いすゞ NPR66 4HF1用シールドボールベアリングおよびセラミック/カーボンメカニカルシール付きウォーターポンプアセンブリ（ダイレクトOEM交換部品）

4HF1ディーゼルエンジンを搭載した Isuzu NPR66 中型トラック向けに設計された高品質の直交換水ポンプ組.

機能:エンジンの水ポンプは,エンジンを介して冷却液を循環させ,最適な動作温度を維持し,Isuzu 4HF1ディーゼルエンジンの過熱を防ぐ.

• オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高い冷却のためのIsuzuの寸法と材料の仕様に製造
• 精密インペラー:鋳造またはスタンプされたプロペラー,すべてのエンジン速度で最大冷却液流量のために設計
• 重荷帯:高温の油脂で密閉されたボールベアリング,重荷下での長寿命
• メカニカルシール:セラミックまたは炭素面シール 冷却液の漏れを防止し,耐磨
• 腐食耐性屋敷:鋳鉄またはアルミニウムから作られた,耐生性および電解性処理されたホイジング
• ダイナミックバランス振動なしのスムーズで静かな動作を保証します
• 冷却性能を回復する:過熱,冷却液の損失,およびベアリングノイズを排除します
• 直接交換:マッチ OE 設置穴,入口/出口位置,滑輪の設置
• 費用対効果:信頼性を損なうことなく,オリジナルのOEMに適価な代替品

この水ポンプは4HF1エンジンの Isuzu NPR66 トラック用に特別に設計されています.

• ISUZU NPR66(中型トラック,4HF1エンジン)
• 4HF1エンジンを使用する他の Isuzu トラックにも搭載できる (例えば,NPR59,NKR) - 互換性を確認する

• 4シリンダー,インラインディーゼル,直接注入
• 排気量: 3.9L (3856cc)

設置手順 (概要)

1. ラジエータとエンジンブロックからの冷却液の排気
2. ストレッチャーまたはイドルポリーを緩めることで駆動ベルトを外します.
3. 扇風機と扇風機クラッチ (適用される場合) を水ポンプのフレンズから開く
4. 切断ホース,位置を記録する (入口,出口,バイパス)
5. 古い水ポンプをボルトの長さと位置をノート
6. エンジンブロックのペアリング表面をきれいにし,表面を掻き傷つけずに古いガスケット材料を取り除く
7. マウント,ポートの位置,そしてポリーフィットを確認するために古いユニットとの新しいポンプを比較
8. ブロックに新しいガスケットを設置する (いくつかのガスケットには粘着の裏付けがあります)
9. 新しい水ポンプを設置し,仕様に従ってボルトを締めます (通常は20〜30Nm)
10. 必要に応じて新しいホースクランプを使用してホースを再接続
11. ファンとファンクラッチを再インストール,仕様にトルクボルト
12. 正確なルーティングと緊張でドライブベルトを再インストール
13. 推奨型 (長寿命または重用ディーゼル冷却液) を使った冷却液を再充填する
14. 暖房機を高でエンジンを走らせて冷却システムを流血
15. ポンプのガスケットとホースの接続の漏れを確認する
16. エンジン温度計を監視する時の試行走行

• 材料の検証:試験されたハウジング材料とシール組成
• 寸法検査:固定フレンズ,シャフト直径,入口/出口のサイズ,OE設計図に基づいて確認
• 漏れ試験 (圧力/真空):各ポンプは冷却液バイパスなしでシール完全性試験
• ローヤリング騒音試験:滑らかで静かな動作をチェックするために回転
• インペラーバランス:振動を最小限にするために動的バランスをチェック
• 視覚検査:100% 鋳造の欠陥,裂け目,または損傷の確認
• 安全なパッケージ:パンプはプラスチック袋で封印され,泡の保護装置が付いている.

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送

価格設定,利用可能性,または水ポンプ組成 8-97333361-0 イスズウ NPR66 4HF1 8973333610 イスズウ部品販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.