アルミラジエータ 21460-ED100 / 21460-ED000 Nissan Tiida & Versa 向け OEM 交換冷却システム

製品説明

についてアルミニウムラジエーターOEMの基準番号で21460-ED100そして21460-ED000これは確認された直身交換について日産Tiida (C11/JC11/NC11)そしてニッサン・ヴェルサ(2007年~2009年モデル)--4-13このラジエータは,エンジンの冷却システムの重要な部品であり,最適な動作温度を維持するために,エンジンの冷却液から熱を散布する責任があります.

ラジエーターは冷却液を一連のチューブとフィンを通して循環させます車両の動きと冷却扇の両方の空気流が冷却液がエンジンに戻る前に余分な熱を消す機能不全や遮断されたラジエータは,エンジンの過熱,性能低下,そして深刻なエンジンの損傷につながる可能性があります.このOE-スペック交換ラジエーターは,適切な冷却システムの機能を回復し,あなたのエンジンを保護します.

このラジエータは,原装規格を満たすか超えるように製造されています.高密度アルミコアと多層冷却フィン最適な熱消耗のために,そしてPA66-GF30 (ガラス繊維強化ポリアミド)耐久性や熱安定性を向上させる端タンク-2-熱消耗の信頼性と,厳しい運用条件下で長い使用寿命を提供します.

代替品 OEM番号:21460-ED100, 21460-ED000, 21460-ZW40B, 21460-EL000, 21460-EF000, 21460-EE900, 21460-CV000, 21460-CJ00A, 21410-EW80A, 21410-4DW0B, CU2981, DPI2981--2.

車両互換性

主要用途 (ニッサン):

エンジン互換性:

• ニッサンHR15DE1.5L 4シリンダー ガソリン-

• ニッサンMR18DE1.8L 4シリンダー ガソリン--4

重要事項:このラジエーターはニッサン・ティイダとヴェルサ搭載したモデル1.6L,1.8L,MR18DE/HR15DEエンジン2つの種類があります.21460-ED100(通常 MR18DE / CVT アプリケーション)-そして21460-ED000(通常はHR15DE / 4ATアプリケーション)-オーダーする前に 車両のオリジナル部品番号,シャシーコード,エンジンタイプを常に確認してください.

特徴 と 利点

散熱器 を 交換 する の は なぜ です か

失敗 の 一般 的 な 症状:

• エンジンの過熱温度計が正常に上り,特に負荷下では

• 冷却液の漏れ車両の下の水槽や低冷却液レベル

• 詰まったり損傷したコア廃棄物,腐食,または物理的な損傷による冷却効率の低下

• 破裂したプラスチック端タンク旧式ラジエーター (2007年~2009年モデル) の共通故障点

• 冷却扇風機が常に動いているレーダータの効率低下を示す可能性があります.

• 目に見える損傷屈曲した翼,腐食,ラジエーターコアからの漏れ

失調したラジエーターを無視すると

• 過熱による重度のエンジン損傷

• 歪んだシリンダーヘッドまたは吹いたヘッドガシケット

• 水ポンプとサーモスタットの早速故障

• 高額 な エンジン 修理 や 完全 な エンジン 交換

品質管理と検証

設置と保守に関する推奨事項

重要:ラジエーターの交換には,機械的能力と冷却液の適切な取り扱いが必要です.プロの設置が推奨されます.

設置ガイドライン(完全な手順については,Nissan ワークショップマニュアルを参照してください)

1. 安全第一作業開始前にエンジンが完全に冷却されるようにする

2. 冷却システムから冷却液を排出して 適切な廃棄のために冷却液を吸収します-

3. 冷却扇風機組と扇風機の布団を取り除く

4. 上部と下部ラジエーターホースを切り離す

5. トランスミッションの冷却線を切断する (自動トランスミッションが搭載されている場合)

6. ラジエーターのマウントボルトとブレーキットを外す

7. 慎重に車両から古いラジエータを取り除く

8. 新しい散熱器を比較する古いユニットで 核の寸法,ホース接続位置 (35mm入口/出口) とマウントポイントのマッチを確認

9. 位置に新しいラジエーターをインストール

10. すべてのホース,電線,電源接続を再接続する

11. 製造者の仕様に従ってトルクマウントボルト

12. 正確な日産で承認された冷却液 (50/50混合物) で冷却システムを再充填する

13. 冷却システムに血を流す適正な冷却のために重要な空気ポケットを取り除く-

14. エンジンを起動し,動作温度に持ち込み,漏れをチェック-

15. ヒーターの動作と温度計の正しい読み取りを確認する

メンテナンスのスケジュール:

• レージエーターとホースを各サービス中に漏れや損傷を確認する-

• 漏れ,変形,または松散な接続のためのホースを必要な間隔で検査-

• 洗浄し,冷却液を入れ替える2年または4万km(または製造者の推奨)

• 散熱器の羽を年々または必要に応じて残骸 (虫,汚れ,葉) から清掃する

• ラジエータの蓋を交換する,それが磨きの兆候を示し,または圧力を保持することができない場合

プロのヒント:

• 常に正しい日産で承認された冷却液 (色と仕様) を使います

• 異なる種類の冷却液を混ぜてはならない.これは化学反応を引き起こし,ラジエータを損傷させる可能性がある.

• ラジエータを交換する際には,すべての冷却液のホースを腫れ,裂け,柔らかい点がないか確認してください. 必要に応じて交換してください.

パッケージと供給

• 保護用パッケージに個別封印

• 泡付きの紙箱に詰め込まれています (ブランド品または普通)

• 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.

• 供給能力:月100,000枚-2

• 納期: 45~60日-2

• 適用される: 日産専門修理店,独立ガレージ,自動車部品販売店