZU FVR (1988年から2011年まで),FXR (2004年から2011年まで),HVR (2005年から2008年まで),EVR (1987年から1993年まで)
- ISUZU D-MAX II (2017年−2019年)
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 目に見える損傷や裂け目 | ハブキャップが割れたり,穴が開いたり,壊れたり |
| 欠けているハブキャップ | キャップは完全にホイールハブから欠けている |
| 緩いか鳴り響くキャップ | キャップはハブにしっかりと固定されていません. |
| 車輪ハブにおける汚染 | 汚れ,破片,または湿気がハブエリアに入りました |
| ローヤリングの着用が早すぎる | 予想より早くベアリングが故障する |
| 油脂漏れ | ハブエリアから脱出する油脂 |
- 汚染による車輪ベアリングの早期故障
- 車輪ハブ組の損傷
- 高額 な 修理 や 停車 時間
- 重症の場合,車輪の分離の可能性
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| 鉄製の重工 | 商用用途に耐える - 長続きする保護 |
| 亜鉛塗装/虹色の耐腐蝕仕上げ | 腐食を防ぎ,使用期間を延長する |
| 円筒形/ボウル形デザイン | 安全なカバーとプロフェッショナルな外観 - 耐久性を向上させる |
| プレス・フィット装置 | 簡単に,ツールなしの設置 - 車輪ハブに安全に固定 |
| 主要なベアリング保護 | 輪 の 軸承 を 汚れ,汚れ,湿気 から 密封 し,保護 する ― 軸承 の 寿命 を 延長 する |
| 幅広いモデルの互換性 | ISUZU Nシリーズトラックを数十年にわたって幅広い範囲に搭載 - ワークショップやディストリビューターに汎用 |
| 全面的なクロス参照 | 複数のOEM番号にマッチ - 調達を簡素化 |
| 100%品質検査 | 箱から信頼性 - 各ユニットが寸法精度と材料の整合性を検証 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OE・ブループリントに対する精密検査 - ISUZU Nシリーズ前軸に適切なフィットが保証される |
| 材料の質 | 重用鋼の検証 - 耐久性と衝撃耐性を保証する |
| 表面仕上げ | 亜鉛塗装/虹彩塗装の検証 - 耐腐蝕性を保証する |
| 適合性試験 | ISUZU N シリーズ フロントアクセル組でテスト - 正確な密封を保証 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
ISUZU ワークショップマニュアルを参考にして 完全な手順を表示する:
- 安全第一- 安全にジャックスタンドに車両を支える
- 前輪を外す (必要に応じて)
- 車輪ハブに前軸ハブキャップを位置付け
- 古いキャップを外す場合は引っ張る棒やスクリュードライバー周りを注意深く叩く
- 清潔ハブ密封表面を徹底的に - すべての残骸と古い密封剤を取り除く
- 新しいハブキャップを比較古いユニット - 部品番号 (8-98331242-1) のマッチを確認
- 検査する損傷や磨損に対するハブ密封面
- 適用するカップリムに少量の油脂(指定されている場合)
- 新しいハブキャップを押すガムハンマーやプレスでしっかりと固定
- 完全に座っているとハブとフラッシュキャップを確保
- 輪を再設置する (取り除かれた場合)
- 道路試験 - 異常な騒音や振動がないことを確認する
- 輪輪の回転やブレーキの各サービス中に,ハブキャップの損傷や松散性を検査する
- 裂け目,損傷,または腐食 の 兆候 が ある 場合,ハブ の 蓋 を 置き換える
- 輪のベアリングを交換する際には,常にハブキャップを検査し,損傷した場合に交換してください.
- 定期 的 に 検査 する こと に よっ て,ベアリング が 早く 故障 し,高価 な 修理 を 防止 する
- 保護用パッケージに個別封印
- 単体または2本セットで販売
- 中立包装または注文品牌が用意されています
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- 適用される: ISUZU 専門修理工房,商用車両の保守倉庫,車両整備業者,自動車部品販売業者
ISUZU 4JJ1 DMAX 用ターボチャージャーアセンブリ 8982043270 8-98204327-0
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