Name: 密封式軸承 中心軸承組 直接交換 振動抑制付き Isuzu NKR NPR NQR
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: いすゞ NKR、NPR、NQR、100P、600P、エルフ
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞ NKR、NPR、NQR、100P、600P、エルフ

材料:

スチールベアリング、ラバーアイソレーター、メタルブラケット

ベアリングの種類:

ボールベアリング（密閉型）

部品番号:

5-37510008-0、5375100080、5-37510-008-0

モデルイヤー:

1998年から2016年まで

エンジンの応用:

4JB1(2.8L)、4JG2(3.1L)、4HE1(4.8L)、4BD1(3.9L)、4HF1

状態:

真新しい

装備品:

OEM標準、直接交換

H/Sコード:

848280000

ハイライト:

シールドベアリングセンターベアリングAssy

イスズウ NKR NPR NQR 交換部品

振動阻害トラック軸承組

製品説明

カーパーツ用カーパーツ用カーパーツ用

製品概要

機能:駆動軸の中央軸承 (ベアリーヤリング) は,振動を軽減し,軸の適切なアライナインメントを維持することで,二部駆動軸の中間部分をサポートする.Isuzu NKR/NPR/NQR トラックのスムーズな電源伝送を保証する.

部分番号	5-37510008-0, 5375100080, 5-37510-008-0
製品名	中心軸承組 / キャリア軸承 / 駆動軸支柱軸承
自動車モデル	ISUZU NKR,NPR,NQR,100P,600P,ELF について
エンジンモデル	4JB1 (2.8L), 4JG2 (3.1L), 4HE1 (4.8L), 4BD1 (3.9L), 4HF1
条件	100%新品だ
原産地	中国本土
保証	6ヶ月
材料	高強度アルミ合金&精密ベアリング

特徴と利点

オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いドライブラインのサポートのための Isuzu 寸法と材料の仕様で製造されています.
完成した組立:ベアリング,ゴム隔離器,ブレーキットが含まれます. 設置準備ができました.
振動抑制:ゴムクッションは,駆動ラインの振動を吸収し,騒音と荒さを軽減します.
密封されたベアリング前もって潤滑され防塵でメンテナンスも不要です
ドライブラインのスムーズさを回復します振動や揺れをなくし骨折を防ぎます
直接交換:シンプルなボルトオン装置 - OEのマウントホールにマッチします.
費用対効果:本物のイスズウベアリングの安価な代替品だ

車両とエンジンの互換性

このセンターベアリング組は,特に二部品駆動軸を持つ Isuzu 軽/中型トラック用に設計されています.

イスズウトラックモデル:

イスズウ・NKR(NKR55,NKR57,NKR59,NKR71,NKR77)
ISUZU NPR(NPR59,NPR66,NPR70,NPR71,NPR75)
ISUZU NQR(中型トラック)
ISUZU 100P(Nシリーズ軽トラック)
ISUZU 600P(中型トラック)
ISUZU ELF(日本の市場Nシリーズ)

エンジン互換性 (典型 - 確認):

4JB1(2,8Lのディーゼル)
4JG2(3.1Lターボディーゼル)
4HE1(4.8Lディーゼル)
4BD1(3.9Lディーゼル)
4HF1(3.9Lディーゼル)

モデル年数:1998年から2016年まで

設置に関する注意事項

設置手順 (典型):

安全に車を持ち上げ,支える - 軸やスプリングを支える
鎖装置または葉のスプリングを取り外す (必要に応じてブッシュにアクセスするために).
シャトルの外径を支えるプレスに鎖やスプリングアイを配置する.
旧のブッシュを押さえる - 外部の金属袖に接触するスケッチやドリフトを用います.押さえるなら貫通した油を塗る.
ブッシュの穴を清める - 腐り,破片,古いゴムの残りを除去する.
穴を検査して卵性や損傷があるかを確認し,必要なら鎖や春を入れ替える.
新しいブーシング外袖を滑らかして - 石けん水やゴムに優しい潤滑液の薄膜を塗りましょう.
新しいブーシングを穴に押す - 外部の袖にしか接触していない漂流を用います. 流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し
仕様に従って鎖や葉のスプリング・トルク・マウントボルトを再設置する (ゴムブッシングの車両を乗車高度に置く).
低車両とテストドライブ - 異常なノイズに注意してください.

品質管理

材料の検証:鉄鋼とゴム複合体をテストした軸承
寸法検査:軸承の識別,超出量, ブラケットボルトのパターン, ゴム耐久計が確認された.
流出テスト:レーヤル・プレイチェック
振動試験:動力シミュレーターで組み立てをテストした.
視覚検査:100% 欠陥を確認しました
安全なパッケージ:プラスチック袋に包まれて泡で包まれた

梱包と配送

中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
安全な輸送のための紙箱や木製ケース
ストック物品の迅速な配達
エクスプレス航空または海上輸送

調査

価格設定,利用可能性,またはカーパーツ用カーパーツ用カーパーツ用販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞ NKR、NPR、NQR、100P、600P、エルフ

材料:

スチールベアリング、ラバーアイソレーター、メタルブラケット

ベアリングの種類:

ボールベアリング（密閉型）

部品番号:

5-37510008-0、5375100080、5-37510-008-0

モデルイヤー:

1998年から2016年まで

エンジンの応用:

4JB1(2.8L)、4JG2(3.1L)、4HE1(4.8L)、4BD1(3.9L)、4HF1

状態:

真新しい

装備品:

OEM標準、直接交換

H/Sコード:

848280000

最小注文数量:

10個

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

シールドベアリングセンターベアリングAssy

イスズウ NKR NPR NQR 交換部品

振動阻害トラック軸承組

製品説明

カーパーツ用カーパーツ用カーパーツ用

製品概要

部分番号	5-37510008-0, 5375100080, 5-37510-008-0
製品名	中心軸承組 / キャリア軸承 / 駆動軸支柱軸承
自動車モデル	ISUZU NKR,NPR,NQR,100P,600P,ELF について
エンジンモデル	4JB1 (2.8L), 4JG2 (3.1L), 4HE1 (4.8L), 4BD1 (3.9L), 4HF1
条件	100%新品だ
原産地	中国本土
保証	6ヶ月
材料	高強度アルミ合金&精密ベアリング

特徴と利点

オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いドライブラインのサポートのための Isuzu 寸法と材料の仕様で製造されています.
完成した組立:ベアリング,ゴム隔離器,ブレーキットが含まれます. 設置準備ができました.
振動抑制:ゴムクッションは,駆動ラインの振動を吸収し,騒音と荒さを軽減します.
密封されたベアリング前もって潤滑され防塵でメンテナンスも不要です
ドライブラインのスムーズさを回復します振動や揺れをなくし骨折を防ぎます
直接交換:シンプルなボルトオン装置 - OEのマウントホールにマッチします.
費用対効果:本物のイスズウベアリングの安価な代替品だ

車両とエンジンの互換性

このセンターベアリング組は,特に二部品駆動軸を持つ Isuzu 軽/中型トラック用に設計されています.

イスズウトラックモデル:

イスズウ・NKR(NKR55,NKR57,NKR59,NKR71,NKR77)
ISUZU NPR(NPR59,NPR66,NPR70,NPR71,NPR75)
ISUZU NQR(中型トラック)
ISUZU 100P(Nシリーズ軽トラック)
ISUZU 600P(中型トラック)
ISUZU ELF(日本の市場Nシリーズ)

エンジン互換性 (典型 - 確認):

4JB1(2,8Lのディーゼル)
4JG2(3.1Lターボディーゼル)
4HE1(4.8Lディーゼル)
4BD1(3.9Lディーゼル)
4HF1(3.9Lディーゼル)

モデル年数:1998年から2016年まで

設置に関する注意事項

設置手順 (典型):

安全に車を持ち上げ,支える - 軸やスプリングを支える
鎖装置または葉のスプリングを取り外す (必要に応じてブッシュにアクセスするために).
シャトルの外径を支えるプレスに鎖やスプリングアイを配置する.
旧のブッシュを押さえる - 外部の金属袖に接触するスケッチやドリフトを用います.押さえるなら貫通した油を塗る.
ブッシュの穴を清める - 腐り,破片,古いゴムの残りを除去する.
穴を検査して卵性や損傷があるかを確認し,必要なら鎖や春を入れ替える.
新しいブーシング外袖を滑らかして - 石けん水やゴムに優しい潤滑液の薄膜を塗りましょう.
新しいブーシングを穴に押す - 外部の袖にしか接触していない漂流を用います. 流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し流し
仕様に従って鎖や葉のスプリング・トルク・マウントボルトを再設置する (ゴムブッシングの車両を乗車高度に置く).
低車両とテストドライブ - 異常なノイズに注意してください.

品質管理

材料の検証:鉄鋼とゴム複合体をテストした軸承
寸法検査:軸承の識別,超出量, ブラケットボルトのパターン, ゴム耐久計が確認された.
流出テスト:レーヤル・プレイチェック
振動試験:動力シミュレーターで組み立てをテストした.
視覚検査:100% 欠陥を確認しました
安全なパッケージ:プラスチック袋に包まれて泡で包まれた

梱包と配送

中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
安全な輸送のための紙箱や木製ケース
ストック物品の迅速な配達
エクスプレス航空または海上輸送

調査

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