2 年間の保証付き OEM グレードの冷却液ホース - Audi A6 C7 A7 3.0T エンジンオイルクーラーパイプの直接フィット交換
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
アウディ A6 C7 A7 3.0T
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Supersession(s): | 06E121030A | Dimensions: | 7.4×19×14.5（参考） |
| OEM Part Number: | 06E121030B (06E 121 030 B とも) | Material: | OEM グレードのゴム/プラスチック複合材 |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Engine Model: | EA888 |
| High Light: | オーディA6,オディA7 3.0Tエンジンオイル冷却管のOEMグレード冷却液のホース,保証付き直接フィット冷却液のホース |
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製品説明
Audi A6 C7 A7 3.0T用の冷却液ホース 06E121030B
について冷却液のホースOEMの基準番号で06E121030Bこれは確認された直身交換幅広いアウディ自動車装置を搭載している3.0 TFSI V6 超充電エンジン(エンジンコード CGXB)2.8 FSI V6 吸気エンジンこのパイプはエンジンオイル冷却機の冷却液循環システムの重要な部品です最適なエンジンオイル温度を維持するために,オイル熱交換器から冷却液を輸送する.
エンジン油冷却器は,エンジン油の温度を調節するために,エンジン冷却液を使用します.高負荷で動作する際に過熱を防止し,冷たい状態で動作温度に迅速に到達することを保証する漏れまたは冷却液のホースが詰まった場合,オイルが過熱し,潤滑性能が低下し,エンジンが損傷する可能性があります.
このOEスペック交換冷却液のホースは,完璧なフィットと信頼性の高い密封を保証する,オリジナル機器基準で製造されています.フォルクスワーゲン・グループの正規部品とHSコード 40093100そして,その裏付けは2年間の国際工場保証.
| 部品番号: | 06E121030B | 商品名: | 冷却液のホース |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | アウディA6C7A7 3.0T | エンジンモデル: | EA888 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | ||
| 冷却型: | エンジン冷却液循環 | 装置: | 直接OEM代用 |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 | ||
車両互換性
主要用途 (Audi)
| モデル | シャーシ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|
| アウディA6 | C7 (4G) | 3.0 TFSI V6 | 2011年から2018年 |
| アウディA6 | C7 (4G) | 2.8 FSI V6 | 2011年から2018年 |
| アウディA6 Avant | C7 (4G) | 3.0 TFSI V6 | 2011年から2018年 |
| アウディS6 | C7 (4G) | 4.0 TFSI V8 | 2012年から2018年 |
| アウディA7 スポーツバック | C7 (4G) | 3.0 TFSI V6 | 2011年から2018年 |
| アウディA7 スポーツバック | C7 (4G) | 2.8 FSI V6 | 2011年から2018年 |
エンジンコード:
- CGXB¥3.0 TFSI V6
- 2.8 FSI¥2.8L V6
装着注意事項:
- 適しているアウディ A6 C7 / A7 C7と3.0L V6(超充電) と2.8L V6エンジン
- と互換性クワトロ全輪駆動とアヴァント(財産) モデル
- 収まるかもアウディ A4 B8,S4,Q5,Q7,A8 D3/D4そしてVW トワレグオーダーする前に 設置を確認する
重要事項:注文する前に,車両のVINとオリジナル部品番号を常に確認してください.Audi A6 C7とA7 C7モデル 2011年から2018年までこの範囲外の車両については,ディーラーに相談するか,VINチェックサービスを利用してください.
特徴 と 利点
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| フォルクスワーゲン・グループの原装OEM部品 | 原装仕様に従って製造 完璧なフィット,適切な密封,信頼性の高いパフォーマンスを保証します |
| 06E121030Aの直接交換 | 更新された冷却システム要件のための現在のOEM仕様 |
| 2年間の国際工場保証 | 製造欠陥に対する保証金 |
| 精密設計の装置 | 工場のルーティングと接続ポイントに一致します 変更は必要ありません |
| 重要な冷却システム構成要素 | 適正なエンジンオイル温度を維持する 油の過熱を防止し,エンジン部品を保護する |
| 耐久性のあるOEM材料 | エンジン室の温度,冷却液の化学物質,圧力サイクルに耐える |
| HSコード 40093100 | 業界標準の分類は,国際輸送と関税処理を簡素化します |
失敗 の 一般 的 な 症状
| 症状 | 記述 |
|---|---|
| 冷却液漏れ | 車両の下またはエンジンオイル冷却器の周辺に見える冷却液の池 |
| 低冷却液レベル | 冷却液の貯蔵庫を繰り返し補給する必要性 |
| エンジンの過熱 | 冷却液の損失は冷却が不十分になる |
| 油温警告 | オイル冷却が不十分であるため,エンジンの油温が正常より上昇する |
| 冷却液の警告灯 | 低冷却液または冷却システムの故障を示すダッシュボード警告灯 |
| 逆向きのバルブ機能の障害 | 冷却液のホースシステムに小さな非回帰弁を設置し,流れは貯水池に向かってのみ流し,エンジンに遮断される. |
◎️冷却液のホースが故障すると以下のことが起こる.
- エンジンオイルの過熱と滑油の減少
- エンジンの過早な磨きと潜在的な故障
- 冷却液の損失とエンジンの過熱
- 高額 な エンジン 修理
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OE・ブループリントの精密検査により,適切なフィットメントとルーティングを保証します |
| 材料の組成 | OEMグレードのゴム/プラスチック 熱耐性および化学耐性の検証 |
| 密封の整合性 | 圧力試験 漏れ容量ゼロ |
| 接続装置 | 工場の快速離散結合仕様に準拠して確認 |
| バッチの追跡可能性 | 品質証明書で証明された各生産量 |
| 本物のOEM認証 | 100% オリジナル フォルクスワーゲン・グループ部品 |
設置と保守に関する推奨事項
️重要:冷却液システム作業には,機械的能力と冷却液の適切な処理が必要です.プロの設置が推奨されます.
設置ガイドライン(完全な手順については,Audi ワークショップのマニュアルを参照してください):
- 安全第一作業開始前にエンジンが完全に冷却されるようにする
- 冷却システムから冷却液を排出して 適切な廃棄のために冷却液を吸収します
- エンジンオイルクーラーに冷却液のホースを位置付け 油冷却器から冷却液システムへのルーティングに従う
- 古いホースを外す 快速解きコップル,クランプ,またはOリングの位置を注意してください
- 新しいホースを比較する古いユニットと 部品番号 (06E121030B) とルーティングのマッチを確認
- 検査する損傷や残骸に対するすべての接続点
- 新しい冷却液のホースを設置します すべての接続が完全に座っていることを確認します
- すべてのクランプや快速離線コップリングを固定する
- 正確なAudi承認の冷却液 (G12evo/G13仕様) で冷却システムを再充填する
- 冷却システムに血を流す適正な冷却のために重要な空気ポケットを取り除く
- エンジンを起動し,動作温度に持ち込み,漏れをチェック
- ヒーターの動作と温度計の正しい読み取りを確認する
プロのヒント:
- 冷却液のホースを交換する場合は,冷却液を同時に交換することを検討してください.
- オーディが承認した冷却液のみを使用する
- 管を交換する際には,回帰弁の機能を検査する.
- すべての冷却液のホースと接続を磨損または損傷の兆候を確認
パッケージと供給
- 100% オリジナル OEM フォルクスワーゲングループ部品
- オリジナルのOEMパッケージで個別に封印された
- 2年間の国際工場保証
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- 世界160カ国以上へ
- アウディ専門修理店,独立ガレージ,自動車部品販売業者
重要事項:この部分はフォルクスワーゲン・グループの原装OEM部品市場からの複製ではありません.
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