|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
| 部品番号: | 06H121132H | 商品名: | 冷却液のホースフレンズ |
| 車のモデル: | アウディA4A5A6Q5 | エンジンモデル: | EA888 ジェン 2 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン/年 |
|---|---|---|---|
| アウディ | A4 / S4 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008年から2017年) |
| アウディ | A4 オールロード | B8 (8KH) | 2.0 TFSI (2012年から2015) |
| アウディ | A5 / S5 | B8 (8T3, 8F7, 8TA) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008年から2017年) |
| アウディ | A6 | C7 (4G2, 4GC) | 2.0 TFSI (2012年から2018年) |
| アウディ | Q5 | B8 (8RB) | 2.0 TFSI (2009年から2017年) |
| フォルクスワーゲン | アマラック | (2HA,2HBなど) | 2.0 TSI (2010年から2022年) |
| フォルクスワーゲン | ティグアン | - そうだ | 2.0L (2012年から2016年) |
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 冷却液の漏れ | 車両の下またはフレンズ周辺の可視的な冷却液の池 |
| 解散した接続 | フレンズに正常に座っていないホース |
| エンジンの過熱 | 冷却液の損失により温度計が正常値を超えて上昇する |
| 低冷却液の警告 | 低冷却液レベルを示すダッシュボード警告灯 |
| 冷却液の臭い | エンジンホールから甘い臭いが漏れを意味する |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密な検査は,OEの設計図を基準に,EA888エンジンの適切なフィットメントを保証します. |
| 材料の組成 | PA66 + GF30 検証 熱耐性や化学耐性を保証 |
| 密封の整合性 | 密封器の品質が確認された.冷却液の漏れを防ぐ. |
| センサーの設置 | 熱スイッチコネクタの設置が確認されました センサーの適切な設置を保証します |
| 管の接続装置 | 入口/出口ポートが確認された 安全なホース接続を確保 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
| 部品番号: | 06H121132H | 商品名: | 冷却液のホースフレンズ |
| 車のモデル: | アウディA4A5A6Q5 | エンジンモデル: | EA888 ジェン 2 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン/年 |
|---|---|---|---|
| アウディ | A4 / S4 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008年から2017年) |
| アウディ | A4 オールロード | B8 (8KH) | 2.0 TFSI (2012年から2015) |
| アウディ | A5 / S5 | B8 (8T3, 8F7, 8TA) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008年から2017年) |
| アウディ | A6 | C7 (4G2, 4GC) | 2.0 TFSI (2012年から2018年) |
| アウディ | Q5 | B8 (8RB) | 2.0 TFSI (2009年から2017年) |
| フォルクスワーゲン | アマラック | (2HA,2HBなど) | 2.0 TSI (2010年から2022年) |
| フォルクスワーゲン | ティグアン | - そうだ | 2.0L (2012年から2016年) |
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 冷却液の漏れ | 車両の下またはフレンズ周辺の可視的な冷却液の池 |
| 解散した接続 | フレンズに正常に座っていないホース |
| エンジンの過熱 | 冷却液の損失により温度計が正常値を超えて上昇する |
| 低冷却液の警告 | 低冷却液レベルを示すダッシュボード警告灯 |
| 冷却液の臭い | エンジンホールから甘い臭いが漏れを意味する |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密な検査は,OEの設計図を基準に,EA888エンジンの適切なフィットメントを保証します. |
| 材料の組成 | PA66 + GF30 検証 熱耐性や化学耐性を保証 |
| 密封の整合性 | 密封器の品質が確認された.冷却液の漏れを防ぐ. |
| センサーの設置 | 熱スイッチコネクタの設置が確認されました センサーの適切な設置を保証します |
| 管の接続装置 | 入口/出口ポートが確認された 安全なホース接続を確保 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
