トヨタ 1HZ 4.2L エンジン シリンダー ラインナー 94.0mm 完成 穴 遠心鋳造 プレート 磨き表面
| Bore Diameter: | 93.0mm（半完成品） | Outer Diameter: | 98.0mm |
| Total Length: | 168.5 MM | Material: | 鋳鉄・ボロン合金鋼 |
| Surface Treatment: | 黒染め・四三酸化鉄皮膜処理・リン酸塩処理・クロムメッキ | Finished Bore: | 94.0mm |
| Collar Diameter: | 103.0mm | Number of Cylinders: | 6 |
| High Light: | トヨタ 1HZ 4.2L エンジンのシリンダーリンナー,94.0mm 完成ボアシリンダーライナー,遠心鋳造プラトウ磨き内膜 |
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| 部品番号: | 11461-30031 11461-30030 |
| 製品名: | シリンダーライナー |
| 車種: | トヨタ ランドクルーザー |
| エンジンモデル: | トヨタ 2KD |
| 状態： | 100%新品 |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| ブランド | モデル | シャーシ/シリーズ | 年 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ランドクルーザー | 70シリーズ | 1990-2024 |
| トヨタ | ランドクルーザー | 80シリーズ | 1990 ～ 1997 年 |
| トヨタ | ランドクルーザー | 100シリーズ | 1998-2007 |
| トヨタ | コースター | バス・マイクロバス | 1990 ～ 2004 年 |
| トヨタ | ダイナ・トヨエース | 軽・中型トラック | 1990 ～ 2004 年 |
- 圧縮の損失 - 始動困難、出力の低下、燃費の低下
- オイルの過剰消費 - 排気ガスからの青煙、頻繁なオイル補充
- ブローバイ - クランクケースの過剰な圧力、ブリーザーからのオイル漏れ
- 傷または摩耗 - シリンダー壁面の目に見える損傷
- ピストンの焼き付き - 過熱または潤滑不足によるもの
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | OE設計図に対する精密測定 |
| 材料構成 | 鋳鉄・ボロン合金鋼の検証 |
| 表面仕上げ | プラトーホーニング検証 |
| 鋳造の完全性 | 外観検査および非破壊検査 |
| 認証 | ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009認証取得 |
- エンジンブロックがきれいで、破片がないことを確認してください
- 適切な取り外しツールを使用して古いシリンダーライナーを取り外します。
- エンジンブロックのライナーボアを徹底的に洗浄します
- ブロックの穴を測定して、適切な締り嵌めを確認します。
- エンジンブロックに亀裂や損傷がないか点検します
- 適切な工具を使用して、新しいライナーをブロックに押し込みます
- ライナーを仕上げ穴サイズに機械加工および研磨します (半仕上げの場合)。
- 完成したボアをプラトーホーニングして、正しい表面仕上げを行います。
- 組み立て前に完成したボアを徹底的に洗浄します
- メーカーの仕様に従って新しいピストンとリングを取り付けます
- 保護パッケージに個別に密封されています
- 内箱あたり 4 個 / 外箱あたり 16 個で利用可能
- マスターカートンでの大量卸売も可能
- 供給能力: 5,000個以上/月
- 対象: トヨタ専門修理工場、四輪駆動車オフロード センター、エンジン リビルダー、自動車部品販売店
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