|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
の燃料噴射弁OEM参照番号付き06F906036A幅広い製品に直接適合することが検証された代替品です。アウディとフォルクスワーゲンの車を装備した2.0T FSIエンジン(EA113 エンジンファミリー)。このインジェクターは、ガソリン直接噴射 (GDI) システムの重要なコンポーネントであり、高圧燃料を細かく霧化されたミストとして各シリンダーの燃焼室に直接噴霧して、効率的な燃焼を実現します。
インテークマニホールドに配置されたマルチポートインジェクターとは異なり、このダイレクトインジェクターは高圧燃料ポンプによって供給される高圧燃料を使用し、エンジンブロックに配置されているため、燃料を燃焼室に直接入れることができ、より効率的な燃焼を実現します。この正確な燃料供給は、エンジンの出力、燃料効率、および排出ガス規制に不可欠です。
| 部品番号: | 06F906036A | 製品名: | 燃料インジェクター |
|---|---|---|---|
| 車種: | アウディ A3 8P VW ゴルフ GTI ジェッタ | エンジンモデル: | EA113 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|---|---|
| アウディ | A3 | 8P | 2.0T FSI / TFSI | 2006 ～ 2012 年 |
| アウディ | A3クワトロ | 8P | 2.0T | 車両セレクターを使用して適合性を確認してください |
| アウディ | A4 | B7(8E) | 2.0T FSI / TFSI | 2005-2008 |
| アウディ | A4クワトロ | B7(8E) | 2.0T | 2005-2008 |
| アウディ | A4カブリオレ | B7 | 2.0T | 2007-2009 |
| アウディ | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004 ～ 2011 年 |
| アウディ | TT / TT クワトロ | マーク2(8J) | 2.0T FSI | 2008-2015 |
| フォルクスワーゲン | イオス | 1F | 2.0T | 2007-2015 |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ / GTI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006～2009年 |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ / GTI | Mk6 | 2.0T | — |
| フォルクスワーゲン | ジェッタ / GLI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006 ～ 2010 年 |
| フォルクスワーゲン | パサート | B6(3C) | 2.0T | 2006 ～ 2010 年 |
| フォルクスワーゲン | パサート | B7 | 2.0T | — |
| フォルクスワーゲン | シロッコ | — | 2.0T | — |
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| エンジンの失火 | インジェクターの欠陥は失火を引き起こし、動力損失、荒い運転、または失速を引き起こします。 |
| エンジン性能の低下 | パワーの低下、加速の荒さ、速度維持の困難 |
| ラフアイドル | インジェクターの詰まりや故障により、振動や不均一な作動が発生します。 |
| 燃料消費量の増加 | インジェクターの故障により燃料が過剰に噴射される |
| ハードスタート | 特に座った後のクランキング時間の延長 |
| エンジンライトをチェックする | エンジンチェックライトの点滅はインジェクターの問題を示している可能性があります |
| ためらい・行き詰まり | 加速中にエンジンが躊躇したり、ぎくしゃくしたり、失速したりする |
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| マニエッティ マレリの OEM 製造 | アウディおよびフォルクスワーゲンの純正機器サプライヤーによって製造 - 保証された品質と完璧なフィット感 |
| 複数の動作条件下で 100% テスト済み | 流量、スプレーパターン、コイル抵抗、形状、フィット感、機能に関してOE仕様を満たすかそれを上回っています。 |
| 直噴設計 | 高圧燃料を燃焼室に直接供給し、より効率的な燃焼を実現します。 |
| 細かく霧化されたスプレーパターン | 空気との適切な混合を確保して効率的な燃焼を実現 — 排出ガスを削減し、出力を最大化します |
| OE校正済みインピーダンス | すべての OEM ECU 診断および安全機能を維持します |
| 代替燃料対応 | 内部コンポーネントは代替燃料またはエタノール混合物を含む混合燃料に対応 |
| 新しい外部シールとOリングが付属 | 完全な取り付け - 追加の部品を購入する必要はありません |
| 2年/24,000マイル保証 | 安心 — 製造上の欠陥に対する保証範囲 |
| フォルクスワーゲングループ純正部品 | 100% オリジナルの新品パーツをオリジナルのパッケージで梱包 |
| OE の直接交換 | 変更は必要ありません - 工場仕様に正確に一致します |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 流量 | 100% テスト済み - OE 仕様を満たしています |
| スプレーパターン | 100% テスト済み - 適切な霧化を保証 |
| コイル抵抗 | 100% テスト済み - OE 校正済みインピーダンス |
| 形状、フィット感、機能 | 100% テスト済み - 適切な設置と動作を検証します |
| シールの完全性 | 新しい外部シールと O リングが付属 - 燃料漏れを防止 |
| 寸法精度 | OE 設計図との精密検査 – 完璧なフィット感を保証 |
| バッチトレーサビリティ | 各生産バッチは品質証明書とともに文書化されています |
|
|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
の燃料噴射弁OEM参照番号付き06F906036A幅広い製品に直接適合することが検証された代替品です。アウディとフォルクスワーゲンの車を装備した2.0T FSIエンジン(EA113 エンジンファミリー)。このインジェクターは、ガソリン直接噴射 (GDI) システムの重要なコンポーネントであり、高圧燃料を細かく霧化されたミストとして各シリンダーの燃焼室に直接噴霧して、効率的な燃焼を実現します。
インテークマニホールドに配置されたマルチポートインジェクターとは異なり、このダイレクトインジェクターは高圧燃料ポンプによって供給される高圧燃料を使用し、エンジンブロックに配置されているため、燃料を燃焼室に直接入れることができ、より効率的な燃焼を実現します。この正確な燃料供給は、エンジンの出力、燃料効率、および排出ガス規制に不可欠です。
| 部品番号: | 06F906036A | 製品名: | 燃料インジェクター |
|---|---|---|---|
| 車種: | アウディ A3 8P VW ゴルフ GTI ジェッタ | エンジンモデル: | EA113 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|---|---|
| アウディ | A3 | 8P | 2.0T FSI / TFSI | 2006 ～ 2012 年 |
| アウディ | A3クワトロ | 8P | 2.0T | 車両セレクターを使用して適合性を確認してください |
| アウディ | A4 | B7(8E) | 2.0T FSI / TFSI | 2005-2008 |
| アウディ | A4クワトロ | B7(8E) | 2.0T | 2005-2008 |
| アウディ | A4カブリオレ | B7 | 2.0T | 2007-2009 |
| アウディ | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004 ～ 2011 年 |
| アウディ | TT / TT クワトロ | マーク2(8J) | 2.0T FSI | 2008-2015 |
| フォルクスワーゲン | イオス | 1F | 2.0T | 2007-2015 |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ / GTI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006～2009年 |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ / GTI | Mk6 | 2.0T | — |
| フォルクスワーゲン | ジェッタ / GLI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006 ～ 2010 年 |
| フォルクスワーゲン | パサート | B6(3C) | 2.0T | 2006 ～ 2010 年 |
| フォルクスワーゲン | パサート | B7 | 2.0T | — |
| フォルクスワーゲン | シロッコ | — | 2.0T | — |
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| エンジンの失火 | インジェクターの欠陥は失火を引き起こし、動力損失、荒い運転、または失速を引き起こします。 |
| エンジン性能の低下 | パワーの低下、加速の荒さ、速度維持の困難 |
| ラフアイドル | インジェクターの詰まりや故障により、振動や不均一な作動が発生します。 |
| 燃料消費量の増加 | インジェクターの故障により燃料が過剰に噴射される |
| ハードスタート | 特に座った後のクランキング時間の延長 |
| エンジンライトをチェックする | エンジンチェックライトの点滅はインジェクターの問題を示している可能性があります |
| ためらい・行き詰まり | 加速中にエンジンが躊躇したり、ぎくしゃくしたり、失速したりする |
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| マニエッティ マレリの OEM 製造 | アウディおよびフォルクスワーゲンの純正機器サプライヤーによって製造 - 保証された品質と完璧なフィット感 |
| 複数の動作条件下で 100% テスト済み | 流量、スプレーパターン、コイル抵抗、形状、フィット感、機能に関してOE仕様を満たすかそれを上回っています。 |
| 直噴設計 | 高圧燃料を燃焼室に直接供給し、より効率的な燃焼を実現します。 |
| 細かく霧化されたスプレーパターン | 空気との適切な混合を確保して効率的な燃焼を実現 — 排出ガスを削減し、出力を最大化します |
| OE校正済みインピーダンス | すべての OEM ECU 診断および安全機能を維持します |
| 代替燃料対応 | 内部コンポーネントは代替燃料またはエタノール混合物を含む混合燃料に対応 |
| 新しい外部シールとOリングが付属 | 完全な取り付け - 追加の部品を購入する必要はありません |
| 2年/24,000マイル保証 | 安心 — 製造上の欠陥に対する保証範囲 |
| フォルクスワーゲングループ純正部品 | 100% オリジナルの新品パーツをオリジナルのパッケージで梱包 |
| OE の直接交換 | 変更は必要ありません - 工場仕様に正確に一致します |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 流量 | 100% テスト済み - OE 仕様を満たしています |
| スプレーパターン | 100% テスト済み - 適切な霧化を保証 |
| コイル抵抗 | 100% テスト済み - OE 校正済みインピーダンス |
| 形状、フィット感、機能 | 100% テスト済み - 適切な設置と動作を検証します |
| シールの完全性 | 新しい外部シールと O リングが付属 - 燃料漏れを防止 |
| 寸法精度 | OE 設計図との精密検査 – 完璧なフィット感を保証 |
| バッチトレーサビリティ | 各生産バッチは品質証明書とともに文書化されています |
