|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
43512-37120 HINO 300 3.5T のフロント・ベントブレーキ・ディスク 287×40mm 6ホールのローター
について前部ブレーキディスク (ローター)OEMの基準番号で43512-37120これは確認された直身交換についてHINO 300シリーズこの円盤は,車輪ハブに固定され,車両を遅らせ,停止するためにブレーキパッドと連携して動作する,ブレーキシステムの重要な部品です.
ブレーキペダルを押すと,ブレーキパッドが回転円盤に押し付けられ,摩擦が生じ,運動エネルギーが熱に変換され,最終的に車が減速したり停止したりします.破損したブレーキディスクは,ブレーキするときに振動またはパルスを引き起こす可能性があります.低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧
このOE-スペック交換ディスクは,工場のブレーキ性能と安全性を回復します.このディスクは,オリジナル機器基準を満たすまたは超えるように製造されています.換気装置優れた熱消耗のために作られています高品質の灰色鋳鉄 (FC250/G3000相当)信頼性と安全性のあるブレーキ-20.
代替品 OEM番号:43512-37120 ということですクロス参照:青い印刷 ADT343263
| 部品番号: | 43512-37120 | 商品名: | フロントブレーキディスク |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | HINO 300 | エンジンモデル: | ヒノ |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
主要用途 (HINO 300シリーズ):
| モデル | シャーシ | 年数 / 注記 |
|---|---|---|
| HINO 300 | 3.5T | 2009年--20 |
| HINO 300 | 種類 | ほら |
| ヒノ・ドゥトロ | ほら | ほら- |
重要事項:このディスクは前軸ただ,それは換気する円盤287mm直径そして厚さ40mm注文する前に 車両の元部品番号と仕様を常に確認してください
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 振動やパルス | レーニング時,方向車やブレーキペダルがパルスする |
| 鳴き声や磨き声 | ブレーキ中の異常な音 |
| 減速ブレーキ性能 | 長い停止距離 |
| パッドの着用が不均等 | ブレーキパッドの不均質な着用 |
| 目に見える損傷 | 円盤の表面に刺さり,裂け目,または曲げ |
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| OEMグレードの灰色鋳鉄FC250 (GG25相当) の建設 | 原装の仕様に従って製造され 耐久性と長寿を保証します-20 |
| 換気ディスク設計 | 優れた熱消耗 ̇ 低減ブレーキ消耗,重荷下での安定したブレーキ性能を維持--2 |
| 287mm直径で40mm厚さ | HINO 300の工場仕様と一致します 最適のブレーキ性能と montage--2 |
| 6ボルトの固定装置と101mmの中央の穴 | 工場で正規装備 変更は必要ない--2 |
| 制御された並列性と流出性を持つ精密CNC加工 | 振動のないブレーキと一貫したペダル感覚を保証-20 |
| ダイナミックバランス | 回転安定性を向上させ,騒音,振動,不均等な磨きを減らす-20 |
| 厳格な内部品質検査 | 各ユニットは,寸法精度,表面品質,裂け目や孔隙などの欠陥がないことを検査する.-20 |
| 直接OEの交換 | 変更は必要ありません 工場仕様に正確に合致します |
| 100%品質検査 | 箱の外で信頼性がある 尺寸の正確性と材料の整合性を確認した各ユニット |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密度測定 外径 (287mm),厚さ (40mm),中央の穴 (101mm),6穴のパターン |
| 材料の組成 | FC250灰色鋳鉄 (GG25相当) の検証 適切な耐磨性と熱消耗を保証する-20 |
| 流出/残高 | 精度測定 震えのないスムーズなブレーキを保証します-20 |
| 表面仕上げ | 視覚的および次元的な検査 適切なパッド接触を確保 |
| 内部の欠陥 | 裂け目,孔隙,表面の不完全性に関する検査-20 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
重要:ブレーキディスクの交換には,機械的な能力と適切な安全対策が必要です.プロの設置が推奨されます.
設置ガイドライン(完全な手順についてはHINOワークショップマニュアル参照)
安全第一ザックスタンドに車体をしっかりと支える
前輪を外す
ブレーキホースをストレスを避けるためにブレーキホースを支える
ブレーキディスクの固定螺栓を外す (装備されている場合)
ハブから古いブレーキディスクを取り除く
清潔ハブのマウント表面を徹底して 腐りや残骸をすべて削除
新しいディスクを比較する古いユニットと一致する部品番号 (43512-37120) と寸法 (直径287mm,厚さ40mm) を確認します
新しいブレーキディスクをハブにインストール
ブレーキディスクの固定螺栓を設置する (適用される場合)
カリパーブレーキットとカリパーを再インストール
すべてのボルトを製造者の仕様に従ってトルク
仕様に輪とトルクラグナッツを再インストール
新しいブレーキディスクのベッド製造者の手順に従って 適切な破損を
道路試験 振動や騒音のないスムーズなブレーキを確認する
メンテナンスのスケジュール:
ブレーキ サービッシュ の 際 に,ブレーキ ディスク の 磨き,傷,あるいは 損傷 を 確認 する
最小厚さ (37mm) に達するとブレーキディスクを交換する.--2
バランスのとれたブレーキ性能のために,ブレーキディスクを2つずつ (両方のフロントディスク) 置き換える.
ブレーキディスクを交換するときに,常にブレーキパッドを交換する
保護用パッケージに個別封印
単品で売る (1個あたり1枚のディスク)
ポリバッグ,白い/色の箱,またはパレットに詰め込まれています-20
卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
保証:1年 / 20000km-20
産地:台湾で製造-20
HINO専門修理店,商用車両の保守倉庫,車両整備業者,自動車部品販売業者
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
43512-37120 HINO 300 3.5T のフロント・ベントブレーキ・ディスク 287×40mm 6ホールのローター
について前部ブレーキディスク (ローター)OEMの基準番号で43512-37120これは確認された直身交換についてHINO 300シリーズこの円盤は,車輪ハブに固定され,車両を遅らせ,停止するためにブレーキパッドと連携して動作する,ブレーキシステムの重要な部品です.
ブレーキペダルを押すと,ブレーキパッドが回転円盤に押し付けられ,摩擦が生じ,運動エネルギーが熱に変換され,最終的に車が減速したり停止したりします.破損したブレーキディスクは,ブレーキするときに振動またはパルスを引き起こす可能性があります.低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧
このOE-スペック交換ディスクは,工場のブレーキ性能と安全性を回復します.このディスクは,オリジナル機器基準を満たすまたは超えるように製造されています.換気装置優れた熱消耗のために作られています高品質の灰色鋳鉄 (FC250/G3000相当)信頼性と安全性のあるブレーキ-20.
代替品 OEM番号:43512-37120 ということですクロス参照:青い印刷 ADT343263
| 部品番号: | 43512-37120 | 商品名: | フロントブレーキディスク |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | HINO 300 | エンジンモデル: | ヒノ |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
主要用途 (HINO 300シリーズ):
| モデル | シャーシ | 年数 / 注記 |
|---|---|---|
| HINO 300 | 3.5T | 2009年--20 |
| HINO 300 | 種類 | ほら |
| ヒノ・ドゥトロ | ほら | ほら- |
重要事項:このディスクは前軸ただ,それは換気する円盤287mm直径そして厚さ40mm注文する前に 車両の元部品番号と仕様を常に確認してください
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 振動やパルス | レーニング時,方向車やブレーキペダルがパルスする |
| 鳴き声や磨き声 | ブレーキ中の異常な音 |
| 減速ブレーキ性能 | 長い停止距離 |
| パッドの着用が不均等 | ブレーキパッドの不均質な着用 |
| 目に見える損傷 | 円盤の表面に刺さり,裂け目,または曲げ |
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| OEMグレードの灰色鋳鉄FC250 (GG25相当) の建設 | 原装の仕様に従って製造され 耐久性と長寿を保証します-20 |
| 換気ディスク設計 | 優れた熱消耗 ̇ 低減ブレーキ消耗,重荷下での安定したブレーキ性能を維持--2 |
| 287mm直径で40mm厚さ | HINO 300の工場仕様と一致します 最適のブレーキ性能と montage--2 |
| 6ボルトの固定装置と101mmの中央の穴 | 工場で正規装備 変更は必要ない--2 |
| 制御された並列性と流出性を持つ精密CNC加工 | 振動のないブレーキと一貫したペダル感覚を保証-20 |
| ダイナミックバランス | 回転安定性を向上させ,騒音,振動,不均等な磨きを減らす-20 |
| 厳格な内部品質検査 | 各ユニットは,寸法精度,表面品質,裂け目や孔隙などの欠陥がないことを検査する.-20 |
| 直接OEの交換 | 変更は必要ありません 工場仕様に正確に合致します |
| 100%品質検査 | 箱の外で信頼性がある 尺寸の正確性と材料の整合性を確認した各ユニット |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 精密度測定 外径 (287mm),厚さ (40mm),中央の穴 (101mm),6穴のパターン |
| 材料の組成 | FC250灰色鋳鉄 (GG25相当) の検証 適切な耐磨性と熱消耗を保証する-20 |
| 流出/残高 | 精度測定 震えのないスムーズなブレーキを保証します-20 |
| 表面仕上げ | 視覚的および次元的な検査 適切なパッド接触を確保 |
| 内部の欠陥 | 裂け目,孔隙,表面の不完全性に関する検査-20 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
重要:ブレーキディスクの交換には,機械的な能力と適切な安全対策が必要です.プロの設置が推奨されます.
設置ガイドライン(完全な手順についてはHINOワークショップマニュアル参照)
安全第一ザックスタンドに車体をしっかりと支える
前輪を外す
ブレーキホースをストレスを避けるためにブレーキホースを支える
ブレーキディスクの固定螺栓を外す (装備されている場合)
ハブから古いブレーキディスクを取り除く
清潔ハブのマウント表面を徹底して 腐りや残骸をすべて削除
新しいディスクを比較する古いユニットと一致する部品番号 (43512-37120) と寸法 (直径287mm,厚さ40mm) を確認します
新しいブレーキディスクをハブにインストール
ブレーキディスクの固定螺栓を設置する (適用される場合)
カリパーブレーキットとカリパーを再インストール
すべてのボルトを製造者の仕様に従ってトルク
仕様に輪とトルクラグナッツを再インストール
新しいブレーキディスクのベッド製造者の手順に従って 適切な破損を
道路試験 振動や騒音のないスムーズなブレーキを確認する
メンテナンスのスケジュール:
ブレーキ サービッシュ の 際 に,ブレーキ ディスク の 磨き,傷,あるいは 損傷 を 確認 する
最小厚さ (37mm) に達するとブレーキディスクを交換する.--2
バランスのとれたブレーキ性能のために,ブレーキディスクを2つずつ (両方のフロントディスク) 置き換える.
ブレーキディスクを交換するときに,常にブレーキパッドを交換する
保護用パッケージに個別封印
単品で売る (1個あたり1枚のディスク)
ポリバッグ,白い/色の箱,またはパレットに詰め込まれています-20
卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
保証:1年 / 20000km-20
産地:台湾で製造-20
HINO専門修理店,商用車両の保守倉庫,車両整備業者,自動車部品販売業者
