ISUZU 4JJ1 3.0Lターボディーゼルエンジン用OEMデンソーコモンレールインジェクター - 電子制御燃料インジェクター
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ NLR85 4JJ1
取引プロパティ
最低注文数量:
2個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
5000個/月
仕様
| Weight: | 555 g (正味)、755 g (総) | Engine Compatibility: | いすゞ 4JJ1 (3.0L、4気筒、ターボディーゼル) |
| Operating Mode: | 電子制御 | Fuel Type: | ディーゼル |
| Material: | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング | Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 |
| Power Output: | 88kW / 118BHP、110kW / 148BHP、96kW / 129BHP | Engine Displacement: | 3.0L(2,999cc) |
| High Light: | ISUZU 4JJ1用OEMデンソー燃料インジェクター,電子制御のディーゼル注射器,ISUZU 3.0Lターボディーゼルエンジンインジェクター |
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製品説明
燃料注入器 8-98238318-1 / 8982383181 ISUZU NLR85 4JJ1 向け OEM デンソ・コモン・レール注入器
製品概要
について燃料注入器OEMの基準番号で8-98238318-1そして8982383181これは確認された直身交換についてISUZU 4JJ1 3.0Lターボディーゼルエンジン一般的にISUZU NLR85軽トラックや他のNシリーズモデル
製造者:DENSO自動車用燃料システムの世界的リーダー この注射器は 鉄道用燃料注射システムの 精密部品です極度の圧力でディーゼル燃料を燃焼室に原子化し,正確に計測する.
| 部分番号 | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| 自動車モデル | ISUZU NLR85 |
| エンジンモデル | イスズウ 4JJ1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
車両互換性
主要用途 (ISUZU 4JJ1 3.0Lエンジン):
| モデル | 年数 | 電力出力 |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | 2006年以降 | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NNR85 | 2010年以降 | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NKR85 | 2006年以降 | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NPR85 | 2006年以降 | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | 2008年以降 | 96 kW / 129 BHP |
重要事項:このインジェクタルは,ISUZU 4JJ1 3.0LディーゼルエンジンNLR85,NKR85,NNR85,およびNPR85モデルで見られる.DENSO コモンレールインジェクター(DCRI301710) 設置後,プロの診断スキャニングツールを使用して各シリンダーにコードする必要があります.
失敗 の 一般 的 な 症状
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 粗い,または不均等な無動 | エンジンがほぼ無効で,ディーゼルエンジンのノックやラッテルがある |
| ハードスタート / 拡張クランキング | エンジン が 起動 する 困難,特に 寒い 時 |
| 過剰な喫煙 | 負荷下または無動状態の白煙; 燃料の不適切な配送による黒煙 |
| 力の喪失 / 躊躇 | 性能低下,特に負荷下 |
| 燃費増加 | 燃料効率が悪い |
| エンジンライトをチェック | 障害コード P0200 (燃料注入システムの問題) |
| エンジン停止 | エンジンの不安定な動作,ガスを押すときに停止する可能性 |
失敗した燃料注入器を無視すると:
- 不適切な燃焼による重篤なエンジン損傷
- 燃料の稀释から汚染されたエンジンオイル
- 触媒器の損傷
- 高額 な エンジン 修理
特徴 と 利点
オリジナルデンスOE製造
保証された品質,完璧なフィット,信頼性の高いパフォーマンス
電子制御操作
最適な燃焼のために精密な燃料計量と原子化を提供します 排出量を削減し,エンジンのパフォーマンスを最大化します
共通鉄道技術
低回転範囲から高圧注入を可能にします. 制御を最適化して,粒子やNOx排出量を最小限に抑えます.
直接OEの交換
変更は必要ない 工場仕様とECU校正要件に正確に一致する
エンジンの性能を回復する
荒れ果てた走行,煙,ハード・スタート,電力の損失をなくす
12ヶ月保証
製造欠陥に対する保証金
重要 設置 情報
️重要:燃料注入器の交換には,機械的能力と専門的な診断機器が必要です.プロの設置は強く推奨されます.
重要な要件:
- インジェクタルのコード化/校正は必須設置後 共通レールの注射器は,プロの診断スキャンツールを使用して各シリンダーにコードする必要があります.
- A について新しい注射器密封洗浄機とOリングインジェクタールとインストールする必要があります
- インジェクターを交換するときに,注射器のシールリングとOリングを常に交換してください.
プロのヒント:
- 汚染や注射器の過早な磨きを防ぐために,高品質のディーゼル燃料のみを使用する
- 燃料フィルタを推奨された間隔で常に交換する
- 1 つのインジェクターを交換する場合は,すべてのインジェクターをテストしてバランスさせることを考慮してください.
- 操作を確認するためにスキャンツールでシリンダーバランステストとインジェクターの強制駆動テストを実行
パッケージと供給
- オリジナルのデンソ 新品インジェクター封印されたオリジナルパッケージで
- 個別に封印され,箱に詰められている
- 12ヶ月保証
- 単品または4個セットで入手可能
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- 適用される: Isuzu 専門修理店,商用車両の整備デポ,ディーゼル注入専門店,自動車部品販売店