OEM 06F906036A マグネティ・マレッリの2.0TFSIエンジン用燃料注入器 - 直射器交換
| Weight: | 0.24ポンド | OEM Part Number: | 06F906036A |
| Engine Codes: | AXX、BPY、BWA、CAWB、CBFA、CCTA、CCZA | Material: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Installation: | 直接 OEM 交換 |
| Engine Compatibility: | VW/アウディ 2.0T FSI / TFSI (EA113 エンジンファミリー) | Engine Model: | EA113 |
| High Light: | Audi A3 8P用の燃料注入器,OEM燃料注入器 06F906036A,VW ゴルフ GTI 燃料注入器 |
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の燃料噴射弁OEM参照番号付き06F906036A幅広い製品に直接適合することが検証された代替品です。アウディとフォルクスワーゲンの車を装備した2.0T FSIエンジン(EA113 エンジンファミリー)。このインジェクターは、ガソリン直接噴射 (GDI) システムの重要なコンポーネントであり、高圧燃料を細かく霧化されたミストとして各シリンダーの燃焼室に直接噴霧して、効率的な燃焼を実現します。
インテークマニホールドに配置されたマルチポートインジェクターとは異なり、このダイレクトインジェクターは高圧燃料ポンプによって供給される高圧燃料を使用し、エンジンブロックに配置されているため、燃料を燃焼室に直接入れることができ、より効率的な燃焼を実現します。この正確な燃料供給は、エンジンの出力、燃料効率、および排出ガス規制に不可欠です。
| 部品番号: | 06F906036A | 製品名: | 燃料インジェクター |
|---|---|---|---|
| 車種: | アウディ A3 8P VW ゴルフ GTI ジェッタ | エンジンモデル: | EA113 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|---|---|
| アウディ | A3 | 8P | 2.0T FSI / TFSI | 2006 ～ 2012 年 |
| アウディ | A3クワトロ | 8P | 2.0T | 車両セレクターを使用して適合性を確認してください |
| アウディ | A4 | B7(8E) | 2.0T FSI / TFSI | 2005-2008 |
| アウディ | A4クワトロ | B7(8E) | 2.0T | 2005-2008 |
| アウディ | A4カブリオレ | B7 | 2.0T | 2007-2009 |
| アウディ | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004 ～ 2011 年 |
| アウディ | TT / TT クワトロ | マーク2(8J) | 2.0T FSI | 2008-2015 |
| フォルクスワーゲン | イオス | 1F | 2.0T | 2007-2015 |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ / GTI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006～2009年 |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ / GTI | Mk6 | 2.0T | — |
| フォルクスワーゲン | ジェッタ / GLI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006 ～ 2010 年 |
| フォルクスワーゲン | パサート | B6(3C) | 2.0T | 2006 ～ 2010 年 |
| フォルクスワーゲン | パサート | B7 | 2.0T | — |
| フォルクスワーゲン | シロッコ | — | 2.0T | — |
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| エンジンの失火 | インジェクターの欠陥は失火を引き起こし、動力損失、荒い運転、または失速を引き起こします。 |
| エンジン性能の低下 | パワーの低下、加速の荒さ、速度維持の困難 |
| ラフアイドル | インジェクターの詰まりや故障により、振動や不均一な作動が発生します。 |
| 燃料消費量の増加 | インジェクターの故障により燃料が過剰に噴射される |
| ハードスタート | 特に座った後のクランキング時間の延長 |
| エンジンライトをチェックする | エンジンチェックライトの点滅はインジェクターの問題を示している可能性があります |
| ためらい・行き詰まり | 加速中にエンジンが躊躇したり、ぎくしゃくしたり、失速したりする |
- 未燃燃料による触媒コンバータの損傷
- リーンまたはリッチな状態によるエンジンの損傷
- 燃費の低下と排出ガスの増加
- 高額なエンジン修理
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| マニエッティ マレリの OEM 製造 | アウディおよびフォルクスワーゲンの純正機器サプライヤーによって製造 - 保証された品質と完璧なフィット感 |
| 複数の動作条件下で 100% テスト済み | 流量、スプレーパターン、コイル抵抗、形状、フィット感、機能に関してOE仕様を満たすかそれを上回っています。 |
| 直噴設計 | 高圧燃料を燃焼室に直接供給し、より効率的な燃焼を実現します。 |
| 細かく霧化されたスプレーパターン | 空気との適切な混合を確保して効率的な燃焼を実現 — 排出ガスを削減し、出力を最大化します |
| OE校正済みインピーダンス | すべての OEM ECU 診断および安全機能を維持します |
| 代替燃料対応 | 内部コンポーネントは代替燃料またはエタノール混合物を含む混合燃料に対応 |
| 新しい外部シールとOリングが付属 | 完全な取り付け - 追加の部品を購入する必要はありません |
| 2年/24,000マイル保証 | 安心 — 製造上の欠陥に対する保証範囲 |
| フォルクスワーゲングループ純正部品 | 100% オリジナルの新品パーツをオリジナルのパッケージで梱包 |
| OE の直接交換 | 変更は必要ありません - 工場仕様に正確に一致します |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 流量 | 100% テスト済み - OE 仕様を満たしています |
| スプレーパターン | 100% テスト済み - 適切な霧化を保証 |
| コイル抵抗 | 100% テスト済み - OE 校正済みインピーダンス |
| 形状、フィット感、機能 | 100% テスト済み - 適切な設置と動作を検証します |
| シールの完全性 | 新しい外部シールと O リングが付属 - 燃料漏れを防止 |
| 寸法精度 | OE 設計図との精密検査 – 完璧なフィット感を保証 |
| バッチトレーサビリティ | 各生産バッチは品質証明書とともに文書化されています |
- 故障の兆候の最初の兆候 (失火、アイドルの荒れ、パフォーマンスの低下)
- 予防メンテナンスとして、インジェクターを定期的にチェックする必要があります
- 他の燃料系部品を交換する場合
- 安全第一— 燃料ラインを取り外す前に、燃料システムの圧力を解放します。
- バッテリーのマイナス端子を外します
- フューエルレールとインジェクターワイヤーハーネスを取り外します
- シリンダーヘッドから古いインジェクターを取り外します
- 新しいインジェクターを比較古いユニットの場合 - 部品番号 (06F906036A) が一致することを確認してください
- 検査するインジェクターのボアとシール面の損傷
- 新しい O リングとシールを取り付けます (インジェクターに付属)
- 新しいインジェクターをシリンダーヘッドに取り付けます
- 燃料レールとワイヤーハーネスを再接続します
- バッテリーを再接続します
- 燃料システムにプライミングをする— 点火を数回繰り返して圧力を高めます
- エンジンを始動し、燃料漏れがないか確認します
- インジェクターの調整を実行する必要に応じて診断スキャンツールを使用する
- インジェクターを交換するときは、必ずインジェクターの O リングとシールを交換してください
- 汚染やインジェクターの早期摩耗を防ぐために、高品質の燃料のみを使用してください。
- 1 つのインジェクターを交換する場合は、バランスの取れたパフォーマンスを得るためにセット内のすべてのインジェクターを交換することを検討してください。
- 破片が見つかった場合は、燃料システムを専門家に清掃してもらいます
- 100% フォルクスワーゲン グループ純正部品— オリジナルのパッケージ
- 保護パッケージに個別に密封されています
- 新しい外部シールとOリングが付属
- 2 年間の国際工場保証
- 世界 160 か国以上に発送
- マスターカートンでの大量卸売も可能
- 適した場所: アウディ/VW 専門修理工場、独立系整備工場、自動車部品販売店
OEM 仕様 水ポンプ 熱調節装置 EA888 Gen3 エンジン用 113 °C 熱調節開口温度
EA888 Gen3 エンジン用の OEM グレードのウォーター ポンプ/サーモスタット アセンブリ 06K121111J。 113°C サーモスタットを備え、ユニオンコネクタと O リングが付属します。 99% の成功率で直接プラグアンドプレイで取り付けられます。 INA/Pierburg によって VAG 仕様に合わせて製造されています。 12ヶ月保証、100%新品状態。
EA888 Gen3エンジン用OEM仕様オイルセパレーターPCVバルブ 24ヶ月保証付き
OEM オイルセパレーター 06K103495AG アウディ、VW、シュコダ、シート EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。付属のガスケットを使用して直接プラグアンドプレイで交換でき、99% の取り付けが成功します。高品質の素材は熱や油への暴露に耐えます。排出ガス制御を回復し、オイル消費量を削減します。 24か月の保証が付いています。
2.0L TSI/TFSIエンジン用ホットフィルムテクノロジー搭載純正OEMマスメモリ流量センサー
純正 VW OEM マスエアフローセンサー 06J-906-461-B 2.0L TSI/TFSI エンジン用。ホットフィルム技術により、正確な空気測定、最適な燃料効率、160,000 km 以上の耐久性が保証されます。 VW、Audi、SEAT、Škoda 車両に直接プラグアンドプレイで取り付けられ、12 か月の保証が付いています。
アウディA3 VWパサート2.0T用ジルコニウム＆イットリウム酸化物セラミックエレメント6ピンコネクタおよび広帯域加熱平面型酸素センサー
アウディ/VW 2.0T TSI エンジン用の OEM グレードのフロント酸素センサー 06J906262AA。ジルコニウムおよび酸化イットリウムのセラミック要素、6 ピン コネクタ、正確な空燃比測定のための広帯域テクノロジーを備えています。最適な燃費、排出ガスの削減、99% のプラグアンドプレイ装備を 12 か月保証で保証します。
