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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のシリンダーヘッドガスケットOEM参照番号付き11115-30041-D0は、検証済みの純正の直接適合交換品です。トヨタ 2KD-FTV 2.5L D-4D コモンレールターボディーゼルエンジン。この重要なシール部品はエンジン ブロックとシリンダー ヘッドの間に位置し、極端な温度と圧力に耐えるシールを形成します。
このガスケットには、ノッチ/穴によって識別される複数の厚さグレードが用意されています。選択の基準となるのは、測定されたピストンの突出量。の11115-30041-D0に相当するマークD（4ノッチ）の厚さで1.05mm。
| マーク | ノッチ | 厚さ | OE番号 |
|---|---|---|---|
| マークA | 1ノッチ | ～0.9mm | 11115-30041-A0 |
| マークB | 2ノッチ | ～0.95mm | 11115-30041-B0 |
| マークC | 3ノッチ | ～1.0mm | 11115-30041-C0 |
| マークD | 4ノッチ | 1.05mm | 11115-30041-D0 |
| マークE | 5ノッチ | ～1.1mm | 11115-30041-E0 |
主な用途 (トヨタ 2KD-FTV 2.5 D-4D エンジン):
| ブランド | モデル | シャーシ/シリーズ | 年 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ハイラックス / 4ランナートラック | KUN25、KUN35 (ビーゴ) | 2005 ～ 2011 年 |
| トヨタ | ハイエース | H100、H200（KLH12、KLH22） | 2006 ～ 2012 年 |
| トヨタ | ダイナ・トヨエース | KDY230 | 2001 ～ 2006 年 |
| トヨタ | フォーチュナー | -- | -- |
| トヨタ | Innova / Kijang / Revo | -- | -- |
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| 100% トヨタ純正部品 | トヨタの厳格な基準に従って製造 - 完璧なフィット感、適切なシーリング、信頼性の高いパフォーマンスを保証します。 |
| 多層鋼 (MLS) 構造 | ターボディーゼルの極端な温度と圧力下でも優れたシール性能を発揮 - 燃焼ガス、冷却液、オイルの漏れを防ぎます。 |
| 精密に設計された D グレードの厚さ | Mark D 仕様を必要とするエンジンに適した厚さ - 適切なシリンダー ヘッドの高さと圧縮比を維持します。 |
| 日本製 | プレミアム品質の製造 - 長持ちするように作られています |
| 精密寸法 | 直径93.5mm、寸法183 x 470mm - 工場仕様に正確に一致します。 |
| 4ノッチ識別 | D グレードの厚さを明確に視覚的に識別 - 取り付けエラーを排除します |
| 実証済みの耐久性 | 要求の厳しいターボディーゼル動作条件下でも長寿命を実現するように設計されています |
| 100%品質検査済み | 箱から出してすぐに使える信頼性 - 各ユニットの寸法精度と材料の完全性が検証済み |
交換時期:
設置ガイドライン(完全な手順については、トヨタのワークショップマニュアルを参照してください):
プロのヒント:
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のシリンダーヘッドガスケットOEM参照番号付き11115-30041-D0は、検証済みの純正の直接適合交換品です。トヨタ 2KD-FTV 2.5L D-4D コモンレールターボディーゼルエンジン。この重要なシール部品はエンジン ブロックとシリンダー ヘッドの間に位置し、極端な温度と圧力に耐えるシールを形成します。
このガスケットには、ノッチ/穴によって識別される複数の厚さグレードが用意されています。選択の基準となるのは、測定されたピストンの突出量。の11115-30041-D0に相当するマークD（4ノッチ）の厚さで1.05mm。
| マーク | ノッチ | 厚さ | OE番号 |
|---|---|---|---|
| マークA | 1ノッチ | ～0.9mm | 11115-30041-A0 |
| マークB | 2ノッチ | ～0.95mm | 11115-30041-B0 |
| マークC | 3ノッチ | ～1.0mm | 11115-30041-C0 |
| マークD | 4ノッチ | 1.05mm | 11115-30041-D0 |
| マークE | 5ノッチ | ～1.1mm | 11115-30041-E0 |
主な用途 (トヨタ 2KD-FTV 2.5 D-4D エンジン):
| ブランド | モデル | シャーシ/シリーズ | 年 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ハイラックス / 4ランナートラック | KUN25、KUN35 (ビーゴ) | 2005 ～ 2011 年 |
| トヨタ | ハイエース | H100、H200（KLH12、KLH22） | 2006 ～ 2012 年 |
| トヨタ | ダイナ・トヨエース | KDY230 | 2001 ～ 2006 年 |
| トヨタ | フォーチュナー | -- | -- |
| トヨタ | Innova / Kijang / Revo | -- | -- |
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| 100% トヨタ純正部品 | トヨタの厳格な基準に従って製造 - 完璧なフィット感、適切なシーリング、信頼性の高いパフォーマンスを保証します。 |
| 多層鋼 (MLS) 構造 | ターボディーゼルの極端な温度と圧力下でも優れたシール性能を発揮 - 燃焼ガス、冷却液、オイルの漏れを防ぎます。 |
| 精密に設計された D グレードの厚さ | Mark D 仕様を必要とするエンジンに適した厚さ - 適切なシリンダー ヘッドの高さと圧縮比を維持します。 |
| 日本製 | プレミアム品質の製造 - 長持ちするように作られています |
| 精密寸法 | 直径93.5mm、寸法183 x 470mm - 工場仕様に正確に一致します。 |
| 4ノッチ識別 | D グレードの厚さを明確に視覚的に識別 - 取り付けエラーを排除します |
| 実証済みの耐久性 | 要求の厳しいターボディーゼル動作条件下でも長寿命を実現するように設計されています |
| 100%品質検査済み | 箱から出してすぐに使える信頼性 - 各ユニットの寸法精度と材料の完全性が検証済み |
交換時期:
設置ガイドライン(完全な手順については、トヨタのワークショップマニュアルを参照してください):
プロのヒント:
