|
| MOQ: | 20個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
についてコンプレッサー・イドル・プルイ組OEMの基準番号で8-98114437-0 についてそして8-98051011-0 オーケー(また8981144370 と 8980510110) は,確認された直身交換幅広いISUZU車両装置を搭載している4JJ1と4JK1エンジンこの電輪はエンジンの付属駆動ベルトシステムの重要な部品ですベルトの適切な張力を維持し,エアコンコンプレッサーおよび他のベルト駆動用アクセサリーの信頼性の高い動作を確保するために設計された.
インターミディアム・プルイとしても知られるイドル・プルイは,動力ベルトのガイドとして機能し,適切な緊張と調整を維持します.ベルトの鳴き声,A/Cの性能低下,過熱,ベルトの故障の可能性逃げられないかもしれない
このOEスペック交換組は,適切なベルトの張力とアクセサリー駆動の動作を回復します.この電車組は,厳しい作業条件下で信頼性の高いパフォーマンスを提供します.
| 部分番号 | 8-98114437-0 / 8-98051011-0 試聴する |
|---|---|
| 製品名 | 圧縮機 滑走機 |
| 自動車モデル | ISUZU D-MAX,TFUC,Nシリーズ |
| エンジンモデル | ISUZU 4JJ1, 4JK1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 体重 | スタンダード |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型 | エンジン冷却液循環 |
| 設置 | 直接OEM代用 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
主要用途 (ISUZU 4JJ1 / 4JK1エンジン):
| モデル | エンジン / 注記 |
|---|---|
| ISUZU D-MAX | 4JJ1, 4JK1 (2004年から2011年) |
| ISUZU TFUC | ピックアップ / ユーティリティ |
| ISUZU Nシリーズ (NKR,NHR,NPR,NQR) | 4JJ1, 4JK1 |
| ISUZU ELF / 100P / 600P / 700P | 4JJ1, 4JK1 |
| ISUZU TFR / TFS について | D-MAX プラットフォーム |
エンジンの詳細:
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| ベルトの鳴き声や鳴き声 | ドライブベルトの領域からの騒音,特に起動時や負荷下での騒音 |
| A/Cコンプレッサーが起動しない | 帯の緊張が不十分であるため,A/Cコンプレッサーが滑り落ちたり,起動しない |
| 目に見える磨きや損傷 | 滑輪表面の裂け目,穴,または荒さ |
| 軸承の騒音 | 滑輪の領域からの磨き声や鳴き声 |
| ベルトの磨きや磨き | 履き回ったイドルポリーによる誤差 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密な検査は,OE・ブループリントを基準に,ISUZU 4JJ1/4JK1エンジンの適切なフィットメントを保証します. |
| 誠実さ | スピーンと負荷テスト 円滑な動作と負荷能力を確認 |
| 表面仕上げ | 視覚的および次元的な検査 適切なベルト接触を保証 |
| バランス | 動的バランス 振動を軽減しベルトの寿命を延長します |
| 材料の質 | 高級材料の検証 熱耐性や耐磨性 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
設置ガイドライン(完全なステップのためのISUZUワークショップマニュアル参照):
メンテナンスのスケジュール:
|
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| MOQ: | 20個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
についてコンプレッサー・イドル・プルイ組OEMの基準番号で8-98114437-0 についてそして8-98051011-0 オーケー(また8981144370 と 8980510110) は,確認された直身交換幅広いISUZU車両装置を搭載している4JJ1と4JK1エンジンこの電輪はエンジンの付属駆動ベルトシステムの重要な部品ですベルトの適切な張力を維持し,エアコンコンプレッサーおよび他のベルト駆動用アクセサリーの信頼性の高い動作を確保するために設計された.
インターミディアム・プルイとしても知られるイドル・プルイは,動力ベルトのガイドとして機能し,適切な緊張と調整を維持します.ベルトの鳴き声,A/Cの性能低下,過熱,ベルトの故障の可能性逃げられないかもしれない
このOEスペック交換組は,適切なベルトの張力とアクセサリー駆動の動作を回復します.この電車組は,厳しい作業条件下で信頼性の高いパフォーマンスを提供します.
| 部分番号 | 8-98114437-0 / 8-98051011-0 試聴する |
|---|---|
| 製品名 | 圧縮機 滑走機 |
| 自動車モデル | ISUZU D-MAX,TFUC,Nシリーズ |
| エンジンモデル | ISUZU 4JJ1, 4JK1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 体重 | スタンダード |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型 | エンジン冷却液循環 |
| 設置 | 直接OEM代用 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
主要用途 (ISUZU 4JJ1 / 4JK1エンジン):
| モデル | エンジン / 注記 |
|---|---|
| ISUZU D-MAX | 4JJ1, 4JK1 (2004年から2011年) |
| ISUZU TFUC | ピックアップ / ユーティリティ |
| ISUZU Nシリーズ (NKR,NHR,NPR,NQR) | 4JJ1, 4JK1 |
| ISUZU ELF / 100P / 600P / 700P | 4JJ1, 4JK1 |
| ISUZU TFR / TFS について | D-MAX プラットフォーム |
エンジンの詳細:
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| ベルトの鳴き声や鳴き声 | ドライブベルトの領域からの騒音,特に起動時や負荷下での騒音 |
| A/Cコンプレッサーが起動しない | 帯の緊張が不十分であるため,A/Cコンプレッサーが滑り落ちたり,起動しない |
| 目に見える磨きや損傷 | 滑輪表面の裂け目,穴,または荒さ |
| 軸承の騒音 | 滑輪の領域からの磨き声や鳴き声 |
| ベルトの磨きや磨き | 履き回ったイドルポリーによる誤差 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密な検査は,OE・ブループリントを基準に,ISUZU 4JJ1/4JK1エンジンの適切なフィットメントを保証します. |
| 誠実さ | スピーンと負荷テスト 円滑な動作と負荷能力を確認 |
| 表面仕上げ | 視覚的および次元的な検査 適切なベルト接触を保証 |
| バランス | 動的バランス 振動を軽減しベルトの寿命を延長します |
| 材料の質 | 高級材料の検証 熱耐性や耐磨性 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
設置ガイドライン(完全なステップのためのISUZUワークショップマニュアル参照):
メンテナンスのスケジュール:
