多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット ISO/TS16949 ISUZU 4JJ1 NKR NPR エンジンの3段式設計で認定
| Thickness: | 1.15 mm | Material: | 多層鋼 (MLS) — メタルガスケット |
| Notches / Holes: | 3ノッチデザイン | Diameter: | 96.5～97mm |
| Net Weight: | 0.25 kg – 0.842 kg (パッケージによって異なります) | Engine Compatibility: | いすゞ 4JJ1 (3.0L、4気筒、ターボディーゼル) |
| Power Output: | 150 PS (110 kW) 2,800 rpm | Torque Output: | 38.3 kg-m (376 N *m) 1,600 ～ 2,800 rpm の間 |
| High Light: | ISUZU 4JJ1用のMLSシリンダーヘッドガシケート,ISO/TS16949認証取得エンジンガスケット,3ノッチデザイン Isuzu NPR ガスケット |
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8982916850 8973288681 シリンダーヘッドガスケットいすゞ 4JJ1 NKR NPR 4JJ1-TC 3.0L ディーゼル
のシリンダーヘッドガスケットOEM 参照番号付き8982916850そして8973288681の直接適合が確認された代替品です。いすゞ 4JJ1 3.0L ターボディーゼルエンジン。このガスケットは、エンジン ブロックとシリンダー ヘッドの間に位置する重要なシール部品で、極端な温度と圧力に耐えるシールを形成します。
| 部品番号: | 8982916850 8973288681 |
| 製品名: | シリンダーヘッドガスケット |
| 車種: | いすゞ NKR NPR |
| エンジンモデル: | いすゞ 4JJ1 |
| 状態： | 100%新品 |
| 起源： | 中国本土 |
| 参照タイプ | 番号 |
|---|---|
| いすゞOEM | 8982916850、8973288681、8973288680、8982410390 |
| 代替フォーマット | 8-98291685-0、8-97328868-1 |
| ジェーシービー | 02/802368 |
| 関連部品番号 | 8973288682、8981359530、8981359540、8981359550、8973288662、8973288672 |
| モデル | 注意事項 |
|---|---|
| いすゞNKR | 小型トラック |
| いすゞNPR | 中型トラック |
| いすゞ TFR / TFS | ピックアップ (D-MAX) — RHD およびマレーシア バージョン |
| いすゞ D-MAX | 3.0 CRDi 4x4 (TFS85J)、177 HP |
| いすゞ MU-X | SUV |
| いすゞエルフ | トラック |
| ブランド | 機器のモデル |
|---|---|
| 日立 | ZX55、ZX60、ZX65、ZX70、ZX110、ZX120、ZX130、ZX135、ZX160、ZX180、ZX140W、ZX145Wショベル |
| ジェーシービー | JS70、JS75、JS80、JS130、JS145、JS160、JS180、JS145W、JS160W ショベル |
| 場合 | CX130、CX135、CX145、CX160、CX180 油圧ショベル |
| コベルコ製 | SK55、SK60、SK70 油圧ショベル |
| 飛行士 | AX55、AX60 掘削機; SDG60ジェネレーター |
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| 多層鋼 (MLS) 構造 | 極端な温度と圧力下でも優れたシール性能を発揮し、燃焼ガス、冷却水、オイルの漏れを防ぎます。 |
| 精密に設計された 3 ノッチデザイン | 適切なシリンダーヘッドの高さと圧縮比を維持するために、正しい厚さ (1.15mm) を選択できます。 |
| OE の直接交換 | ISUZU 4JJ1 エンジンの工場仕様に適合 - 改造は必要ありません |
| ISO/TS16949認証取得製造 | 一貫した品質と信頼性 - 国際的な自動車品質基準に適合 |
| クロスプラットフォームの互換性 | 車載用 (NKR、NPR、D-MAX) と産業用 (Hitachi、JCB、Case) の両方のアプリケーションに適合 |
- 圧縮の損失 – エンジン出力と効率の低下
- クーラントとオイルの混合 – オイルキャップまたはレベルゲージ上の乳状の物質
- 排気ガスからの白煙
- エンジン温度の上昇またはオーバーヒート
- シリンダーヘッド部分からの外部オイルまたは冷却液の漏れ
- 安全第一— 作業を開始する前にエンジンが完全に冷えるまで待ちます
- エンジンオイルと冷却水を抜きます
- メーカーの手順に従ってシリンダーヘッドを取り外します
- 徹底的に掃除するシリンダーブロックとシリンダーヘッドのシール面の両方 - 古いガスケット材料をすべて除去します
- 検査するシリンダーヘッドとブロックの平坦度を保つ - 仕様を超える反りには機械加工が必要
- チェックシリンダーヘッドボルトのネジ山 - 洗浄し、損傷がないか検査します
- 整列シリンダーボディダボとシリンダーヘッドダボ穴
- 新しいシリンダー ヘッド ガスケットをシリンダー ブロックに配置します - 正しい向きであることを確認してください
- 気をつけてシリンダーヘッドをシリンダーヘッドガスケットの上に置きます
- 新しいシリンダーヘッドボルトを取り付けます (トルク対降伏タイプの場合、常に交換してください)
- ボルトをメーカーの仕様に従って正しい順序で締め付けます。
- すべてのコンポーネントを再組み立てし、新しいオイルと冷却液を補充します
- エンジンを始動し、漏れがないか確認し、ならし手順を実行します。
- 保護パッケージに個別に密封されています
- ニュートラルボックスまたはカラーボックスに梱包 (ご要望に応じて顧客ブランドのパッケージも利用可能)
- マスターカートンでの大量卸売も可能
- 最小注文数量: 5 個
- 納期：入金後15～20日
- 対象: いすゞ専門修理工場、トラック整備工場、産業機器サービスセンター、商用車部品販売店
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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