Name: 内部後部ハブオイルシール シングルリップ・ガーター・スプリングとナイトリルゴム (NBR) シーリングリップ
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: いすゞNPR系、いすゞエルフ系
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞNPR系、いすゞエルフ系

シールタイプ:

シングルリップガータースプリング付

部品番号:

8-94336316-0、8943363160

車両型式:

NPシリーズ

エンジンの用途:

いすゞ 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L)

シール位置:

インナーリアハブ（アクスル側）

材料:

ニトリルゴム (NBR) シールリップ付き金属ケース

密封機能:

リアアクスルオイルを保持し、汚染物質を排除します

H/Sコード:

870850000

ハイライト:

ISUZU NPR ELF 4HK1 トラックオイルシール

片唇のジャガイター春のオイルシール

ナイトリルゴム NBR 密封唇

製品説明

中部後部ハブオイルシール 8-94336316-0 ISUZU NPR ELF 4HK1 トラック 8943363160

精密な設計の内部の後部ハブオイルシールにより,軸の潤滑液を保持し,汚染物質をブロックし,4HK1エンジンを搭載したISUZU NPR/ELFトラックに信頼性の高い後輪ベアリング保護を保証します.

製品概要

について後部ハブ内部のオイルシール (OEM番号: 8-94336316-0 / 8943363160)特別に設計された高品質の直接交換シール部品ですISUZU NPRとELFシリーズの中型トラック装置を搭載している4HK1ディーゼルエンジン.

部分番号	8-94336316-0, 8943363160
製品名	後部ハブ油密封器内側/後輪ハブ油密封器内側
自動車モデル	ISUZU NPRシリーズ,ISUZU ELFシリーズ
エンジンモデル	ISUZU 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L)
条件	100%新品だ
原産地	中国本土
主な市場	中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
保証	6ヶ月

特徴と利点

オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
精密密封唇:安定した接触圧を維持し,油を確実に保持するように設計された
靴下のスプリングデザイン唇の緊張が一定で,軽い着用や気温変動を補う
耐久性のある材料:高級の NBR ゴムは,ギアオイル,熱,老化,気象影響に優れた耐久性を備える
防腐カービング:金属外蓋は,道路塩や湿度による腐食に耐えるように塗装または処理されています.
汚染物質を除外:効果的に水,泥,塵,残骸が輪の軸承穴に入ることを防ぐ
オイルレテンション後ろ軸の油漏れを防止し,ベアリングの飢餓と潜在的な軸損傷を避ける
耐久性を伸ばす正確な密封は後輪の軸承の整備期間と信頼性を劇的に増加させる
直接交換:後ろ軸またはブレーキの動作中にボルトを設置する簡単な装置
費用対効果の高いメンテナンス高額な車輪軸軸軸軸軸軸の修理を防ぐ

車両とエンジンの互換性

この内側後部ハブオイルシールがISUZUの中量用トラック用に特別に設計されています.一般的な用途には以下があります:

ISUZU NPR- 中型トラック (さまざまなモデル)
ISUZU ELF- 軽型・中型トラック (NPR/NKR型)

互換エンジンのモデル:4HK1 - 5.2L 4気筒ディーゼルターボ充電 (NPR/ELFシリーズで使用)

後ろ軸の適用:後輪内ハブ (軸管側) - 左側と右側の両方の後輪ハブ (同一部分) に適合する

設置に関する注意事項

適切なシールフィットとベアリング保護のために推奨されるプロの設置

車両を上げ,固定する- 安全に後軸を上げ,後輪,ブレーキドラム,ハブ組を取り除く
古い内密封を取り除く- 慎重に,シール引き出す用で古いシールを引っ張って,ハブ穴を傷つけないように注意
ハブ穴と軸のスフィンダを検査する- 傷,穴,または磨損を確認し,必要に応じて部品を修理または交換
徹底的に掃除する- 溶剤でハブ穴とスピンドル表面を清掃し,古いシール残骸が残っていないことを確認
新しいシール唇を潤す- 密封唇にクリーンな軸オイルまたは組成油脂の薄いコーティングを適用します
新しいシールを配置- ハブボア (ベアリングに向かって内向きの唇) と正方形にシールを並べ
封印を設置する完全に座っているまで穴に均等に押すために適切なシールドライバーまたは適切なサイズのソケットを使用します
ローヤリングを包み,油で満たす- 製造者による仕様に応じて,軸油で油脂または充填ハブを装着した輪ベアリングを再包装する
ハブアセンブリを再インストール- 軸のスピンドル表面にシールリップを滑らかに乗っていることを保証するハブをマウント
ローヤリングのプレロードを調整するISUZU サービスマニュアルに従って終了プレイをセット
軸の油を補充する- 正確なグレードとギアオイルの量で後ろ軸の差分を補充
漏れに関する試験- 道路試験の後,ハブシールで油漏れの兆候を確認

品質管理

材料の検証:ゴム化合物と金属組成がOE仕様を満たしていることを確認します
寸法検査:内部直径,外直径,幅は,OEMの許容量に対して確認された
リップジオメトリチェック密封唇のプロフィールと角度を最適密封性能のために検査
帯状のスプリングの緊張:安定した唇圧を確保するために測定された пружина力
硬度試験:耐久性についてOEM規格に準拠して試験されたゴム耐久計
視覚検査:100% 裂け目,フラッシュ,形状の欠陥,または損傷のチェック
安全なパッケージ:輸送中に汚染を防止し,密封唇を保護するために個別に密封

梱包と配送

中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
安全な輸送のための紙箱や木製ケース
ストック物品の迅速な配達
エクスプレス航空または海上輸送

調査

価格設定,利用可能性,または中部後部ハブオイルシール 8-94336316-0 ISUZU NPR ELF 4HK1 トラック 8943363160販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞNPR系、いすゞエルフ系

シールタイプ:

シングルリップガータースプリング付

部品番号:

8-94336316-0、8943363160

車両型式:

NPシリーズ

エンジンの用途:

いすゞ 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L)

シール位置:

インナーリアハブ（アクスル側）

材料:

ニトリルゴム (NBR) シールリップ付き金属ケース

密封機能:

リアアクスルオイルを保持し、汚染物質を排除します

H/Sコード:

870850000

最小注文数量:

10個

価格:

交渉可能

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

ISUZU NPR ELF 4HK1 トラックオイルシール

片唇のジャガイター春のオイルシール

ナイトリルゴム NBR 密封唇

製品説明

中部後部ハブオイルシール 8-94336316-0 ISUZU NPR ELF 4HK1 トラック 8943363160

製品概要

部分番号	8-94336316-0, 8943363160
製品名	後部ハブ油密封器内側/後輪ハブ油密封器内側
自動車モデル	ISUZU NPRシリーズ,ISUZU ELFシリーズ
エンジンモデル	ISUZU 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L)
条件	100%新品だ
原産地	中国本土
主な市場	中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
保証	6ヶ月

特徴と利点

オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
精密密封唇:安定した接触圧を維持し,油を確実に保持するように設計された
靴下のスプリングデザイン唇の緊張が一定で,軽い着用や気温変動を補う
耐久性のある材料:高級の NBR ゴムは,ギアオイル,熱,老化,気象影響に優れた耐久性を備える
防腐カービング:金属外蓋は,道路塩や湿度による腐食に耐えるように塗装または処理されています.
汚染物質を除外:効果的に水,泥,塵,残骸が輪の軸承穴に入ることを防ぐ
オイルレテンション後ろ軸の油漏れを防止し,ベアリングの飢餓と潜在的な軸損傷を避ける
耐久性を伸ばす正確な密封は後輪の軸承の整備期間と信頼性を劇的に増加させる
直接交換:後ろ軸またはブレーキの動作中にボルトを設置する簡単な装置
費用対効果の高いメンテナンス高額な車輪軸軸軸軸軸軸の修理を防ぐ

車両とエンジンの互換性

この内側後部ハブオイルシールがISUZUの中量用トラック用に特別に設計されています.一般的な用途には以下があります:

ISUZU NPR- 中型トラック (さまざまなモデル)
ISUZU ELF- 軽型・中型トラック (NPR/NKR型)

互換エンジンのモデル:4HK1 - 5.2L 4気筒ディーゼルターボ充電 (NPR/ELFシリーズで使用)

後ろ軸の適用:後輪内ハブ (軸管側) - 左側と右側の両方の後輪ハブ (同一部分) に適合する

設置に関する注意事項

適切なシールフィットとベアリング保護のために推奨されるプロの設置

車両を上げ,固定する- 安全に後軸を上げ,後輪,ブレーキドラム,ハブ組を取り除く
古い内密封を取り除く- 慎重に,シール引き出す用で古いシールを引っ張って,ハブ穴を傷つけないように注意
ハブ穴と軸のスフィンダを検査する- 傷,穴,または磨損を確認し,必要に応じて部品を修理または交換
徹底的に掃除する- 溶剤でハブ穴とスピンドル表面を清掃し,古いシール残骸が残っていないことを確認
新しいシール唇を潤す- 密封唇にクリーンな軸オイルまたは組成油脂の薄いコーティングを適用します
新しいシールを配置- ハブボア (ベアリングに向かって内向きの唇) と正方形にシールを並べ
封印を設置する完全に座っているまで穴に均等に押すために適切なシールドライバーまたは適切なサイズのソケットを使用します
ローヤリングを包み,油で満たす- 製造者による仕様に応じて,軸油で油脂または充填ハブを装着した輪ベアリングを再包装する
ハブアセンブリを再インストール- 軸のスピンドル表面にシールリップを滑らかに乗っていることを保証するハブをマウント
ローヤリングのプレロードを調整するISUZU サービスマニュアルに従って終了プレイをセット
軸の油を補充する- 正確なグレードとギアオイルの量で後ろ軸の差分を補充
漏れに関する試験- 道路試験の後,ハブシールで油漏れの兆候を確認

品質管理

材料の検証:ゴム化合物と金属組成がOE仕様を満たしていることを確認します
寸法検査:内部直径,外直径,幅は,OEMの許容量に対して確認された
リップジオメトリチェック密封唇のプロフィールと角度を最適密封性能のために検査
帯状のスプリングの緊張:安定した唇圧を確保するために測定された пружина力
硬度試験:耐久性についてOEM規格に準拠して試験されたゴム耐久計
視覚検査:100% 裂け目,フラッシュ,形状の欠陥,または損傷のチェック
安全なパッケージ:輸送中に汚染を防止し,密封唇を保護するために個別に密封

梱包と配送

中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
安全な輸送のための紙箱や木製ケース
ストック物品の迅速な配達
エクスプレス航空または海上輸送

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内部後部ハブオイルシール シングルリップ・ガーター・スプリングとナイトリルゴム (NBR) シーリングリップ

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