|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
トヨタ ヤリス XP90 プリウスC用フロントベンチレーテッドブレーキディスク 43512-52120 — 255x22mm 4穴ローター
このフロントブレーキディスク（ローター）は、OEM参照番号43512-52120を持ち、トヨタ ヤリスおよびプリウスCモデルに適合する直接交換部品です。このディスクはブレーキシステムに不可欠なコンポーネントであり、ホイールハブに取り付けられ、ブレーキパッドと連携して車両を減速または停止させます。
ブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドが回転するディスクに押し付けられ、運動エネルギーを熱に変換する摩擦が発生し、最終的に車両を減速または停止させます。摩耗または損傷したブレーキディスクは、ブレーキング時の振動や脈動、きしみ音や研磨音、ブレーキ性能の低下、ブレーキパッドの偏摩耗、制動距離の増加につながる可能性があります。
このOE仕様交換ディスクは、工場出荷時のブレーキ性能と安全性を回復させます。オリジナル機器の基準を満たすかそれを超えるように製造されており、優れた放熱性を実現するベンチレーテッド設計と、信頼性の高い安全なブレーキングを実現する高品質素材を採用しています。
| 部品番号: | 43512-52120 | 製品名: | フロントブレーキディスク |
|---|---|---|---|
| 車種: | トヨタ ヤリス / プリウスC | エンジンモデル: | トヨタ |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 素材: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
主な用途（トヨタ / サイオン）:
| ブランド | モデル | シャーシ / 年式 | エンジン / 備考 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ヤリス | XP90 (P9) (2005-2019) | 1.3L、1.5L、1.8L |
| トヨタ | プリウスC | NHP10 (2012-2019) | 1.5L ハイブリッド |
| サイオン | iQ | (2013) | EV |
ヤリス詳細適合（2005-2019）:
プリウスC詳細適合（2012-2019）:
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| 振動または脈動 | ブレーキング時にステアリングホイールまたはブレーキペダルが脈動する |
| きしみ音または研磨音 | ブレーキング中の異常な音 |
| ブレーキ性能の低下 | 制動距離が長くなる |
| パッドの偏摩耗 | ブレーキパッドが均等に摩耗しない |
| 目に見える損傷 | ディスク表面の傷、ひび割れ、または歪み |
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| OEMグレード鋳鉄製 | オリジナル機器仕様に製造 — 耐久性と長寿命を保証 |
| ベンチレーテッドディスク設計 | 優れた放熱性 — ブレーキフェードを軽減し、一貫したブレーキ性能を維持 |
| 直径255mm、厚さ22mm | ヤリスおよびプリウスCの工場仕様に適合 — 最適なブレーキ性能とフィット感 |
| 4穴取り付け、PCD 100mm | 工場仕様に正確に適合 — 加工不要 |
| 精密機械加工された表面 | スムーズで均一なブレーキパッド接触を保証 — ノイズと振動を低減 |
| 耐腐食性コーティング | 防錆のために表面にコーティング |
| 直接OE交換 | 加工不要 — 工場仕様に正確に一致 |
| 100%品質検査済み | すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と素材の完全性を検証済み |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密測定 — 外径（255mm）、厚さ（22mm）、センター穴（55mm）、高さ（46.3-46.5mm）、PCD（100mm）、4穴パターン |
| 素材組成 | 高品質鋳鉄の検証 — 適切な耐摩耗性と放熱性を保証 |
| 振れ/バランス | 精密測定 — 振動のないスムーズなブレーキングを保証 |
| 表面仕上げ | 目視および寸法検査 — 適切なパッド接触を保証 |
| 耐腐食性 | コーティング検証 — 防錆を保護 |
| ロットトレーサビリティ | 各生産ロットは品質証明書とともに文書化 |
取り付けガイドライン（完全な手順についてはトヨタのワークショップマニュアルを参照してください）：
最小厚さ（19mm）に達したらブレーキディスクを交換する
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
トヨタ ヤリス XP90 プリウスC用フロントベンチレーテッドブレーキディスク 43512-52120 — 255x22mm 4穴ローター
このフロントブレーキディスク（ローター）は、OEM参照番号43512-52120を持ち、トヨタ ヤリスおよびプリウスCモデルに適合する直接交換部品です。このディスクはブレーキシステムに不可欠なコンポーネントであり、ホイールハブに取り付けられ、ブレーキパッドと連携して車両を減速または停止させます。
ブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドが回転するディスクに押し付けられ、運動エネルギーを熱に変換する摩擦が発生し、最終的に車両を減速または停止させます。摩耗または損傷したブレーキディスクは、ブレーキング時の振動や脈動、きしみ音や研磨音、ブレーキ性能の低下、ブレーキパッドの偏摩耗、制動距離の増加につながる可能性があります。
このOE仕様交換ディスクは、工場出荷時のブレーキ性能と安全性を回復させます。オリジナル機器の基準を満たすかそれを超えるように製造されており、優れた放熱性を実現するベンチレーテッド設計と、信頼性の高い安全なブレーキングを実現する高品質素材を採用しています。
| 部品番号: | 43512-52120 | 製品名: | フロントブレーキディスク |
|---|---|---|---|
| 車種: | トヨタ ヤリス / プリウスC | エンジンモデル: | トヨタ |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 素材: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
主な用途（トヨタ / サイオン）:
| ブランド | モデル | シャーシ / 年式 | エンジン / 備考 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ヤリス | XP90 (P9) (2005-2019) | 1.3L、1.5L、1.8L |
| トヨタ | プリウスC | NHP10 (2012-2019) | 1.5L ハイブリッド |
| サイオン | iQ | (2013) | EV |
ヤリス詳細適合（2005-2019）:
プリウスC詳細適合（2012-2019）:
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| 振動または脈動 | ブレーキング時にステアリングホイールまたはブレーキペダルが脈動する |
| きしみ音または研磨音 | ブレーキング中の異常な音 |
| ブレーキ性能の低下 | 制動距離が長くなる |
| パッドの偏摩耗 | ブレーキパッドが均等に摩耗しない |
| 目に見える損傷 | ディスク表面の傷、ひび割れ、または歪み |
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| OEMグレード鋳鉄製 | オリジナル機器仕様に製造 — 耐久性と長寿命を保証 |
| ベンチレーテッドディスク設計 | 優れた放熱性 — ブレーキフェードを軽減し、一貫したブレーキ性能を維持 |
| 直径255mm、厚さ22mm | ヤリスおよびプリウスCの工場仕様に適合 — 最適なブレーキ性能とフィット感 |
| 4穴取り付け、PCD 100mm | 工場仕様に正確に適合 — 加工不要 |
| 精密機械加工された表面 | スムーズで均一なブレーキパッド接触を保証 — ノイズと振動を低減 |
| 耐腐食性コーティング | 防錆のために表面にコーティング |
| 直接OE交換 | 加工不要 — 工場仕様に正確に一致 |
| 100%品質検査済み | すぐに使用可能 — 各ユニットは寸法精度と素材の完全性を検証済み |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密測定 — 外径（255mm）、厚さ（22mm）、センター穴（55mm）、高さ（46.3-46.5mm）、PCD（100mm）、4穴パターン |
| 素材組成 | 高品質鋳鉄の検証 — 適切な耐摩耗性と放熱性を保証 |
| 振れ/バランス | 精密測定 — 振動のないスムーズなブレーキングを保証 |
| 表面仕上げ | 目視および寸法検査 — 適切なパッド接触を保証 |
| 耐腐食性 | コーティング検証 — 防錆を保護 |
| ロットトレーサビリティ | 各生産ロットは品質証明書とともに文書化 |
取り付けガイドライン（完全な手順についてはトヨタのワークショップマニュアルを参照してください）：
最小厚さ（19mm）に達したらブレーキディスクを交換する
