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高級合金鋳鉄シリンダーブロックラインナーと湿面ラインナー設計とISUZU 6HK1 4HK1エンジンの精密加工

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ FVZ34系
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン
補給能力: 10000個/月
仕様
Surface Finish: 研ぎ澄まされ、リングに立つ準備完了 Part No: 8943916020、8-94391602-0
Liner Type: ウェットライナー(クーラントコンタクト) Material: 高級合金鋳鉄
Engine Applications: いすゞ 6HK1、4HK1 ディーゼルエンジン Displacement 6HK1: 7.8L(7790cc)
Displacement 4HK1: 5.2L(5193cc) Cooling Type: エンジン冷却水の循環
High Light:

合金鋳鉄のシリンダー・ブロック・ライナー

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ウエットライナー設計シリンダーブロック

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ISUZU 6HK1 エンジンのシリンダーラインナー

製品説明
シリンダーブロックライナー 8943916020 8-94391602-0 ISUZU FVZ34 6HK1 4HK1 エンジン用
製品概要

この シリンダーブロックライナー(OEM番号:8943916020 / 8-94391602-0) は、プレミアム品質のダイレクト交換用エンジン部品で、特に以下の車両用に設計されています。ISUZU FVZ34 大型トラック搭載の6HK1および4HK1ディーゼルエンジンです。

部品番号 8943916020, 8-94391602-0
製品名 シリンダーブロックライナー / シリンダーライナー
車種 ISUZU FVZ34 シリーズ
エンジン型式 ISUZU 6HK1, 4HK1 ディーゼルエンジン
状態 新品100%
原産地 中国本土
保証 6ヶ月
ISUZU Cylinder Block Liner component
特徴と利点
  • OE品質: ISUZUの寸法および冶金仕様に厳密に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を提供します。
  • 高品質合金鋳鉄: 過酷な条件下での優れた耐摩耗性と長寿命を提供します。
  • 精密機械加工: ピストンとシリンダー壁のクリアランスを正確にするため、シリンダーボアを厳密な公差で仕上げています。
  • 最適化されたホーニング加工表面: リングの早期ななじみを促進し、始動直後からオイル消費を低減します。
  • 優れた熱伝導性: ウェットライナー設計により、燃焼室から冷却水への効率的な熱伝達を保証します。
  • 圧縮を回復: 摩耗または偏心したシリンダーボアによるブローバイガス漏れやパワーロスを解消します。
  • オイル消費を低減: ボア形状を適切に回復させ、オイル消費を最小限に抑えます。
  • ダイレクト交換: エンジンオーバーホールの際の取り付けを簡素化します。
  • 信頼性の高いシーリング: ライナーの適切な突出し量により、シリンダーヘッドガスケットの確実なシーリングを保証します。
  • 長寿命: 過酷な商用車運用に耐えるように設計されています。
Cylinder liner technical specifications and details
車両およびエンジン互換性

このシリンダーライナーは、ISUZUの大型トラックおよび機器用に特別に設計されています。

互換性のある車種:
  • ISUZU FVZ34 - 大型トラック
  • ISUZU FR シリーズ - 各種商用車モデル
互換性のあるエンジン型式:
  • ISUZU 6HK1 - 6気筒、直列ディーゼル
    • 排気量: 7.8L (7790cc)
    • ターボチャージャー、インタークーラー付き
    • FVZシリーズ大型トラックに広く使用されています。
  • ISUZU 4HK1 - 4気筒、直列ディーゼル
    • 排気量: 5.2L (5193cc)
    • ターボチャージャー、インタークーラー付き
    • NPR、NQR、および各種産業用途に使用されています。
産業用途:
  • 6HK1または4HK1エンジンを使用する大型トラック、バス、建設機械、発電機、および各種産業機械
取り付けに関する注意
専門のエンジンビルダーによる取り付けが必要です。正確な測定と手順が成功の鍵となります。
  1. シリンダーブロックの準備 - ブロックを徹底的に清掃し、ひび割れや損傷がないか点検してください。
  2. 古いライナーの取り外し - 適切なライナープーラーを使用して、ブロックから摩耗したライナーを取り外してください。
  3. ライナーボアの清掃 - ブロックのライナーカウンターボアから、すべてのゴミ、古いシーラント、錆を取り除いてください。
  4. ブロックボアの点検と測定 - 新しいライナーを取り付けるために、ブロックボアの寸法が仕様内であることを確認してください。
  5. 新しいライナーの測定 - OEM仕様に対してすべての寸法(内径、外径、長さ)を確認してください。
  6. ライナーの突出し量の確認 - シールなしでライナーを取り付け、デッキ面からの突出し量を測定し、必要に応じてシムを挿入してください。
  7. ライナーシール(Oリング)の取り付け - ライナー下部に新しいOリングシールを取り付けます(ウェットライナー設計)。
  8. シーラントの塗布 - 指定されている場合は、ライナーの当接面に承認されたシーラントを塗布してください。
  9. ライナーの圧入 - 適切なプレスとマンドレルを使用して、ライナーをブロックに圧入してください。
  10. 突出し量の再確認 - シリンダーヘッドのクランプが適切であることを確認するため、ブロックデッキ面からの最終的なライナーの高さを測定してください。
  11. 必要に応じてホーニング - リングのなじみに最適な仕上げを得るために、最終的なプラトーホーニングを行ってください。
  12. 徹底的な清掃 - 取り付けのゴミをすべて除去するために、ブロックとボアを洗浄してください。
  13. 新しいピストンとリングの取り付け - 新品のリングを使用し、リングギャップの向きが正しいことを確認してください。
  14. 回転アセンブリの確認 - クランクシャフトとコンロッドが自由に回転することを確認してください。
品質管理
  • 材料検証: 分光分析により、合金組成がISUZU仕様を満たしていることを確認します。
  • 寸法検査: 内径、外径、高さをOEM公差と比較して検証します。
  • 表面仕上げ検査: リングのなじみとオイル保持を最適化するために、ホーニング加工された表面粗さ(Ra)を検証します。
  • 真円度と直角度: ブローバイガス漏れやオイル消費を防ぐために、シリンダーボアの真円度と直角度をチェックします。
  • 硬度試験: 耐摩耗性を確保するために、材料の硬度を検証します。
  • 肉厚チェック: 一貫した熱伝達を保証するために、均一な肉厚を検証します。
  • 目視検査:鋳造気孔、ひび割れ、機械加工不良がないか100%チェックします。
  • 防錆処理: 防錆剤でコーティングされ、保管および輸送用に密封されています。
梱包と配送
  • ニュートラルな輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
  • 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
  • 在庫品は迅速に配送します。
  • エクスプレス航空便または海上輸送
シリンダーブロックライナー 8943916020 8-94391602-0 ISUZU FVZ34 6HK1 4HK1 エンジン用の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。