Name: 24V高トルクスタートモーター 直接交換 Isuzu CXZ81K 10PC1 10PE1
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: いすゞ CXZ81K
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞ CXZ81K

取付タイプ:

2ボルトフランジ(SAE規格)

電圧:

24V

材料:

鋳造アルミニウムハウジング、スチールアーマチュア、銅巻線

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

ピニオンの歯:

12t

トルク仕様:

60-80Nm

エンジン排気量:

16.0L(約)

シリンダー:

V10 ディーゼル

ハイライト:

24V いすゞ CXZ81K スターターモーター、高トルクいすゞトラックスターター、直接交換いすゞ 10PC1 モーター

high torque Isuzu truck starter

direct replacement Isuzu 10PC1 motor

製品説明

スターターモーター 1-81100313-2 いすゞ CXZ81K 10PC1 10PE1 1811003132 24V

高トルク 24V スターターモーターは、電気エネルギーを機械的回転に変換してエンジンを始動します。 10PC1/10PE1 V10 ディーゼルエンジンを搭載したいすゞ CXZ81K 大型トラックの確実な始動を保証します。

製品仕様

部品番号	1-81100313-2、1811003132、1-81100420-1、1811004201
製品名	スターターモーターアセンブリ/スターター
車種	いすゞ CXZ81K
エンジン型式	いすゞ 10PE1、10PC1 (V10ディーゼル)
状態	100%新品
起源	中国本土
保証	6ヶ月

製品画像

特徴と利点

OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い始動を実現します。
高トルク出力:寒い環境でも高圧縮 V10 ディーゼルエンジンを簡単にクランキングできるように設計されています。
プリエンゲージドソレノイド:モーターが回転する前にピニオンがリングギアと完全に噛み合っていることを確認し、ギアの損傷を防ぎます。
銅巻線:効率的な電流伝達と長寿命を実現する高純度銅巻線。
熱処理された部品:アーマチュアシャフトとピニオンは摩耗や衝撃荷重に耐えられるよう硬化されています。
密閉構造:内部コンポーネントを埃、湿気、道路の飛沫から保護します。
直接交換:OE の取り付け穴と電気接続に適合 - 簡単なボルトオン取り付け。
費用対効果の高い:品質を損なうことなく、いすゞ純正スターターに代わる手頃な価格の代替品です。
頑丈な設計:V10 大型トラック用途の極端な要求に合わせて構築されています。

車両とエンジンの互換性

互換性のあるいすゞトラックモデル:

いすゞ CXZ81K(一次装備品)
いすゞ CYZ51K (一部のモデル)
いすゞ EXZ (一部のモデル)
いすゞ CVR (一部のモデル)

エンジン仕様:

エンジン	変位	シリンダー
10PE1	16.0L(約)	V10 ディーゼル
10PC1	16.0L(約)	V10 ディーゼル

インストールに関する注意事項

インストール手順 (概要):

バッテリーのマイナスケーブルを外します - 次にプラスケーブルを外します(固定されていない場合)
車両を持ち上げます (必要な場合) - エンジントランスミッションジョイントのスターターにアクセスします
スターターソレノイドトリガーワイヤーを外します - 通常は小さなプッシュオン端子です
メインバッテリーケーブル - スターターソレノイド端子からの太いワイヤーを外します。
取り付けボルトを取り外します - 通常は 2 本のボルト (通常は 16 mm または 18 mm)。下のボルトが長くなる可能性があることに注意してください
古いスターターを取り外します - 小刻みに動かしながらベルハウジングから下げます (ユニットを回転させる必要がある場合があります)
新しいスターターと古いスターターを比較 - ボルトパターン、ノーズコーン、ピニオンの歯 (12T) を確認してください。
新しいスターターを取り付けます - ベルハウジングに位置を決め、ハンドスタートボルトを取り付け、仕様に従ってトルクをかけます (大型トラックの場合は通常 60 ～ 80 Nm)。
メインバッテリーケーブルを再接続します - しっかりと締めてください
ソレノイドトリガーワイヤーを再接続します - カチッと音がするまで押します
バッテリーケーブルを再接続します (最初にプラス、次にマイナス)
テスト開始 - エンジンは勢いよくクランキングするはずです。異常な騒音に耳を傾ける
漏れがないか確認します - スターターには液体が含まれていませんが、適切に取り付けられていることを確認してください

品質管理

電気試験:各スターターはテストベンチで消費電流、クランキング速度、トルクをテストされました
ソレノイド機能テスト:負荷がかかった状態でも適切に係合および離脱します
ピニオンの噛み合い:正しいスローとリターンを検証済み
寸法検査:取り付けフランジ、ノーズコーン、およびシャフトの公差は OE サンプルに対してチェックされています
騒音・振動試験：異音の慣らし運転試験
目視検査:鋳造欠陥、端子の緩み、ハードウェアの欠落がないか 100% チェックされています
安全に梱包:スターターはビニール袋に密封され、ソレノイドとピニオンを保護するためにフォームで箱詰めされています

梱包と配送

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
在庫品については短納期
速達航空または船便による配送

問い合わせ

価格、在庫状況、または一括購入については、スターターモーター 1-81100313-2 いすゞ CXZ81K 10PC1 10PE1 1811003132 24V、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞ CXZ81K

取付タイプ:

2ボルトフランジ(SAE規格)

電圧:

24V

材料:

鋳造アルミニウムハウジング、スチールアーマチュア、銅巻線

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

ピニオンの歯:

12t

トルク仕様:

60-80Nm

エンジン排気量:

16.0L(約)

シリンダー:

V10 ディーゼル

最小注文数量:

10個

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

24V いすゞ CXZ81K スターターモーター、高トルクいすゞトラックスターター、直接交換いすゞ 10PC1 モーター

high torque Isuzu truck starter

direct replacement Isuzu 10PC1 motor

製品説明

スターターモーター 1-81100313-2 いすゞ CXZ81K 10PC1 10PE1 1811003132 24V

製品仕様

部品番号	1-81100313-2、1811003132、1-81100420-1、1811004201
製品名	スターターモーターアセンブリ/スターター
車種	いすゞ CXZ81K
エンジン型式	いすゞ 10PE1、10PC1 (V10ディーゼル)
状態	100%新品
起源	中国本土
保証	6ヶ月

製品画像

特徴と利点

OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い始動を実現します。
高トルク出力:寒い環境でも高圧縮 V10 ディーゼルエンジンを簡単にクランキングできるように設計されています。
プリエンゲージドソレノイド:モーターが回転する前にピニオンがリングギアと完全に噛み合っていることを確認し、ギアの損傷を防ぎます。
銅巻線:効率的な電流伝達と長寿命を実現する高純度銅巻線。
熱処理された部品:アーマチュアシャフトとピニオンは摩耗や衝撃荷重に耐えられるよう硬化されています。
密閉構造:内部コンポーネントを埃、湿気、道路の飛沫から保護します。
直接交換:OE の取り付け穴と電気接続に適合 - 簡単なボルトオン取り付け。
費用対効果の高い:品質を損なうことなく、いすゞ純正スターターに代わる手頃な価格の代替品です。
頑丈な設計:V10 大型トラック用途の極端な要求に合わせて構築されています。

車両とエンジンの互換性

互換性のあるいすゞトラックモデル:

いすゞ CXZ81K(一次装備品)
いすゞ CYZ51K (一部のモデル)
いすゞ EXZ (一部のモデル)
いすゞ CVR (一部のモデル)

エンジン仕様:

エンジン	変位	シリンダー
10PE1	16.0L(約)	V10 ディーゼル
10PC1	16.0L(約)	V10 ディーゼル

インストールに関する注意事項

インストール手順 (概要):

バッテリーのマイナスケーブルを外します - 次にプラスケーブルを外します(固定されていない場合)
車両を持ち上げます (必要な場合) - エンジントランスミッションジョイントのスターターにアクセスします
スターターソレノイドトリガーワイヤーを外します - 通常は小さなプッシュオン端子です
メインバッテリーケーブル - スターターソレノイド端子からの太いワイヤーを外します。
取り付けボルトを取り外します - 通常は 2 本のボルト (通常は 16 mm または 18 mm)。下のボルトが長くなる可能性があることに注意してください
古いスターターを取り外します - 小刻みに動かしながらベルハウジングから下げます (ユニットを回転させる必要がある場合があります)
新しいスターターと古いスターターを比較 - ボルトパターン、ノーズコーン、ピニオンの歯 (12T) を確認してください。
新しいスターターを取り付けます - ベルハウジングに位置を決め、ハンドスタートボルトを取り付け、仕様に従ってトルクをかけます (大型トラックの場合は通常 60 ～ 80 Nm)。
メインバッテリーケーブルを再接続します - しっかりと締めてください
ソレノイドトリガーワイヤーを再接続します - カチッと音がするまで押します
バッテリーケーブルを再接続します (最初にプラス、次にマイナス)
テスト開始 - エンジンは勢いよくクランキングするはずです。異常な騒音に耳を傾ける
漏れがないか確認します - スターターには液体が含まれていませんが、適切に取り付けられていることを確認してください

品質管理

電気試験:各スターターはテストベンチで消費電流、クランキング速度、トルクをテストされました
ソレノイド機能テスト:負荷がかかった状態でも適切に係合および離脱します
ピニオンの噛み合い:正しいスローとリターンを検証済み
寸法検査:取り付けフランジ、ノーズコーン、およびシャフトの公差は OE サンプルに対してチェックされています
騒音・振動試験：異音の慣らし運転試験
目視検査:鋳造欠陥、端子の緩み、ハードウェアの欠落がないか 100% チェックされています
安全に梱包:スターターはビニール袋に密封され、ソレノイドとピニオンを保護するためにフォームで箱詰めされています

梱包と配送

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
在庫品については短納期
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