OEM級冷却液ホースフレンズ PA66 + GF30 耐熱性および耐腐蝕性
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
アウディA4 A5 A6 Q5
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Weight: | 約0.06～0.07kg | Material: | PA66 + GF30 (ガラス繊維強化ポリアミド) |
| Number of Inlets/Outlets: | 3 | Engine Compatibility: | VW/アウディ 1.8 TFSI & 2.0 TFSI/TSI (EA888 Gen 2) |
| Includes: | シール | Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 |
| Installation: | 直接 OEM 交換 | Thermal Switch Connector: | はい |
| High Light: | アウディ クーラントホースフランジ,PA66 GF30 冷却液フレンズ,耐腐食性クーラントホース |
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製品説明
Audi A4 A5 A6 Q5 1.8T/2.0T用の冷却液ホースフレンズ06H121132H
について冷却液のホースフレンズOEMの基準番号で06H121132Hこのコンポーネントは,EA888 Gen 2エンジンファミリーの1.8 TFSIおよび2.0 TFSI/TSIエンジンを搭載した AudiとVolkswagenの幅広い車両に直接適合する確認された代替品です.エンジン冷却液出口または入口フレンズとしても知られる冷却液は,エンジンとラジエーターの間の冷却液流を制御するエンジン冷却システムの重要な部分です.
フレンジは冷却液を温度調節器のホイジングに運び,冷却液の温度を評価し,効率的な冷却プロセスを確保します.これらのプラスチック部品は高温と高圧にさらされます.,壊れたフレンズは冷却液の漏れ,接続が解け,エンジンの過熱を引き起こす可能性があります.
このOEスペック交換フレンジは,簡単にボルトオン設置と信頼性の高いホース接続のために正確なOEM寸法で製造されています.高品質の材料 (PA66 + GF30) で作られ,熱や腐食に耐える密着を保証し,危険な冷却液の損失を防ぐ.
| 部品番号: | 06H121132H | 商品名: | 冷却液のホースフレンズ |
| 車のモデル: | アウディA4A5A6Q5 | エンジンモデル: | EA888 ジェン 2 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
車両互換性
主要用途 (Audi & フォルクスワーゲングループ):
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン/年 |
|---|---|---|---|
| アウディ | A4 / S4 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008年から2017年) |
| アウディ | A4 オールロード | B8 (8KH) | 2.0 TFSI (2012年から2015) |
| アウディ | A5 / S5 | B8 (8T3, 8F7, 8TA) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008年から2017年) |
| アウディ | A6 | C7 (4G2, 4GC) | 2.0 TFSI (2012年から2018年) |
| アウディ | Q5 | B8 (8RB) | 2.0 TFSI (2009年から2017年) |
| フォルクスワーゲン | アマラック | (2HA,2HBなど) | 2.0 TSI (2010年から2022年) |
| フォルクスワーゲン | ティグアン | - そうだ | 2.0L (2012年から2016年) |
エンジンコード (部分リスト):
- 1.8 TFSI:CABA, CABB, CABD, CDHA, CDHB, CJEB
- 2.0 TFSI:CAEA,CAEB,CDNB,CDNC,CFKA,CNCD,CNCE,CPMA
重要事項:このフレンジはEA888 Gen 2エンジンのみ用に設計されています. 注文する前に常に車両のエンジンコードとオリジナル部品番号を確認してください.車両のセンサー構成と互換性を確保します.この部分は,06H121132Eの直接的な代替物です.
失敗 の 一般 的 な 症状
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 冷却液の漏れ | 車両の下またはフレンズ周辺の可視的な冷却液の池 |
| 解散した接続 | フレンズに正常に座っていないホース |
| エンジンの過熱 | 冷却液の損失により温度計が正常値を超えて上昇する |
| 低冷却液の警告 | 低冷却液レベルを示すダッシュボード警告灯 |
| 冷却液の臭い | エンジンホールから甘い臭いが漏れを意味する |
◎️冷却液のフレンズの不具合を無視すると
- 過熱による重度のエンジン損傷
- 歪んだシリンダーヘッドまたは吹いたヘッドガシケット
- 完全冷却システムの故障
- 高額 な エンジン 修理
特徴 と 利点
PA66 + GF30 構造
玻璃繊維 で 強化 さ れ た ポリアミド は,高温 や 高圧 の 下 で 歪み や 裂け目 に 耐える
精密設計でOEMの寸法で
簡単なボルト付き設置と信頼性の高いホース接続のための正確なOE仕様に従って製造
熱スイッチコネクタ付き3ポート設計
EA888 Gen 2 エンジンの正しい配置は,冷却液の適切な路線とセンサーの設置を保証します
熱や腐食に耐える
耐久性 耐久性
直接OEの交換
変更は必要ありません 工場のマウントポイントとホース接続に正確にマッチします
全面的なクロス参照
複数のOEM番号 (06H121132H,06H121132E) とアフターマーケットの同値にマッチする
幅広い車両との互換性
アウディA4/A5/A6/Q5とVWAmarok/Tiguanを搭載する 1.8Tと 2.0T EA888 Gen 2エンジン
シールも含む
設置完了 単一の密封器や密封器を購入する必要はありません
100%品質検査
箱の外で信頼性がある 尺寸の精度とシールの整合性を確認した各ユニット
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密な検査は,OEの設計図を基準に,EA888エンジンの適切なフィットメントを保証します. |
| 材料の組成 | PA66 + GF30 検証 熱耐性や化学耐性を保証 |
| 密封の整合性 | 密封器の品質が確認された.冷却液の漏れを防ぐ. |
| センサーの設置 | 熱スイッチコネクタの設置が確認されました センサーの適切な設置を保証します |
| 管の接続装置 | 入口/出口ポートが確認された 安全なホース接続を確保 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
設置と保守に関する推奨事項
️重要:冷却液フレンズの交換には,機械的能力と冷却液の適切な取り扱いが必要です.プロの設置が推奨されます.
設置ガイドライン(完全な手順については,VW/Audi ワークショップマニュアルを参照してください):
- 安全第一作業開始前にエンジンが完全に冷却されるようにする
- 冷却システムから冷却液を排出して 適切な廃棄のために冷却液を吸収します
- 古いフレンズから冷却液ホースを切り離す
- 熱スイッチの電気コネクタを切り離す
- フレンジを固定するマウントボルトを削除
- 古いフレンズを取り除く シールの位置を注意してください
- 清潔固定表面を徹底的に 旧密封剤/密封剤の材料をすべて取り除く
- 新しいフレンズを比較する古いユニットと一致する部品番号 (06H121132H) を確認する
- 新しいシールを設置する (フレンズ付)
- 位置に新しいフレンズをインストール
- 製造者の仕様に従ってトルクマウントボルト
- 冷却液のホースと熱スイッチのコネクタを再接続
- VW/Audi 認定の正しい冷却液で冷却システムを再充填する
- 冷却システムに血を流す空気ポケットを取り除くために
- エンジンを起動し,動作温度に持ち込み,漏れをチェック
メンテナンスのスケジュール:
- すべてのサービス中に漏れを冷却液フレンズとホースを検査
- 冷却液を毎回交換する5年または10万km(または製造者の推奨)
- フレンジが故障した場合,汚染の温度調節器と冷却システムを検査
パッケージと供給
- 保護用パッケージに個別封印
- シールも含む
- ブランド品または普通の紙箱に詰め込まれています
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- アウディ/フォルクスワーゲン専用修理店,独立ガレージ,自動車部品販売店
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