鋳鉄ブレーキ拡張機 空気ブレーキシリンダー OEM規格 Isuzu 6WF1 CXZ51K

のブレーキエキスパンダー (OEM 番号: 1-47601087-0 / 1476010870)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用エア ブレーキ コンポーネントです。いすゞ CXZ51K大型トラックを装備した6WF1ディーゼルエンジン。

• OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いブレーキ作動を実現します。
• 耐久性のある構造:極度のブレーキ圧力や熱に耐える高強度素材
• 精密機械加工:スムーズなピストンの動きと一貫した制動力配分を保証します。
• 完全な組み立て:すぐに取り付け可能 - 直接交換するために必要なコンポーネントがすべて含まれています
• ブレーキ性能を回復します:制動力の低下、不均一な制動、エア漏れを解消します。
• 直接交換:OE 取り付けポイントとエアライン接続に適合 - 簡単なボルトオン取り付け
• 安全性が重要:予測可能な制動力と車両制御を保証します
• 費用対効果の高い:品質を損なうことなく、いすゞ純正エキスパンダーに代わる手頃な価格の代替品

このブレーキエキスパンダーは、エアブレーキシステムを備えたいすゞ大型トラック用に特別に設計されています。

• いすゞ CXZ（CXZ51K、CXZ05など）
• いすゞ CYZ（CYZ51K等）
• いすゞCYH
• いすゞEXR、EXZ
• いすゞ FVZ (FVZ モデル、1986 ～ 1996)
• いすゞ FXR (2007-2011)
• いすゞ CXZ / CYZ / CYH 6HK1 または 6WF1 エンジン搭載

• いすゞ 6WF1 (主要装備)
• いすゞ 6WG1
• いすゞ 6HK1

取り付け手順 (ブレーキエキスパンダー/ホイールシリンダーの場合に一般的):

1. 空気システムを減圧します- ブレーキシステムからすべての空気圧を排出します。
2. 車両を安全に持ち上げて支えます - ホイールとブレーキドラムを取り外します
3. 古いブレーキエキスパンダーを取り外します - エアラインを外し（位置にマークを付けます）、バッキングプレートからエキスパンダーのボルトを外します
4. バッキングプレートの取り付け面を掃除します - 古いシーラントや破片を取り除きます
5. 新しいエキスパンダーと古いエキスパンダーを比較 - 取り付けボルトのパターン、エアポートのサイズ、ピストンの移動量を確認します。
6. 新しいエキスパンダーを取り付けます - エアフィッティングにネジ山シーラントを塗布し、バッキングプレートにボルトで固定し、仕様に従ってトルクをかけます。
7. エアラインを正しいポートに再接続します - 新しいシーリングワッシャーまたは O リングを使用します
8. ブレーキドラムとホイールを再度取り付けます - 必要に応じてブレーキシューを調整します
9. 空気システムを再加圧します - 石鹸水を使用して漏れがないか確認します
10. ブレーキの動作をテストします - ブレーキをかけたり放したりして、適切な作動と戻りを確認します。
11. 路上テスト - スムーズで均一なブレーキングと空気漏れがないことを確認します。

• 材質の検証:鋳鉄/金属の組成と硬度の試験
• 寸法検査:取り付けフランジ、ピストンボア、エアポートネジはOE設計図と照合して検証済み
• リークテスト:各ユニットの空気漏れについて圧力テスト済み
• ピストン運動テスト:全ストロークにわたってスムーズな動作を確認
• 目視検査:鋳造欠陥、亀裂、ねじ山の損傷がないか100%チェックされています
• 安全に梱包:ビニール袋に密閉し、ポートにキャップをし、発泡体保護材で箱詰め

• 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
• 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
• 在庫品については短納期
• 速達航空または船便による配送

価格、在庫状況、または一括購入については、ブレーキエキスパンダ 1-47601087-0 いすゞ CXZ51K 6WF1 1476010870 エアブレーキシリンダー、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。