高強度鋼筋エンジンオイルタンク 耐腐蝕塗装と3クワート容量 アウディとフォルクスワーゲン
| Width: | 10.5インチ | Capacity: | 3クォート |
| Material: | 鋼鉄 | Maximum Depth: | ２インチ |
| Length: | 17.25インチ | Drain Plug Thread Size: | M14×1.5mm |
| High Light: | 高強度鋼筋エンジン油タンク,アウディ用の耐腐食油タンク,フォルクスワーゲン用の3リットルの油タンク |
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についてエンジン オイル タン (下)OEMの基準番号で06E103604Kこれは,3.0Lのスーパーチャージ/TFSIと3.2LのV6エンジンを搭載した Audiとフォルクスワーゲンの幅広い車両に直接適合する確認された代替品です.この下のオイルパンは,エンジンの潤滑システムの重要な部品です,エンジンの油を保持し,すべての動くエンジン部品に適切な油循環を確保する貯蔵庫として機能します.
このOEスペック交換パンは高強度鋼耐久性のある耐腐食性のあるコーティングで 道路の残骸からの衝撃に 耐えられるようにしています油槽は道路上の物体による損傷に特に脆弱です.
| 部品番号: | 06E103604K | 商品名: | 下のエンジンオイルタン |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | アウディ A4/A5/A6/A7/A8/Q5/Q7 & VW トゥーアレグ | 状態: | 100%新品だ |
| 材料: | 高強度鋼 | 装置: | 直接OEM代用 |
| ブランド | モデル | 年数 | 注記 |
|---|---|---|---|
| アウディ | A4 (B8) | 2009年から2014年まで | 3.0L / 3.2L |
| アウディ | A5 (8T) | 2008年から2016年まで | 3.0L / 3.2L |
| アウディ | A6 (C6/C7) | 2009年から2020年 | 3.0L |
| アウディ | A7 (4G) | 2012年から2022年 | 3.0L |
| アウディ | A8 (D4) | 2012年から2021年まで | 3.0L |
| アウディ | Q5 (8R) | 2009年から2021年まで | 3.0L / 3.2L |
| アウディ | Q7 (4L) | 2011年から2019年 | 3.0L |
| フォルクスワーゲン | トワレグ | 2011年から2017年まで | ハイブリッド / 3.0L |
- アウディ3.0L 超充電式V6 (EA837/EA839)S4,S5,Q5,SQ5,A6/A7/A8のモデルでよく見られる
- アウディ3.2L V6 (EA837)A4,A5,A6,Q5モデルに
- フォルクスワーゲン3.0L V6 (EA837)ツアレグ・ハイブリッドモデル
油鍋 を 交換 する 時:
- オイル・リーク車両の下にある目に見える油の池や下部にある油の残留物
- クラッキング衝突による損傷による鍋の可視的な裂け目
- 排水プラグのスレッド損傷切断が不可能な 脱ぎ捨てられたり 磨かれた糸
- 衝撃による損傷油鍋 が 道路 の 障害物 や 歩道 面 や 瓦解物 に ぶつかった
- 腐食腐食や腐食により,鍋の構造が損なわれる
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OE・ブループリントによる精密検査 長さ (17.25"),幅 (10.5"),深さ (2") |
| 材料の組成 | 高強度鋼の検証は 衝撃耐性と耐久性を保証します |
| ボルトの穴の配置 | 19ボルトのパターン 工場の仕様に準拠して確認 |
| 排水プラグの糸 | M14 x 1.5 mm 糸の検証 進出/止行計検定 |
| 耐腐食性 | 高強度コーティングの検証 塩噴霧試験 業界標準 |
| 漏洩の完全性 | 圧力試験 漏れ容量ゼロ |
| 100% 適性試験 | 車両特有のアプリケーションに対して検証された各生産バッチ |
設置ガイドライン(完全な手順については,Audi/VW ワークショップマニュアル参照)
- 安全第一作業開始前にエンジンが完全に冷却されるようにする
- エンジンオイルを完全に排出し 適切な廃棄のために採取
- 古いオイルパンのマウントボルトを外す (合計19ボルト)
- 慎重に古いオイルパンを取り除く 注目に任意のガスケットまたは密封剤の位置
- 徹底的に清潔エンジンブロックのペアリング表面に 古いガスケット材料と密封剤をすべて取り除く
- 検査する破片や損傷に対するオイルピックアップチューブ
- 新しい密封剤を塗りこのパンはガスケットを含まない.Audi/VWが承認した密封剤を使用 (例えば,D 174 003 M2)
- エンジンブロックに新しいオイルパンを配置
- 適切な順序で製造者の仕様にすべての19のマウントボルトをインストールし,トルク
- 新しい排水プラグとトークを仕様にインストール
- 正確なエンジンオイルと量で再充填 (3 qt容量 +フィルター)
- エンジンを起動し,漏れをチェックし,油圧を確認する
プロのヒント:
- 常に新しい排水プラグと洗濯機を使用 (この組装に含まれています)
- オーディ/フォルクスワーゲンで承認された密封剤のみを使用します 密封剤が不適切であれば漏れを起こす可能性があります
- パンを再インストールする前にオイルレベルセンサーとワイヤリングを確認
- 油槽は,エンジンベアで最も低いポイントです 追加的な保護のためにスキッドプレートを追加することを検討します
- 保護用パッケージに個別封印
- 交換鍋と排水栓を含む.
- 箱に入れて
- 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
- アウディ/フォルクスワーゲン専用修理店,独立ガレージ,自動車部品販売店
OEM仕様 EA888 Gen3 エンジン互換性のための多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット
OEM MLS シリンダー ヘッド ガスケット 06K103383K アウディ/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T エンジン用。多層鋼構造、160,000 km 以上の耐久性、99% の適合率、12 か月保証が特徴です。 2013 年 12 月 3 日以降の車両の直接交換品。
OEM 06H906283B アウディ EVAP システム用の直接プラグアンドプレイ装置と電気ソレノイドバルブを持つ蒸気容器浄化ソレノイド
OEM 蒸気キャニスター パージ ソレノイド 06H906283B アウディ Q3/S6/オールロード用。 99% のインストール成功率で、直接プラグアンドプレイで交換できます。電気ソレノイドバルブにより、EVAP システムの正確な制御が保証され、排出ガスが削減され、燃料効率が向上します。 100%新品状態、12ヶ月保証付き。
アウディA4/A5/Q5 2.0T用 70mmプーリー付きベルトテンショナー スプリング式自動調整 アルミニウムハウジング
アウディ A4/A5/Q5 2.0T 用 OEM 交換用ベルト テンショナー 06H-903-133-G。スプリング式自動設計、70mm プーリー、アルミニウム製ハウジング、直接ボルトオン装着が特徴です。 99%の取り付け成功率と160,000km以上の耐久性を検証。
EA888 Gen 2 & Gen 3 エンジン用 OEM 交換用ターボチャージャーオイルフィードパイプ 06H121497D ダイレクトフィット
OEM 06H121497D ターボチャージャー オイル フィード パイプ、アウディ A4 B9 およびその他の 2.0 TFSI/TSI エンジン用。直接交換することで、オイル切れによるターボの損傷を防ぎます。オリジナルよりも改良されたデザイン、幅広い互換性、および 100% の品質検査が特徴です。
