耐腐食のEPDMゴムシールと精密加工された穴付きの後部ブレーキホイールシリンダー Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1
| Position: | リアアクスル (左または右 - オリジナルで確認) | Inlet Thread: | 標準メートル (例: M10×1.0) |
| Mounting: | 2 ボルトフランジからバッキングプレートへ | Material: | 鋳鉄/アルミニウムボディ、鋼ピストン、EPDMゴムシール |
| Engine Application: | いすゞ 4BD1 (3.9L)、4HF1 (3.9L) ディーゼル | Bolt Torque: | 10～15Nm |
| Seal Material: | EPDMゴム | Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 |
| High Light: | 腐食耐性のある後部ブレーキホイールシリンダー,EPDMゴムシールブレーキシリンダー,精密加工された掘削ホイールシリンダー |
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について後部ブレーキホイールシリンダー (OEM番号: 8-97139824-0 / 8971398240)4BD1または4HF1ディーゼルエンジン搭載のIsuzu NKRおよびNPRシリーズ中型トラックの後部ドラムブレーキシステム向けに設計された高品質の液圧部品です.
| 部分番号 | 8-97139824-0, 8971398240 |
| 製品名 | 後部ブレーキホイール・シリンダー/ブレーキスレーブ・シリンダー |
| 自動車モデル | ISUZU NKR,NPR (NKR55,NPR59,NPR66など) |
| エンジンモデル | ISUZU 4BD1 (3.9L), 4HF1 (3.9L) ディーゼル |
| 条件 | 100%新品だ |
| 保証 | 6ヶ月 |
- オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いブレーキのためのIsuzuの寸法と材料の仕様で製造
- 精密機械による掘削:滑らかに磨かれたシリンダー穴は,ピストン運動と長いシールライフを一貫して保証します
- 耐腐食性:耐久性のために防腐処理された車体
- 高品質のゴムシール:EPDM カップとシール は,DOT 3/DOT 4 ブレーキ 液,熱,老化 に 耐える
- 粉塵ブーツ 含有:穴を汚れや湿気から守る
- リークテスト:各シリンダーは,包装の前に漏れを水力的に検査されます.
- ブレーキ性能を回復する:スポンジペダル,流体漏れ,不均等なブレーキを排除します
- 直接交換:OEのマウントボルトパターン,入口ポートの位置,そして出血シール位置に一致します.
- 費用対効果:安全性を損なうことなく,オリジナルのOEMに適価な代替品
このバックブレーキホイールシリンダーは,特に4BD1または4HF1エンジンを搭載したIsuzu NKRおよびNPRトラック用に設計されています.
- イスズウ・NKR(NKR55,NKR57,NKR59,NKR71など)
- ISUZU NPR(NPR59,NPR66,NPR70,NPR71,NPR75など)
| エンジン | 移動 | 注記 |
|---|---|---|
| 4BD1 | 3.9L (3856cc) | ディーゼル |
| 4HF1 | 3.9L (3856cc) | 直接注入用ディーゼル |
設置手順 (後輪シリンダーの典型):
- 車両を安全に持ち上げ,支える - 後輪とブレーキドラムを外す
- ブレーキ装置を掃除する - ブレーキクリーナーを使用して塵や残骸を除去する
- フレークライン - 古いホイールシリンダーの裏側からフラワーナッツレッチを使用して切断.
- 古いホイールシリンダーを取り除く - 裏付けプレートから2つのマウントボルトをボルトを解除
- 裏板の取り付け面を清掃する - 古い密封剤/密封剤を取り除く
- 古いと新しいシリンダーを比較 - 穴のサイズ,ボルト間隔,ポートの方向性を確認
- 新しい車輪シリンダーを設置する - 設置フレンズに薄いフィルムをブレーキグリースで塗り付けます. 裏プレートにボルトを付けます. 仕様に応じてトルクボルトを付けます (通常は10-15Nm)
- ブレーキラインを再接続 - 手動開始,その後,フレアナッツのレッチで締め.クロススレッドしないでください
- ブレーキシューズとハードウェアを再インストール - プッシュローズが適切に起動する確認
- ブレーキ ドラム と 車輪 を 再 設置 し,必要 と し て シューズ を 調整 する
- ブレーキシステムに出血 - マスターシリンダーから最寄りの車輪から開始
- 漏れを確認 - 新しいシリンダーと配線装置を検査
- 試験運転 - 正確なブレーキと引かないことを確保する
- 材料の検証:試験されたボディ・アライアスとシール化合物
- 寸法検査:孔径,ボルト穴間隔,スレッドピッチは,OEサンプルと比較して確認
- 漏れ試験 (水力学):各シリンダーは,内部または外部の漏れを防ぐために圧縮されている.
- 活塞の動き試験:完全走行でスムーズな動作が確認されました
- 糸検査:GO/NO-GO計で検査された入口線と出血線
- 視覚検査:100% 鋳造の欠陥,傷,または損傷したポートをチェック
- 安全なパッケージ:プラスチック袋に封印されたシリンダー
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
価格設定,利用可能性,または後部ブレーキホイールシリンダー 8-97139824-0 Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1 8971398240販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.
キングピンキット KP233 MI-10 いすゞ 4JB1 NKR NPR 5-87830978-0 5878309780
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