トヨタ・コロラ 2009-2013年向けOEM アルミコアラジエーター 横流冷却組
| Inlet Diameter: | 1.375インチ (約35mm) | Core Dimensions: | 約600 x 378 x 16/26/32 mm (厚さは異なります) |
| Outlet Diameter: | 1.375インチ (約35mm) | Radiator Type: | クロスフロー |
| Cooling Style: | 水冷 | Material: | アルミニウムコアとプラスチックエンドタンク |
| Transmission Compatibility: | マニュアル（MT）とオートマチック（AT） | Engine Model: | トヨタ |
| High Light: | トヨタ カローラ用 OEM アルミニウム ラジエーター、カローラ クロスフロー冷却アセンブリ、アルミニウム コア付きトヨタ ラジエーター,Corolla cross-flow cooling assembly,Toyota radiator with aluminum core |
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OEM参照番号16410-22180のラジエーター組成は,2009年から2013年の間に製造されたトヨタ・コロラ (E150世代) の直接フィットした代替品です.このラジエーターは,エンジン冷却システムの重要な部品です熱をエンジン冷却液から散布し,最適な動作温度を維持する.
散熱器は,一連の管とフィンを通して冷却液を循環させ,車両の動きと冷却ファンからの空気流が,冷却液がエンジンに戻る前に余分な熱を除去します.障害 や 塞い た ラジエータ は エンジン の 過剰 熱 に 導い て い ますこのOE規格の交換ラジエーターは,冷却システムの正常な機能を回復し,エンジンを保護します.
耐久性のあるアルミニウム製で プラスチック端タンクで要求の高い運用条件下で信頼性の高い熱散と長い使用寿命を提供します..
| モデル | シャーシ / エンジン | 年数 |
|---|---|---|
| トヨタ・コロラ・セラン (E15) | 1.6 二重VVTi (ZRE141,ZRE151) | 2007年から2014年まで |
| トヨタ・コロラ・セラン (E15) | 1.6 VVTi (ZRE141_,ZRE151_) | 2010年から2014年まで |
追加付け注:
- マニュアルトランスミッション (MT) とオートマティックトランスミッション (AT) の両方で対応
- 換気器具を備えた車両と無用の車両を装備する
- 具体的には2009年〜2013年モデル年度
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| プラスチック端タンクを持つアルミニウム構造物 | 軽量で耐腐食性があり 寿命が長く,冷却性能も信頼性があります |
| 横流式散熱器の設計 | 効率的な散熱により,すべての運転条件下で最適なエンジンの動作温度を維持できます |
| 直接OEM代用 | 原装仕様に従って製造され,完璧なフィット,適切な密封,信頼性の高いパフォーマンスを保証します. |
| 流体容量の増加 | 強化された冷却性能は,厳しい条件で過熱を防ぐのに役立ちます |
| 高い信頼性と耐久性 | 車両運用中の振動や圧力に耐える メンテナンスの頻度とコストを削減する |
| 交叉参照の包括的なカバー | 複数のOEM番号 (16410-22180, 16400-0P360-C) にマッチする |
| 1 年間の保証 | 製造欠陥に対する保証金 |
| 100%品質検査 | 箱から外れた信頼性 リークテストされた各ユニットと寸法精度が確認された |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 生産基準 | 国内標準QC/16949に従って製造 |
| 漏洩の完全性 | 圧力試験 漏れ容量ゼロ |
| 材料の質 | 高品質の材料は,冷却液と長期接触しても腐食に耐える |
| 寸法精度 | OE 仕様に対する精度測定は,適切なフィットメントを保証します |
| 熱性能 | 冷却効率が確認された エンジンの最適な温度を維持 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
設置ガイドライン(完全な手順については,トヨタ・ワークショップの説明書を参照してください)
- 安全第一作業を開始する前にエンジンが完全に冷却されるようにします
- 適切な廃棄のために冷却システムから冷却液を排出する
- 冷却扇風機組と扇風機の布団を取り除く
- 上部と下部ラジエーターホースを切り離す
- トランスミッションの冷却線を切断する (自動トランスミッションが搭載されている場合)
- ラジエーターのマウントボルトとブレーキットを外す
- 慎重に車両から古いラジエータを取り除く
- 新しい散熱器を比較する古いユニットと核の寸法,ホース接続位置,マウントポイントのマッチを確認
- 位置に新しいラジエーターをインストール
- すべてのホース,電線,電源接続を再接続する
- 製造者の仕様に従ってトルクマウントボルト
- トヨタが承認した正しい冷却液 (50/50混合物) で冷却システムを再充填する
- 冷却システムに血を流す適切な冷却のために重要な空気ポケットを取り除くために
- エンジンを起動し,動作温度に持ち込み,漏れをチェック
- ヒーターの動作と温度計の正しい読み取りを確認する
メンテナンスのスケジュール:
- レージエーターとホースを各サービス中に漏れや損傷を確認する
- 洗浄し,冷却液を入れ替える2年または4万km(または製造者の推奨)
- 散熱器の羽を年々または必要に応じて残骸 (虫,汚れ,葉) から清掃する
- ラジエータの蓋を交換する,それが磨きの兆候を示し,または圧力を保持することができない場合
- 保護用パッケージに個別封印
- 輸送中の保護のためにEPEマット,泡袋,真空包装で包装
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- トヨタ専門修理店,独立ガレージ,自動車部品販売店
供給の詳細:
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