純正トヨタ フロントブレーキディスク 43512-42040 — 直径275mm 厚さ25mm ベンチレーテッドデザイン OEMローター
| Disc Thickness: | 25mm | Outer Diameter: | 275mm |
| Minimum Thickness: | 22 mm | Bolt Circle Diameter: | 114.3 mm |
| Number of Holes: | 5 | Height: | 46.5mm |
| Weight: | 14.35キロ | Center Hole Diameter: | 62mm |
| High Light: | 純正トヨタ フロントブレーキディスク,OEM ベンチレーテッドブレーキローター 275mm,トヨタ ブレーキディスク 厚さ25mm |
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について前部ブレーキディスク (ローター)OEMの基準番号で43512〜42040トヨタ,シオン,レクサス車種に 直接搭載された本物で 検証済みです車輪ハブに固定され,車両を遅らせ,停止するためにブレーキパッドと連携して動作する..
ブレーキペダルを押すと,ブレーキパッドが回転円盤に押し付けられ,摩擦が生じ,運動エネルギーが熱に変換され,最終的に車が減速したり停止したりします.破損したブレーキディスクは,ブレーキするときに振動またはパルスを引き起こす可能性があります.低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧
このOEスペック交換ディスクは,工場のブレーキ性能と安全性を回復します.換気装置優れた熱消耗のために作られています高品質の材料優れた品質と長期間の信頼性を確保するためです
| 部分番号 | 43512〜42040 | 製品名 | フロントブレーキディスク |
|---|---|---|---|
| 自動車モデル | トヨタ RAV4 4.4 プリウス V Scion xB | エンジンモデル | トヨタ |
| 条件 | 100%新品だ | サイズ | スタンダード |
| 体重 | スタンダード | 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型 | エンジン冷却液循環 |
| 設置 | 直接OEM代用 | 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
主要用途 (トヨタ,シーヨン,レクサス):
| ブランド | モデル | シャーシ/ボディ | エンジン/年 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | RAV4 | XA40 (2013年~2018年) 日本製 / LE トリム | 2.4Lと2.5L,3列席なし |
| トヨタ | RAV4ハイブリッド | XA40 (2016年から2018年) | 2.5Lハイブリッド |
| トヨタ | プリウス V / α | ZVW4_ (2012年から2017) | 1.8Lハイブリッド |
| トヨタ | プリウス α | 4WD (DBA-ZRR85G) | 3ZRFAEエンジン 2014/10-2021/12 |
| トヨタ | エスクワイル | 4WD (DBA-ZRR85G) | 3ZRFAEエンジン 2014/10-2021/12 |
| 子孫 | xB | (2011年から2015年) | 2.4L L4 |
| レクサス | HS 250h | 2010年 | ハイブリッド |
- これは前軸ディスクのみです換気する円盤275mm直径と25mm厚さ
- RAV4 日本製 LEトリムはこのディスクを使いますカナダ製そして非LEトリムは異なる部品番号 (43512-0R010, 43512-0R020) を使用することができる.
- についてレクサスHS 250hこの部分も 4351242080 に記載されています.
- オーダーする前に,車両のオリジナル部品番号と仕様を常に確認してください.疑わしい場合は,既存のディスクに刻印された部品番号を確認するか,車両のワークショップマニュアルを参照してください.
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 振動やパルス | レーニング時,方向車やブレーキペダルがパルスする |
| 鳴き声や磨き声 | ブレーキ中の異常な音 |
| 減速ブレーキ性能 | 長い停止距離 |
| パッドの着用が不均等 | ブレーキパッドの不均質な着用 |
| 目に見える損傷 | 円盤の表面に刺さり,裂け目,または曲げ |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密度測定 外径 (275mm),厚さ (25mm),中央の穴 (62mm),高さ (46.5mm),PCD (114.3mm),5穴のパターン |
| 材料の組成 | 高品質の材料の検証 適切な耐磨性と熱散を保証する |
| 流出/残高 | 精度測定 震えのないスムーズなブレーキを保証します |
| 表面仕上げ | 視覚的および次元的な検査 適切なパッド接触を確保 |
| 内部の欠陥 | 裂け目,孔隙,表面の不完全性に関する検査 |
| トヨタOEM規格 | 厳格なトヨタ仕様で製造・試験 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
(完全な手順については,トヨタ・ワークショップの説明書を参照してください)
- 安全第一ザックスタンドに車体をしっかりと支える
- 前輪を外す
- ブレーキホースをストレスを避けるためにブレーキホースを支える
- ブレーキディスクの固定螺栓を外す (装備されている場合)
- ハブから古いブレーキディスクを取り除く
- 清潔ハブのマウント表面を徹底して 腐りや残骸をすべて削除
- 新しいディスクを比較する古いユニットと一致する部品番号 (43512-42040) と寸法 (275mm直径,25mm厚さ) を確認する
- 新しいブレーキディスクをハブにインストール
- ブレーキディスクの固定螺栓を設置する (適用される場合)
- カリパーブレーキットとカリパーを再インストール
- すべてのボルトを製造者の仕様に従ってトルク
- 仕様に輪とトルクラグナッツを再インストール
- 新しいブレーキディスクのベッド製造者の手順に従って 適切な破損を
- 道路試験 振動や騒音のないスムーズなブレーキを確認する
- ブレーキ サービッシュ の 際 に,ブレーキ ディスク の 磨き,傷,あるいは 損傷 を 確認 する
- 最小厚さ (22mm) に達するとブレーキディスクを交換する.
- バランスのとれたブレーキ性能のために,ブレーキディスクを2つずつ (両方のフロントディスク) 置き換える.
- ブレーキディスクを交換するときに,常にブレーキパッドを交換する
- 保護用パッケージに個別封印
- 単品で売る (1個あたり1枚のディスク)
- 箱詰め
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- トヨタ専門修理店,独立ガレージ,自動車部品販売店
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