イスズウ 6BD1 6BB1 6BF1 エンジン用水ポンプ組 5-13610026-0 流量120L/min 鋳鉄合金ホイジング

いすゞ 6BD1、6BB1、6BF1 ディーゼル エンジンの直接代替品として設計された高品質のウォーター ポンプ アセンブリ。このコンポーネントは、過酷な用途において最適なエンジン冷却性能を保証します。

• OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い冷却を実現します。
• 耐久性のある構造:高温および高圧に耐える耐食性鋳鉄合金
• 精密フランジ取り付け:正確なボルト穴位置合わせを備えた剛性フランジ取り付けシステム
• 高流量:3000 RPM で約 120 L/min を供給し、効率的な冷却液循環を実現します。
• 耐久性の高いベアリング:高温グリースを使用した密閉型ボールベアリングにより、重荷重下でも長寿命を実現
• メカニカルシール:セラミックまたはカーボンのフェイスシールがクーラントの漏れを防ぎ、摩耗に強い
• ISO 9001 認証取得:耐圧性と熱安定性に関する厳しい自動車業界基準を満たしています。

このウォーターポンプは、いすゞ 6BD1、6BB1、および 6BF1 エンジン用に特別に設計されています。一般的なアプリケーションには次のものがあります。

• 6BD1(5.8L 直列6気筒ディーゼル、1976年～1993年)
• 6BB1(5.4L 直列6気筒ディーゼル、1980年～2001年)
• 6BF1(6.1L直6ディーゼル)
• 6BG1 および 6HE1 エンジンとも互換性があります (適合性を確認してください)

• いすゞトラック（JCR、JBR、FSR、FTRなど）
• フォークリフトおよび産業機器
• ホールデン シャトル / ベッドフォード ディーゼル エンジン

1. ラジエーターとエンジンブロックから冷却水を抜きます
2. テンショナーまたはアイドラプーリーを緩めてドライブベルトを取り外します
3. ウォーターポンプフランジのボルトを外して、ファンとファンクラッチ（該当する場合）を取り外します。
4. ホースを外し、位置 (入口、出口、バイパス) を記録します。
5. 古いウォーターポンプのボルトを外し、ボルトの長さと位置に注意してください
6. エンジンブロックの合わせ面をきれいにし、古いガスケット材料を除去します
7. 新しいポンプと古いポンプを比較して、取り付け、ポートの位置、プーリーの適合性を確認します
8. 新しいガスケットをブロックに取り付けます
9. 新しいウォーターポンプを取り付け、仕様に従って順番にボルトを締めます (通常 20 ～ 30 Nm)。
10. 必要に応じて新しいホースクランプを使用してホースを再接続します
11. ファンとファンクラッチを再取り付けし、ボルトを仕様に従って締め付けます
12. ドライブベルトを正しい配線と張力で取り付け直します
13. 推奨タイプを使用してクーラントを補充し、エアポケットを避けるためにゆっくりと充填してください。
14. ヒーターを高めにしてエンジンを作動させ、冷却システムのエア抜きをします
15. ポンプのガスケットとホースの接続部に漏れがないか確認してください
16. エンジン温度計を見ながら試乗

• 材質の検証:鋳鉄合金の組成と硬度の試験
• 寸法検査:取り付けフランジ、シャフト直径、入口/出口サイズはOE設計図と照合して検証されています
• リークテスト (圧力/真空):各ポンプはシールの完全性をテスト済み
• ベアリング騒音試験:回転させてスムーズで静かな動作を確認します
• インペラーバランス:振動を最小限に抑えるためにダイナミックバランスをチェック
• 目視検査:鋳造欠陥、亀裂、損傷がないか100%チェックされています
• 安全な梱包:ポンプはビニール袋に密封され、発泡保護材で箱詰めされています

• 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
• 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
• 在庫品については短納期
• 速達航空または船便による配送

価格、在庫状況、または一括購入については、ウォーターポンプ 5-13610026-0 いすゞ 6BD1 6BB1 6BF1 エンジン 5136100260 いすゞトラック部品、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。