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ガーダー・スプリング付きシングルリップ・ニトリルゴム（NBR）製シーリングリップ付きフロントハブオイルシール ISUZU NPR NKR77用 OEM標準ダイレクト交換品

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ガーダー・スプリング付きシングルリップ・ニトリルゴム（NBR）製シーリングリップ付きフロントハブオイルシール ISUZU NPR NKR77用 OEM標準ダイレクト交換品

MOQ:	10個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

起源の場所

ブランド名

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞ NPR75、NPR70、NPR66、NKR77

密封機能:

潤滑剤を保持し、汚染物質を排除します

エンジンの用途:

4HK1、4JH1、4HF1、4HG1 ディーゼルエンジン

部品番号:

8-94248117-1、8942481171

車両モデル:

NKシリーズ（NPR・NKR）

車の塗布:

いすゞ NPR75、NPR70、NPR66、NKR77

シールタイプ:

シングルリップガータースプリング付

ニトリルゴム (NBR) シールリップ付き金属ケース

インストール:

直接 OEM 交換

ハイライト:

ISUZU NPR NKR77 フロントハブオイルシール

ガーダー・スプリング付きシングルリップ・オイルシール

NBR製シーリングリップ OEM交換品

製品説明

製品概要

精密に設計されたフロントハブオイルシールは、潤滑剤の漏れや異物の侵入を防ぎ、いすゞの中型トラックのホイールハブベアリングを保護し、アクスル性能を確実にします。

このフロントハブオイルシール（OEM番号：8-94248117-1 / 8942481171）は、4JH1、4HK1、4HF1、4HG1ディーゼルエンジンを搭載したいすゞ NPRおよびNKRシリーズの中型トラック専用に設計された、プレミアム品質のダイレクト交換用シーリングコンポーネントです。

製品仕様

部品番号	8-94248117-1, 8942481171
製品名	フロントハブオイルシール / ホイールハブシール
車種	いすゞ NPR75, NPR70, NPR66, NKR77
エンジン型式	4HK1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 ディーゼルエンジン
状態	新品100%
原産地	中国本土
主な市場	中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
保証	6ヶ月
材質	高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング
品質基準	OEM相当 / ISO品質管理

特徴と利点

OE品質: いすゞの厳格な寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能性を実現
精密シーリングリップ: 安定した接触圧力を維持するように設計されており、確実なシーリングを実現
ガータースプリング設計: リップの張力を長期間維持し、軽微な摩耗や温度変化に対応
耐久性のある素材: 高品質NBRゴム製で、油、グリース、熱、風雨に対する優れた耐性を発揮
防錆ケーシング: 金属ケーシングは腐食に強いようにコーティングまたは処理されています
異物侵入防止: ホイールベアリングキャビティへの水、ほこり、汚れの侵入を防ぎます
潤滑剤保持: ハブオイルまたはグリースの漏れをなくし、ベアリングの焼き付きを防ぎます
ベアリング寿命の延長: 適切なシーリングにより、ホイールベアリングのサービス間隔が大幅に延長されます
ダイレクト交換: ブレーキまたはアクスルサービス時の簡単な取り付け
コスト効率: 高価なホイールベアリングやスピンドルの損傷を防ぎます

車両およびエンジン互換性

このフロントハブオイルシールは、いすゞの中型トラック専用に設計されています。一般的な用途は以下の通りです。

いすゞ NPR66 - 中型トラック
いすゞ NPR70 - 中型トラック
いすゞ NPR75 - 中型トラック
いすゞ NKR77 - 小型/中型トラック

互換性のあるエンジンモデル

4JH1 - 3.0L ディーゼル (NKR/NPR)
4HK1 - 5.2L ディーゼル (NPR/NQR)
4HF1 - 4.3L ディーゼル (NPR66)
4HG1 - 4.6L ディーゼル (NPR)

フロントアクスル用途

フロントホイールハブ（ステアリングアクスル）
左右どちらのハブ位置にも対応（同一部品）

取り付けに関する注意

適切なシールフィットとベアリング保護のため、専門家による取り付けを推奨します

ホイールとハブを取り外す - 車両を安全にジャッキアップし、フロントホイール、ブレーキキャリパー、ハブアセンブリを取り外します
古いシールを取り外す - シールプーラーまたは適切な工具を使用して、ハブの穴を損傷しないように注意しながら古いシールを慎重にこじ開けて取り外します
ハブの穴とスピンドルを点検する - スコアリング、腐食、摩耗がないか確認します。損傷がある場合は交換または修理します
徹底的に清掃する - ハブの穴とスピンドルの表面を溶剤で清掃します。ゴミが残っていないことを確認します
シールリップに潤滑剤を塗布する - シーリングリップに清潔なホイールベアリンググリースを薄く塗布します
新しいシールを取り付ける - シールドライバーまたは適切なサイズのソケットを使用して、シールがハブの穴に真っ直ぐに押し込まれ、完全に収まるまで取り付けます
ベアリングにグリースを充填する - 仕様に従って、ホイールベアリングに新しいグリースを再充填します（グリースタイプのハブの場合）またはオイルを充填します
ハブを再取り付けする - ハブアセンブリを取り付けます。シールリップがスピンドル上でスムーズに滑ることを確認します
ベアリングのプリロードを調整する - ホイールベアリングナットをメーカーのトルク仕様に調整します
漏れをテストする - 車両をロードテストし、最初の走行後にグリースまたはオイルの漏れがないか点検します

品質管理

材料検証: ゴムコンパウンドと金属組成がOE仕様を満たしていることを確認
寸法検査: 内径、外径、幅をOEM公差に対して検証
リップ形状チェック: シーリングリップのプロファイルと角度を、適切なシーリング性能のために検査
ガータースプリングの張力: スプリングの力を検証し、リップの一定の圧力を確保
硬度試験: ゴムのデュロメーター（硬度）をOEM基準で試験
目視検査: ひび割れ、バリ、成形不良がないか100%検査
安全な梱包: 輸送中の汚染や損傷を防ぐために個別に密封

梱包と配送

ニュートラルな輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
在庫品は迅速に配送
エクスプレス航空便または海上便による配送

お問い合わせ

フロントハブオイルシール 8-94248117-1 いすゞ NPR NKR77 4JH1 4HK1 4HF1 4HG1 の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞ NPR75、NPR70、NPR66、NKR77

密封機能:

潤滑剤を保持し、汚染物質を排除します

エンジンの用途:

4HK1、4JH1、4HF1、4HG1 ディーゼルエンジン

部品番号:

8-94248117-1、8942481171

車両モデル:

NKシリーズ（NPR・NKR）

車の塗布:

いすゞ NPR75、NPR70、NPR66、NKR77

シールタイプ:

シングルリップガータースプリング付

材料:

ニトリルゴム (NBR) シールリップ付き金属ケース

インストール:

直接 OEM 交換

最小注文数量:

10個

価格:

交渉可能

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

ISUZU NPR NKR77 フロントハブオイルシール

ガーダー・スプリング付きシングルリップ・オイルシール

NBR製シーリングリップ OEM交換品

製品説明

製品概要

製品仕様

部品番号	8-94248117-1, 8942481171
製品名	フロントハブオイルシール / ホイールハブシール
車種	いすゞ NPR75, NPR70, NPR66, NKR77
エンジン型式	4HK1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 ディーゼルエンジン
状態	新品100%
原産地	中国本土
主な市場	中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
保証	6ヶ月
材質	高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング
品質基準	OEM相当 / ISO品質管理

特徴と利点

OE品質: いすゞの厳格な寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能性を実現
精密シーリングリップ: 安定した接触圧力を維持するように設計されており、確実なシーリングを実現
ガータースプリング設計: リップの張力を長期間維持し、軽微な摩耗や温度変化に対応
耐久性のある素材: 高品質NBRゴム製で、油、グリース、熱、風雨に対する優れた耐性を発揮
防錆ケーシング: 金属ケーシングは腐食に強いようにコーティングまたは処理されています
異物侵入防止: ホイールベアリングキャビティへの水、ほこり、汚れの侵入を防ぎます
潤滑剤保持: ハブオイルまたはグリースの漏れをなくし、ベアリングの焼き付きを防ぎます
ベアリング寿命の延長: 適切なシーリングにより、ホイールベアリングのサービス間隔が大幅に延長されます
ダイレクト交換: ブレーキまたはアクスルサービス時の簡単な取り付け
コスト効率: 高価なホイールベアリングやスピンドルの損傷を防ぎます

車両およびエンジン互換性

このフロントハブオイルシールは、いすゞの中型トラック専用に設計されています。一般的な用途は以下の通りです。

いすゞ NPR66 - 中型トラック
いすゞ NPR70 - 中型トラック
いすゞ NPR75 - 中型トラック
いすゞ NKR77 - 小型/中型トラック

互換性のあるエンジンモデル

4JH1 - 3.0L ディーゼル (NKR/NPR)
4HK1 - 5.2L ディーゼル (NPR/NQR)
4HF1 - 4.3L ディーゼル (NPR66)
4HG1 - 4.6L ディーゼル (NPR)

フロントアクスル用途

フロントホイールハブ（ステアリングアクスル）
左右どちらのハブ位置にも対応（同一部品）

取り付けに関する注意

適切なシールフィットとベアリング保護のため、専門家による取り付けを推奨します

ホイールとハブを取り外す - 車両を安全にジャッキアップし、フロントホイール、ブレーキキャリパー、ハブアセンブリを取り外します
古いシールを取り外す - シールプーラーまたは適切な工具を使用して、ハブの穴を損傷しないように注意しながら古いシールを慎重にこじ開けて取り外します
ハブの穴とスピンドルを点検する - スコアリング、腐食、摩耗がないか確認します。損傷がある場合は交換または修理します
徹底的に清掃する - ハブの穴とスピンドルの表面を溶剤で清掃します。ゴミが残っていないことを確認します
シールリップに潤滑剤を塗布する - シーリングリップに清潔なホイールベアリンググリースを薄く塗布します
新しいシールを取り付ける - シールドライバーまたは適切なサイズのソケットを使用して、シールがハブの穴に真っ直ぐに押し込まれ、完全に収まるまで取り付けます
ベアリングにグリースを充填する - 仕様に従って、ホイールベアリングに新しいグリースを再充填します（グリースタイプのハブの場合）またはオイルを充填します
ハブを再取り付けする - ハブアセンブリを取り付けます。シールリップがスピンドル上でスムーズに滑ることを確認します
ベアリングのプリロードを調整する - ホイールベアリングナットをメーカーのトルク仕様に調整します
漏れをテストする - 車両をロードテストし、最初の走行後にグリースまたはオイルの漏れがないか点検します

品質管理

材料検証: ゴムコンパウンドと金属組成がOE仕様を満たしていることを確認
寸法検査: 内径、外径、幅をOEM公差に対して検証
リップ形状チェック: シーリングリップのプロファイルと角度を、適切なシーリング性能のために検査
ガータースプリングの張力: スプリングの力を検証し、リップの一定の圧力を確保
硬度試験: ゴムのデュロメーター（硬度）をOEM基準で試験
目視検査: ひび割れ、バリ、成形不良がないか100%検査
安全な梱包: 輸送中の汚染や損傷を防ぐために個別に密封

梱包と配送

ニュートラルな輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
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在庫品は迅速に配送
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