|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
8-97080621-0 8970806210 ISUZU NPR 4JG2 4JB1用左フロントエンジンマウント — OEM交換品
この 左フロントエンジンマウント は、OEM参照番号 8-97080621-0 ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、8970806210 を持つ、ISUZU NPR および 12 ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、4JG2 および 4JB1 ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、- です。このマウントは、エンジンをシャーシ内に確実に配置し、作動中に発生する振動を吸収・減衰するように設計された、エンジンサポートシステムの重要なコンポーネントです。MOQ: 1個MOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されています. 摩耗または劣化したエンジンマウントは、MOQ:エンジンの過度の振動
このOE仕様交換マウントは、ISUZUトラックの工場出荷時のエンジン位置と乗り心地の洗練さを回復させます。要求の厳しい商用運行条件下での最適な減衰特性と長寿命のために、MOQ: した、オリジナル機器基準を満たすかそれを超えるように製造されています。-
12-.MOQ: 1個MOQ:エンジンの過度の振動
製品名:フロントエンジンマウント
| 車種: | ISUZU NPR | エンジンモデル: | ISUZU 4JG2 |
|---|---|---|---|
| 状態: | 新品100% | サイズ: | — 2.8L (2,771 cc)、4気筒、自然吸気またはターボチャージャー付きディーゼルエンジン |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて作成 |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 車両適合性 | 主な用途: | モデル | エンジン |
ISUZU NPR
| 4JG2, 4JB1 | 左フロントエンジンマウント | - |
|---|---|---|
| 12 | エンジン詳細: | ISUZU 4JG2MOQ: 1個MOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されています |
| 5 | - | ISUZU 4JG2MOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されていますMOQ:要求の厳しい商用運行条件下に耐えるように構築 — 長寿命を提供します |
| 1 | - | ISUZU 4JG2MOQ:個別に保護パッケージに密封MOQ: |
| 1 | - | ISUZU 4JG2MOQ:個別に保護パッケージに密封MOQ: |
| 12 | エンジン詳細: | ISUZU 4JG2MOQ: 1個 |
ISUZU 4JB1
— 2.8L (2,771 cc)、4気筒、自然吸気またはターボチャージャー付きディーゼルエンジン-MOQ:
⚠️ 重要: このエンジンマウントは、ISUZU NPRおよびNKRトラックのMOQ:要求の厳しい商用運行条件下に耐えるように構築 — 長寿命を提供します
-2-5MOQ:要求の厳しい商用運行条件下に耐えるように構築 — 長寿命を提供しますMOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されています1-. ご注文前に、必ず車両のシャーシコードと元の部品番号を確認してください。不明な場合は、既存のマウントに刻印されている部品番号を確認するか、車両のワークショップマニュアルを参照してください。右フロント（RH）側については、部品番号 MOQ:個別に保護パッケージに密封MOQ:一般的な故障症状症状MOQ:エンジンの過度の振動
| ガタガタ音またはノッキング音 | 加速、減速、またはギアチェンジ時の異常な音 |
|---|---|
| エンジンの動き | エンジンを回転させたときのエンジンの過度の揺れ |
| 駆動系の振動 | 特定のRPM範囲で感じられる振動 |
| 他のコンポーネントの早期摩耗 | トランスミッションマウント、排気システム、冷却ホースへのストレス増加 |
| 目に見える損傷 | ゴムのひび割れ、剥離、または劣化 |
| ⚠️ 摩耗したエンジンマウントを無視すると、以下のような結果になります: | 他のエンジンおよびトランスミッションマウントの摩耗促進 |
| 排気システムコンポーネントの疲労損傷 | 駆動系コンポーネントのずれ |
ドライバーの快適性の低下と疲労の増加
特徴と利点
特徴
利点
高品位天然ゴム製
| - | 12 |
|---|---|
| 精密設計された金属コア | 構造的完全性と確実な取り付けを提供 — エンジンの正確な位置決めを保証しますMOQ: 1個 |
| - | - |
| 1 | 直接OE交換MOQ:MOQ:個別に保護パッケージに密封 |
| - | 2 |
| - | 5MOQ:要求の厳しい商用運行条件下に耐えるように構築 — 長寿命を提供しますMOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されています |
| 品質管理と検証 | QC項目 |
| 検証方法 | 寸法精度 |
| 材料組成 | 天然ゴムの検証 — 正しい振動減衰特性を保証します |
|---|---|
| - | 12 |
| 接着強度 | ゴムと金属の接着検証 — 構造的完全性と耐久性を保証しますMOQ: 1個 |
| 目視検査 | 表面品質検証 — ひび割れ、空隙、欠陥なし |
| ロットトレーサビリティ | 各生産ロットは品質証明書とともに文書化されています |
| 取り付けとメンテナンスの推奨事項 | ⚠️ 重要: エンジンマウントの交換には、機械的な知識と適切な安全対策が必要です。専門家による取り付けを推奨します。 |
| 取り付けガイドライン | (完全な手順については、ISUZUワークショップマニュアルを参照してください): |
— 車両をジャッキスタンドで確実に支えてください
-木材ブロック付きの
ジャッキ を使用してエンジンを下から支えてくださいMOQ:
古いエンジンマウントを固定している取り付けボルトとハードウェアを取り外します-古いマウントをエンジンブラケットとシャーシフレームから取り外しますMOQ:
清掃MOQ:
新しいマウントを古いユニットと
比較 してください — 部品番号（8-97080621-0）が一致することを確認します
エンジンブラケットとシャーシフレームの摩耗、ひび割れ、または損傷を検査
してください新しいエンジンマウントを取り付け位置に
取り付け
ますマウントをエンジンブラケットとシャーシフレームに
位置合わせ
します
取り付けボルトをメーカーの仕様に従って取り付け、トルクをかけます
エンジンを下げ、ジャッキを取り外しますロードテスト — スムーズな乗り心地と異常な音がないことを確認します
メンテナンススケジュール
:
定期的な点検時に、エンジンマウントの摩耗、ひび割れ、または劣化を検査してください
バランスの取れたエンジンサポートのために、マウントはペア（両方のフロントマウント）で交換してください
定期的な検査は、早期摩耗を防ぎ、乗り心地を維持しますMOQ:個別に保護パッケージに密封
-MOQ: 1個
-
12
個別に販売マスターカートンでのバルク卸売が可能MOQ: 1個
-12
納期:
ビデオ
ビデオ
|
|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
8-97080621-0 8970806210 ISUZU NPR 4JG2 4JB1用左フロントエンジンマウント — OEM交換品
この 左フロントエンジンマウント は、OEM参照番号 8-97080621-0 ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、8970806210 を持つ、ISUZU NPR および 12 ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、4JG2 および 4JB1 ディーゼルエンジンを搭載した車両に適合する、- です。このマウントは、エンジンをシャーシ内に確実に配置し、作動中に発生する振動を吸収・減衰するように設計された、エンジンサポートシステムの重要なコンポーネントです。MOQ: 1個MOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されています. 摩耗または劣化したエンジンマウントは、MOQ:エンジンの過度の振動
このOE仕様交換マウントは、ISUZUトラックの工場出荷時のエンジン位置と乗り心地の洗練さを回復させます。要求の厳しい商用運行条件下での最適な減衰特性と長寿命のために、MOQ: した、オリジナル機器基準を満たすかそれを超えるように製造されています。-
12-.MOQ: 1個MOQ:エンジンの過度の振動
製品名:フロントエンジンマウント
| 車種: | ISUZU NPR | エンジンモデル: | ISUZU 4JG2 |
|---|---|---|---|
| 状態: | 新品100% | サイズ: | — 2.8L (2,771 cc)、4気筒、自然吸気またはターボチャージャー付きディーゼルエンジン |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて作成 |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却液循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 車両適合性 | 主な用途: | モデル | エンジン |
ISUZU NPR
| 4JG2, 4JB1 | 左フロントエンジンマウント | - |
|---|---|---|
| 12 | エンジン詳細: | ISUZU 4JG2MOQ: 1個MOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されています |
| 5 | - | ISUZU 4JG2MOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されていますMOQ:要求の厳しい商用運行条件下に耐えるように構築 — 長寿命を提供します |
| 1 | - | ISUZU 4JG2MOQ:個別に保護パッケージに密封MOQ: |
| 1 | - | ISUZU 4JG2MOQ:個別に保護パッケージに密封MOQ: |
| 12 | エンジン詳細: | ISUZU 4JG2MOQ: 1個 |
ISUZU 4JB1
— 2.8L (2,771 cc)、4気筒、自然吸気またはターボチャージャー付きディーゼルエンジン-MOQ:
⚠️ 重要: このエンジンマウントは、ISUZU NPRおよびNKRトラックのMOQ:要求の厳しい商用運行条件下に耐えるように構築 — 長寿命を提供します
-2-5MOQ:要求の厳しい商用運行条件下に耐えるように構築 — 長寿命を提供しますMOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されています1-. ご注文前に、必ず車両のシャーシコードと元の部品番号を確認してください。不明な場合は、既存のマウントに刻印されている部品番号を確認するか、車両のワークショップマニュアルを参照してください。右フロント（RH）側については、部品番号 MOQ:個別に保護パッケージに密封MOQ:一般的な故障症状症状MOQ:エンジンの過度の振動
| ガタガタ音またはノッキング音 | 加速、減速、またはギアチェンジ時の異常な音 |
|---|---|
| エンジンの動き | エンジンを回転させたときのエンジンの過度の揺れ |
| 駆動系の振動 | 特定のRPM範囲で感じられる振動 |
| 他のコンポーネントの早期摩耗 | トランスミッションマウント、排気システム、冷却ホースへのストレス増加 |
| 目に見える損傷 | ゴムのひび割れ、剥離、または劣化 |
| ⚠️ 摩耗したエンジンマウントを無視すると、以下のような結果になります: | 他のエンジンおよびトランスミッションマウントの摩耗促進 |
| 排気システムコンポーネントの疲労損傷 | 駆動系コンポーネントのずれ |
ドライバーの快適性の低下と疲労の増加
特徴と利点
特徴
利点
高品位天然ゴム製
| - | 12 |
|---|---|
| 精密設計された金属コア | 構造的完全性と確実な取り付けを提供 — エンジンの正確な位置決めを保証しますMOQ: 1個 |
| - | - |
| 1 | 直接OE交換MOQ:MOQ:個別に保護パッケージに密封 |
| - | 2 |
| - | 5MOQ:要求の厳しい商用運行条件下に耐えるように構築 — 長寿命を提供しますMOQ:すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と材料の完全性が検証されています |
| 品質管理と検証 | QC項目 |
| 検証方法 | 寸法精度 |
| 材料組成 | 天然ゴムの検証 — 正しい振動減衰特性を保証します |
|---|---|
| - | 12 |
| 接着強度 | ゴムと金属の接着検証 — 構造的完全性と耐久性を保証しますMOQ: 1個 |
| 目視検査 | 表面品質検証 — ひび割れ、空隙、欠陥なし |
| ロットトレーサビリティ | 各生産ロットは品質証明書とともに文書化されています |
| 取り付けとメンテナンスの推奨事項 | ⚠️ 重要: エンジンマウントの交換には、機械的な知識と適切な安全対策が必要です。専門家による取り付けを推奨します。 |
| 取り付けガイドライン | (完全な手順については、ISUZUワークショップマニュアルを参照してください): |
— 車両をジャッキスタンドで確実に支えてください
-木材ブロック付きの
ジャッキ を使用してエンジンを下から支えてくださいMOQ:
古いエンジンマウントを固定している取り付けボルトとハードウェアを取り外します-古いマウントをエンジンブラケットとシャーシフレームから取り外しますMOQ:
清掃MOQ:
新しいマウントを古いユニットと
比較 してください — 部品番号（8-97080621-0）が一致することを確認します
エンジンブラケットとシャーシフレームの摩耗、ひび割れ、または損傷を検査
してください新しいエンジンマウントを取り付け位置に
取り付け
ますマウントをエンジンブラケットとシャーシフレームに
位置合わせ
します
取り付けボルトをメーカーの仕様に従って取り付け、トルクをかけます
エンジンを下げ、ジャッキを取り外しますロードテスト — スムーズな乗り心地と異常な音がないことを確認します
メンテナンススケジュール
:
定期的な点検時に、エンジンマウントの摩耗、ひび割れ、または劣化を検査してください
バランスの取れたエンジンサポートのために、マウントはペア（両方のフロントマウント）で交換してください
定期的な検査は、早期摩耗を防ぎ、乗り心地を維持しますMOQ:個別に保護パッケージに密封
-MOQ: 1個
-
12
個別に販売マスターカートンでのバルク卸売が可能MOQ: 1個
-12
納期:
