5穴式換気フロントブレーキディスク OEM MB334308 三?? 富士カントル用 直接フィットブレーキローター
| Minimum Thickness: | 22 mm | Center Hole Diameter: | 110.1mm |
| Disc Type: | 出される | Disc Thickness: | 24 mm |
| Outer Diameter: | 287.9mm | Overall Height: | 55.9 mm |
| Bolt Circle Diameter: | 136mm | Number of Holes: | 5 |
| High Light: | 5穴の開口式フロントブレーキディスク,OEM MB334308 ブレーキローター,ミツビシ・フーソ・キャンター ブレーキディスク |
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OEM参照番号 MB334308 の MB334308 は、三菱ふそう キャンター の軽トラック（4M40、4D33、および4D34エンジン搭載車）に対応する、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。この重要なブレーキコンポーネントはホイールハブに取り付けられ、ブレーキパッドと連携して車両の減速および停止を行います。
純正品と同等以上の基準を満たすように製造されたこのディスクは、優れた放熱性を実現する ベンチレーテッド設計 を採用しており、信頼性と安全なブレーキ性能を実現するために FC250（G3000相当）の鋳鉄 から製造されています。
| 部品番号 | MB334308 | 製品名 | フロントブレーキディスク |
|---|---|---|---|
| 車種 | 三菱ふそう キャンター | エンジン型式 | 4M40 |
| 状態 | 新品100% | 原産国 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| ブランド | モデル | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|
| 三菱ふそう | キャンター | 4M40 2.8L | 1998- |
| 三菱ふそう | キャンター | 4D33 / 4D34 3.9L | 1993-2004 |
| 三菱ふそう | キャンター | 4.2L | 1993-2004 |
| 三菱ふそう | ローザ | 5.2L | 1999- |
- 三菱 4M40（2.8L、4気筒、ディーゼル）
- 三菱 4D33 / 4D34（3.9L、4気筒、ディーゼル）
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| 振動または脈動 | ブレーキ時にステアリングホイールまたはブレーキペダルが脈動する |
| キーキー音またはゴリゴリ音 | ブレーキ時の異常な異音 |
| ブレーキ性能の低下 | 停止距離の延長 |
| パッドの偏摩耗 | ブレーキパッドの偏った摩耗 |
| 目に見える損傷 | ディスク表面の傷、ひび割れ、または歪み |
- 停止距離の増加と事故の可能性
- ブレーキキャリパーとパッドの損傷
- ブレーキディスクの歪みによる持続的な振動
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密測定 — 外径（287.9mm）、厚さ（24mm）、センター穴（110.1mm）、高さ（55.9mm）、PCD（136mm）、5穴パターン |
| 材料組成 | FC250 / G3000鋳鉄の検証 — 適切な耐摩耗性と放熱性を保証 |
| 振れ/バランス | 精密測定 — 振動のないスムーズなブレーキを保証 |
| 表面仕上げ | 目視および寸法検査 — 適切なパッド接触を保証 |
| 内部欠陥 | ひび割れ、気孔、表面の不具合の検査 |
| ISO/TS認証 | 製造施設は国際品質基準に認証済み |
| ロットトレーサビリティ | 各生産ロットは品質証明書とともに文書化 |
取り付けガイドライン（完全な手順については、三菱ふそうのワークショップマニュアルを参照してください）：
- 安全第一 — 車両をジャッキスタンドで確実に支えてください
- フロントホイールを取り外す
- ブレーキキャリパーとキャリパーブラケットを取り外す — ブレーキホースに負担がかからないようにキャリパーを支えてください
- ブレーキディスク固定ネジを取り外す（装備されている場合）
- 古いブレーキディスクをハブから取り外す
- ハブの取り付け面を徹底的に清掃する — すべての錆と汚れを取り除いてください新しいディスクと古いユニットを比較する — 部品番号（MB334308）と寸法（直径287.9mm、厚さ24mm）が一致することを確認してください
- 新しいブレーキディスクをハブに取り付けるブレーキディスク固定ネジを取り付ける（該当する場合）
- キャリパーブラケットとキャリパーを再取り付けする
- すべてのボルトをメーカー指定のトルクで締め付ける
- ホイールを再取り付けし、ラグナットを規定トルクで締め付ける
- 新しいブレーキディスクを慣らし運転する — メーカーの手順に従って適切に慣らし運転してください
- ロードテスト — 振動や異音のないスムーズなブレーキを確認してください
- メンテナンススケジュール:ブレーキサービスごとに、摩耗、傷、または損傷がないかブレーキディスクを点検してください
- 最小厚さ（22mm）に達したらブレーキディスクを交換してください
バランスの取れたブレーキ性能のために、ブレーキディスクはペア（両方のフロントディスク）で交換してください
- ブレーキディスク交換時には必ずブレーキパッドも交換してください
- パッケージと供給
- 保護包装で個別に密封
- ポリ袋、白/カラーボックス、またはパレットに梱包
- マスターカートンでのバルク卸売可能
- 在庫状況:
- 出荷準備完了
- 原産国:
- 中国製適応:
- 三菱ふそう専門修理工場、商用車メンテナンスデポ、フリートメンテナンスサプライヤー、自動車部品販売業者
24V DCホール効果速度センサー 直接OEM 替わり Mitsubishi Hino トラック オドメーター センサー
三菱/日野トラック用スピードセンサー S8319-01511。 8P/R または 25P/R パルス オプションを備えた 24V ホール効果センサー。日野 700/500 シリーズおよび三菱ふそうトラックの直接 OEM 交換品です。耐久性のある構造により、速度計/走行距離計の正確な測定値が保証されます。
ステンレス鋼ボディとホール効果技術を備えた三菱キャンターふそう用 24V DC スピードセンサー
スピードセンサー MK421137: 三菱キャンター/ふそうトラックの直接 OEM 交換品。ホール効果技術、ステンレス鋼構造、防水コネクタ、24V 互換性を備えています。正確な速度計/走行距離計の読み取り値と ECU 入力信号を保証します。
三菱ふそうトラック用高効率燃料水セパレーター OEM規格 8DC91 6D22T 6D16T
燃料水分離器 ME039811 は、8DC91、6D22T、6D16T エンジンを搭載した三菱ふそうトラック (FV515、FK415、FM515、FM557) に高効率の汚染物質除去と水分離を提供します。 99.9% の濾過精度、耐久性のある構造、信頼性の高いシーリングを備えた直接 OEM 交換により、インジェクション システムを保護します。
OEM規格三菱トラック用、耐久性のある金属製ハウジング手動燃料ポンプ（往復ピストン式）
ハンドフューエルポンプ HD-I012/HDI012は、三菱トラック用の手動プライマーポンプです。耐久性のある金属構造、効率的なプライミングのための往復ピストン設計、および直接 OEM 交換用フィットが特徴です。燃料システムから空気を除去することで、確実なエンジン始動を保証します。
