ISUZU FVR96 FVR34用 高品質ゴム製 フロントキャブマウントブラケット ラバーブッシュ OEMキャブマウントブッシュ 1年保証付き
| Part Numbers: | 1-53459836-3、1534598363 | Material: | 良質のゴム |
| Installation Type: | 直接 OEM 交換 | Position: | フロントキャブマウント |
| Engine Compatibility: | いすゞ 6HH1、6HK1 | Vehicle Model: | いすゞ FVR96、FVR34 |
| Condition: | 真新しい | Quality Standard: | OEM同等/ISO品質管理 |
| High Light: | 保証付きゴム製キャブマウントブッシュ,ISUZU FVR キャブマウントブッシュ,OEM キャブブラケット ラバーブッシュ |
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について前部キャビンの固定ブレーケットゴムブーシングOEMの基準番号で1-53459836-3そして1534598363確認された直身の代替品ですISUZU FVR96そしてFVR34シリーズ重用トラック6HH1そして6HK1このボッシングは,カビの設置システムの重要な部品で,カビとシャシの間のインターフェースとして機能し,道路ショック,振動を抑える,そして,適切なキャビンのアライナメントを維持.
キャビンの固定ブレーキのゴムブーシングは,キャビンをシャーシの振動や道路の衝撃から隔離し,運転者にスムーズで快適な運転を保証する上で不可欠な役割を果たします.破損 し た ブッシュ は,タクシー の 過剰 な 動き を 引き起こす こと が あり ますこのOE規格の交換ボッシングは,工場での乗り心地とシャーシの安定性を回復します.
オリジナル機器の基準を満たすまたはそれを超えるように製造,このブッシングは特徴高品質のゴム構造物高い振動阻害と 厳しい商用運用条件下での 長寿命です
| 部分番号 | 1-53459836-3 / 1534598363 | 製品名 | 前部キャビンの固定ブレーケットゴムブーシング |
|---|---|---|---|
| 自動車モデル | ISUZU FVR96 / FVR34 | エンジンモデル | ISUZU 6HH1 6HK1 |
| 条件 | 100%新品だ | サイズ | スタンダード |
| 体重 | スタンダード | 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型 | エンジン冷却液循環 |
| 設置 | 直接OEM代用 | 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| モデル | エンジン | 位置 |
|---|---|---|
| ISUZU FVR96 | 6HH1 | 前部キャビンのマウント |
| ISUZU FVR34 | 6HK1 | 前部キャビンのマウント |
追加の互換性のあるモデル (配合を確認する):
- ISUZU FRR,FSR,FRD,FTR,FRS,FSS,FSD,FTSシリーズ
エンジンの詳細:
- ISUZU 6HK1-TCN- 6 円筒 24 バルブ 7,790 cc ターボ充電 インタークーリング ディーゼルエンジン
- 最大電源:240 PS (177 kW)@ 2,400 ターン/分
- 最大トルク:706 N-m (72.0 kg-m)@ 1,450 ターン/分
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| タクシーが過剰に動いている | カービンの移動や,曲がり角を曲がるときに,ぼんやりと突っ込むこと |
| 振動が増える | キャビンの床や方向車を通って感じられる振動 |
| 鳴き声や鳴き声 | 特に荒れ果てた道路で,タクシーマウントエリアからの異常な音 |
| 乗り心地が悪い | 低振動ダッピングによる厳しい走行品質 |
| カービンの位置が間違ってる | キャビンは不均等に座っているか,シャーシと並べていないように見える |
- 他のキャビンの取り付け部品の磨きが加速する
- キャビンの固定支架やハードウェアの疲労による損傷
- 運転者の快適性が低下し,疲労が増加する
- 潜在的キャビンのアライナメント問題と構造的ストレス
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| 高品質のゴム製の建築 | 優れた振動抑制と衝撃吸収 - シャシー振動と道路衝撃からキャビンを隔離 |
| OEMグレード/OEスペック品質 | オリジナル機器の基準で製造 - 完璧なフィットと信頼性の高いパフォーマンスを保証します |
| 直接OEの交換 | 変更は必要ありません - 工場のマウントポイントと仕様に正確に一致します |
| 前部キャビンの固定位置 | 前部キャビンのマウントのための正しい仕様 - キャビンの適切なアライナメントと安定性を回復 |
| 全面的なクロス参照 | 複数のOEM番号をマッチする (1-53459836-3, 1534598363, 1-53459-836-3, 153459-8363) - 調達を簡素化 |
| 幅広い車両との互換性 | ISUZU FVR96,FVR34と互換性のあるFシリーズモデルにフィットします. ワークショップやディストリビューターに汎用的です. |
| 1 年間の保証 | 心安らぎ - 製造欠陥に対する保証保険 |
| 100%品質検査 | 箱から信頼性 - 各ユニットが寸法精度と材料の整合性を検証 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OE・ブループリントに対する精密検査 - FVRキャビンのマウント支架に適正なフィットが保証される |
| 材料の組成 | 高品質のゴム検証 - 適切な振動抑制と耐久性を保証する |
| 硬さ/耐久度計 | 陸上硬度試験 - 正確な減圧特性を保証する |
| 債券の整合性 | ゴムと金属の結合の検証 - 構造の整合性を確保する |
| 視覚検査 | 表面の質の検証 - 裂け目,穴,欠陥がない |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
設置ガイドライン(完全なステップのためのISUZUワークショップマニュアル参照):
- 安全第一- 適切なキャビンの傾斜/引き上げ装置を使用して,安全にキャビンを支える
- シャーシフレームにフロントキャビンのマウントブレーケットを位置付け
- マウントから重さを解消するためにキャビンをサポート
- キャビンのマウントを固定するマウントボルトとハードウェアを削除
- 旧ゴムブーシングをブレーキから取り除く
- 清潔マウントブレーケットの穴を徹底的に - すべての残骸と腐食を削除
- 新しいブッシングを比較する古いユニット - 部品番号 (1-53459836-3) のマッチを確認
- 検査する磨き,裂け目,損傷に対する固定支架
- 適用するゴムに合致する滑油剤の薄層箱の外側 (指定されている場合)
- 新しいブッシングをマウントブレーキットに押すかスライド
- 製造者の仕様にマウントボルトとトルクを再インストール
- キャビンを低くして,適切な調整を確認します
- 道路試験 - 滑らかな運転と異常な騒音がないことを確認する
メンテナンスのスケジュール:
- キャビンの設置ブッシングを定期的な使用中に磨き,裂け目,または劣化のために検査
- バランスの取れたキャビンのサポートのために,ペアでブッシング (両方のフロントマウント) を置き換える
- 反対側のマウントと後部キャビンのマウントも検査
- 定期 的 に 検査 する こと は,早速 の 磨き を 防止 し,乗り心地 を 維持 する
- 保護用パッケージに個別封印
- 中立包装または注文品牌が用意されています
- 単品販売
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- 生産量:10個
- 配達:支払いを受けた8日以内に
- 支払い条件:T/T,ウェスタン・ユニオン
- 適用される: ISUZU 専門修理工房,商用車両の保守倉庫,車両整備業者,自動車部品販売業者