OEM標準直交換 耐腐蝕バイパスバルブ組成 イスズー NPR 4HK1 エンジン

精密設計のバイパスバルブ組は,ISUZU 4HK1エンジンの冷却液または油流を調節し,信頼性の高いパフォーマンスのために最適な動作温度と圧力を維持します.

• オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
• 精密エンジニアリングカリブレーションされたバルブメカニズムは,精密な流体流量調節を保証します
• 耐久 建築:高級 鋳造 型 ハウシング は 極端 な 温度 や 圧力 に 耐える
• 信頼性の高いスプリングメカニズム:使用期間中 バルブが一貫して動作する
• 耐腐食性:処理された表面は,冷却液や油に曝される時の腐りや劣化に耐える
• 温度制御を回復する欠陥バイパスバルブによる過熱または過熱を排除する
• 液体の圧力を維持する最適なエンジン保護のために適切なシステム圧力を確保する
• 直接交換:変更 必要 が ない 簡単な 設置
• 耐久性:重量 商業 運用 の 厳しい 状況 に 耐える よう 設計 さ れ て いる
• エンジンの損傷を防ぐ:過熱による故障や高価な修理から守る

このバイパスバルブ組は,ISUZU中級トラック向けに特別に設計されている.一般的な用途には:

• ISUZU NPR66自動車 自動車 自動車
• ISUZU NPR70自動車 自動車 自動車
• ISUZU NPR75自動車 自動車 自動車

• ISUZU 4HK14シリンダー,インラインディーゼル
  • 排気量: 5.2L (5193cc)
  • ターボ充電 インタークーリング
  • NPRシリーズトラックに広く使用されています

適切なシステム完整性のためにプロの設置が推奨される:

1. システムの圧力を解消するシステムに適用されるように冷却液を排出 (または油圧を軽減)
2. バイパスバルブハウジングを見つけエンジンブロックまたはホイスのバルブ組を識別する
3. 周辺を掃除する汚染 を 防ぐ ため に 汚れ や 汚れ を 除去 する
4. 古いバルブ組を取り除く古いバルブを切って慎重に外します
5. クリーンなマウント表面旧型密封材を取り除き,密封面を徹底的に清掃する
6. ハウジングの穴を検査バルブ の 穴 に 傷,腐食,あるいは 損傷 が ある か を 確認 する
7. 新しい集会を準備するバルブに付随する新しいOリングまたはガシケットを設置する (適用される場合)
8. 必要に応じて密封剤を塗装する製造者の仕様に従って,スレッドや密封板の表面に承認された密封剤を使用する
9. 新しいバイパスバルブをインストール変形装置とトルクを設置するボルトを仕様に従って配置する
10. 再接続ホース/ラインバルブハウジングに冷却液やオイルラインを再接続
11. 冷却液/チェックオイルを補充する製造者の要求に応じて,冷却システムを再充填するか,オイルレベルをチェックします.
12. 血液が流れる空気適用される場合,冷却システムから空気を流出します.
13. 漏れがないかチェック◎ エンジンを起動し,バルブ周りの液体の漏れを検査します
14. 操作を検証するエンジンが動作温度に達し,弁の正常に動作することを確認します

• 材料の検証:ハウジングと内部コンポーネントの材料がOE仕様を満たしていることを確認します
• 寸法検査:OEMの許容量に対して確認されたハウジングとバルブの寸法
• スプリング・テンション試験:正確な開閉特性を確保するために測定されたバルブスプリング力
• カリブレーション 検証:指定された温度または圧力の限界値で確認されたバルブ動作
• シール 完全性 チェック:密封面と密封口は漏れ防止性能を検査した
• 表面加工検査:密封と動作の確保のために機械加工された表面を検査する
• 視覚検査:鋳造の欠陥,加工の欠陥,または損傷の100%をチェック
• 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために保護され,安全に箱詰められています

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送

価格設定,利用可能性,またはバイパスバルブアッシー 8970135662 8-97013566-2 ISUZU NPR 4HK1 エンジントラック部品用販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.