OEMグレード ISUZU NKR NPR 4JJ1用の精密鋳造オイルフィルターケース - 耐久性構造の直接ボルト付き交換
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ NKR NPR 4JJ1
取引プロパティ
最低注文数量:
2個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Packaging Dimensions: | 90×90×120mm | Weight: | 0.65kg~0.748kg |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4JJ1、4HF1、4HG1、その他いすゞディーゼルエンジン | Material: | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Installation: | 直接 OEM 交換 |
| OEM Part Numbers: | 8-98018862-0、8980188620 | Vehicle Models: | いすゞ NKR、NPR、NHR、NLR、NMR、NQR、NPS、NNS、NLS、NMS、NJR |
| High Light: | OEM グレード ISUZU オイルフィルターケース、精密鋳造オイルフィルター交換、耐久性のある ISUZU NKR NPR 4JJ1 フィルター,Precision casting oil filter replacement,Durable ISUZU NKR NPR 4JJ1 filter |
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製品説明
8-98018862-0 8980188620 いすゞ NKR NPR 4JJ1 用オイルフィルターケース — エンジンフィルターハウジングアセンブリ
のオイルフィルターケース(オイルフィルターハウジング)OEM 参照番号付き8-98018862-0そして8980188620ですダイレクトフィット交換が確認済み広範囲にわたるいすゞトラック、 含むNKR、NPR、NHR、NLR、NMR、NQR、NPSを搭載したモデル4JJ1、4HF1、4HG1、その他いすゞディーゼルエンジン。
部品番号:8-98018862-0 8980188620
製品名:オイルフィルターケース
車種:いすゞ NKR NPR
エンジンモデル:いすゞ 4JJ1
状態:100%新品
サイズ:標準
重さ:標準
起源:中国本土
主な市場:中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ:ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します
材料:高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ:エンジン冷却水の循環
インストール:直接 OEM 交換
品質基準:OEM同等/ISO品質管理
製品名:オイルフィルターケース
車種:いすゞ NKR NPR
エンジンモデル:いすゞ 4JJ1
状態:100%新品
サイズ:標準
重さ:標準
起源:中国本土
主な市場:中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ:ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します
材料:高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ:エンジン冷却水の循環
インストール:直接 OEM 交換
品質基準:OEM同等/ISO品質管理
車両の互換性
主な用途 (いすゞ N シリーズ トラック):
| モデル | エンジン/ノート |
|---|---|
| いすゞNKR | 小型トラック — 4JJ1、4HF1、4HG1 |
| いすゞNPR | 中型トラック — 4JJ1、4HF1、4HG1 |
| いすゞNHR | 小型トラック — 4JJ1 |
| いすゞNLR | 小型トラック |
| いすゞNMR | 中型トラック |
| いすゞ NQR | 中型トラック |
| いすゞ原子力発電所 | 4x4 のバリエーション |
追加の互換性のあるモデル:
- いすゞ NNS、NLS、NMS、NJR、NHS、NKS
- いすゞ エルフシリーズ
- いすゞ D-MAX (一部モデル)
エンジンの互換性:
- いすゞ4JJ1
- いすゞ4HF1
- いすゞ4HG1
- いすゞ4BD1、4BG1、4FE1、4LE1、4JG2
⚠️重要:幅広いいすゞディーゼルエンジンに対応したオイルフィルターハウジングです。ご注文前に車両のエンジンモデルとシャーシコードをご確認ください。
特徴と利点
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| OEM グレードの精密鋳造 | オリジナルの機器仕様に合わせて製造 - いすゞエンジンブロックに完璧にフィットし、オイル通路を適切にシールします。 |
| 耐久性のある構造 | 熱、振動、油圧に耐えるように設計されており、要求の厳しい商用トラック用途で長寿命を実現します。 |
| 精密機械加工されたシール面 | 機械加工された表面と O リング/ガスケットを使用して漏れを防ぎ、フィルターを中央に固定して固定します。 |
| 直接ボルトオン交換 | 改造は必要ありません - 工場での取り付けポイントとオイル通路の位置が正確に一致します |
| 包括的な相互参照 | 複数の部品番号形式に一致 (8-98018862-0、8980188620、8-98018-862-0、898018-8620) — 調達が簡素化されます |
| 重要なエンジン保護 | フィルターを通る適切なオイルの流れを確保 — ベアリング、カムシャフト、ターボチャージャーを汚染されたオイルから保護します |
| 100%品質検査済み | 箱から出してすぐに使える信頼性 - 各ユニットは鋳造の完全性と寸法精度が検証されています |
オイルフィルターハウジングを交換する理由?
一般的な障害の症状:
- 油漏れ— フィルターハウジング領域の周囲に目に見えるオイル
- 油圧が低い— ハウジングにひび割れや歪みがある可能性があります
- 汚れたエンジンベイ— ハウジングの周囲に蓄積する油の残留物
- フィルターが密閉されていない— ハウジングが損傷したり歪んだりする可能性があります
⚠️ ハウジングの欠陥を無視すると、次のような事態が起こる可能性があります。
- 重要なエンジン部品のオイル枯渇
- クランクベアリングとターボチャージャーの摩耗の促進
- ノッキング、オーバーヒート、または完全なエンジン故障
品質管理と検証
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 鋳造の完全性 | 目視および寸法検査 - 多孔性や欠陥がないこと |
| 寸法精度 | OE 設計図に対する精密検査 - いすゞエンジン ブロックへの適切な適合を保証します |
| シール面の平面度 | 精密測定 – Oリング/ガスケットの適切なシールを保証します |
| 油路の位置合わせ | OE仕様に対する検証 - 正しいオイルの流れ方向を保証します |
| 材質の品質 | OEM グレードの鋳造検証 - 耐熱性と耐圧性 |
| バッチトレーサビリティ | 各生産バッチは品質証明書とともに文書化されています |
設置とメンテナンスに関する推奨事項
⚠️ 重要: オイルフィルターハウジングの交換には機械的な知識が必要です。専門家による取り付けをお勧めします。
設置ガイドライン(完全な手順については、ISUZU ワークショップマニュアルを参照してください):
- 安全第一— 作業を開始する前にエンジンが完全に冷えるまで待ちます
- エンジンオイルを抜きます
- 古いオイルフィルターをハウジングから取り外します
- ハウジングをエンジンブロックに固定している取り付けボルトを取り外します
- 古いハウジングを慎重に取り外します。O リングやガスケットの位置に注意してください。
- 徹底的に掃除するエンジンブロックの取り付け面 - 古いガスケット材料と破片をすべて除去します
- 検査する合わせ面に傷や損傷がないか
- 新しいOリングまたはガスケットを取り付けます(交換を推奨)
- 新しいオイルフィルターハウジングをエンジンブロックに配置します。
- 取り付けボルトをメーカーの仕様に従って締め付けます
- 新しいオイルフィルターを取り付けます
- 新しいエンジンオイルを補充してください
- エンジンを始動し、オイル漏れがないか確認します
メンテナンススケジュール:
- オイル交換のたびにオイルフィルターハウジングに漏れがないか点検してください
- ハウジングを取り外した場合は必ず O リングとガスケットを交換してください
- ハウジングが損傷したり歪んだりした場合は、オイルの枯渇を防ぐためにすぐに交換してください。
梱包と供給
- 保護パッケージに個別に密封されています
- カートンに梱包
- マスターカートンでの大量卸売も可能
- 供給能力:大量供給可能
- 対象: いすゞ専門修理工場、トラック整備工場、商用車部品販売店