|
| MOQ: | 12個のPC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
についてシリンダーラインナーOEMの基準番号で11461-54120確認された直身の代替品ですトヨタ 5L 3.0L 4気筒ディーゼルエンジンこの乾燥シリンダーカーブは,エンジンブロックの重要な構成要素であり,ピストンリングを封鎖するための耐久性のある耐磨性のある表面を提供します.最適な圧縮とエンジンの性能を確保する.
| 部品番号: | 11461-54120 |
| 商品名: | シリンダーラインナー |
| 車のモデル: | トヨタハイエース,ヒラックス & ランドクルーザープラド |
| エンジンモデル: | トヨタ5L |
| 状態: | 100%新品だ |
| 材料: | 高品質の鋳鉄 |
主要用途 (トヨタ 5L 3.0Lディーゼルエンジン):
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | 年数 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ハイエース | H100 / H200 / H300 | 1994年から2005年 |
| トヨタ | ヒルックス | N140,LN167,LN172 | 1997年から2005年まで |
| トヨタ | ランドクルーザー・プラド | J12 | - そうだ |
| トヨタ | ディナ | ほら | - そうだ |
耐久性,耐久性,熱力や機械的なストレスに対する耐久性
より良い硬さ,凝結強度,密集した均質な粒構造を提供します. 毛孔をなくし,一貫した材料特性を確保します.
トヨタ 5L エンジンの工場仕様に準拠した精密設計で 適切な圧縮とエンジンのパフォーマンスを回復します
酸化物,ブラックオキシド,またはクロム塗装が利用可能である. 腐食耐性および耐磨性を高める.
障害 の 一般 的 な 症状:
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OE・ブループリントに対する精度測定 重要寸法:穴 (Ø99.5mm),OD (Ø103.5mm),長さ (190mm) |
| 材料の組成 | 鋳鉄の検証は,適切な耐磨性と熱性能を保証する |
| 硬さ | HB210-280 検証 ディーゼルエンジンの適用に最適 |
| 鋳造の整合性 | 視覚的・非破壊的検査 吹孔や裂け目がない |
| 表面処理 | 酸化物,ブラックオキシド,またはクロム塗装の検証は,腐食耐性を保証します |
ラインナータイプ:これは乾燥したシリンダーカバーエンジンの冷却液に直接接触しない.
設置ガイドライン(完全な手順については,トヨタ・ワークショップの説明書を参照してください)
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| MOQ: | 12個のPC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
についてシリンダーラインナーOEMの基準番号で11461-54120確認された直身の代替品ですトヨタ 5L 3.0L 4気筒ディーゼルエンジンこの乾燥シリンダーカーブは,エンジンブロックの重要な構成要素であり,ピストンリングを封鎖するための耐久性のある耐磨性のある表面を提供します.最適な圧縮とエンジンの性能を確保する.
| 部品番号: | 11461-54120 |
| 商品名: | シリンダーラインナー |
| 車のモデル: | トヨタハイエース,ヒラックス & ランドクルーザープラド |
| エンジンモデル: | トヨタ5L |
| 状態: | 100%新品だ |
| 材料: | 高品質の鋳鉄 |
主要用途 (トヨタ 5L 3.0Lディーゼルエンジン):
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | 年数 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ハイエース | H100 / H200 / H300 | 1994年から2005年 |
| トヨタ | ヒルックス | N140,LN167,LN172 | 1997年から2005年まで |
| トヨタ | ランドクルーザー・プラド | J12 | - そうだ |
| トヨタ | ディナ | ほら | - そうだ |
耐久性,耐久性,熱力や機械的なストレスに対する耐久性
より良い硬さ,凝結強度,密集した均質な粒構造を提供します. 毛孔をなくし,一貫した材料特性を確保します.
トヨタ 5L エンジンの工場仕様に準拠した精密設計で 適切な圧縮とエンジンのパフォーマンスを回復します
酸化物,ブラックオキシド,またはクロム塗装が利用可能である. 腐食耐性および耐磨性を高める.
障害 の 一般 的 な 症状:
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OE・ブループリントに対する精度測定 重要寸法:穴 (Ø99.5mm),OD (Ø103.5mm),長さ (190mm) |
| 材料の組成 | 鋳鉄の検証は,適切な耐磨性と熱性能を保証する |
| 硬さ | HB210-280 検証 ディーゼルエンジンの適用に最適 |
| 鋳造の整合性 | 視覚的・非破壊的検査 吹孔や裂け目がない |
| 表面処理 | 酸化物,ブラックオキシド,またはクロム塗装の検証は,腐食耐性を保証します |
ラインナータイプ:これは乾燥したシリンダーカバーエンジンの冷却液に直接接触しない.
設置ガイドライン(完全な手順については,トヨタ・ワークショップの説明書を参照してください)
