MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD用のインテグレートハンドプライマーポンプ付き燃料フィルターベース 直接OEM交換 高強度アルミ合金

MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD AWD (2009-2013年) のWL01-13-480ディーゼル燃料フィルターハウジングベース

について燃料フィルターベースOEMの基準番号でWL01-13-480これは確認された直身交換についてMAZDA CX-7 (ER)装置を搭載している2.2 MZR-CDディーゼルエンジンこのフィルターハウジング組は,ディーゼル燃料システムの重要な部品であり,燃料フィルター要素のマウントポイントと流体配送ハブとして機能します.

フィルターベースには燃料入口と出口ポート,フィルター要素のマウントインターフェイスが統合され,フィルター交換後にシステムのプライミングのために組み込まれたハンドプライマーポンプがしばしば搭載されています.破損したフィルターハウジングは,燃料システムへの空気浸透につながる可能性があります高圧燃料注入ポンプと注射器に損傷を与える可能性があります.

このOEスペック交換ハウジングは,工場の許容量で製造され,適切な密封,正しい燃料流量方向,統合されたプリミングメカニズムの信頼性の高い動作を保証します.ディーゼル燃料フィルタリングシステムの整合性を回復し,磨かれたまたは損傷したハウジングによって引き起こされる空気浸透問題を排除します..

MAZDA MZR-CD エンジンのディーゼルフィルターハウジングは,上部にハンドプライマーポンプがあります.時間とともに,定期的に使用すると,プライマーポンプ内のゴム膜が裂けることがあります.空気が燃料システムに入ってくる原因は以下の通りです

• 難しいスタートフィルター交換後,特にクランキング時間が長くなる
• 粗暴なレアリング低回転で不安定なエンジンの動作
• 電力損失加速と性能が低下する
• 燃料システムの潜在的な損傷システム内の空気は,高圧燃料注入ポンプと注入器を損傷させる

フィルターハウスを交換することで 燃料システムの整合性を回復し これらの問題を排除します

• 燃料フィルター交換後にハードスタート
• 燃料パイプで見える空気泡
• フィルターホイスの周りに燃料の臭いまたは目に見える漏れ
• エンジンが停止したり,不快な状態で動いたり
• プライマーのポンプはスポンジのような感じか圧力を構築することができません

1. 安全第一防災用手袋やメガネを身に着け,火消し具を身近に置いてください
2. 燃料システムからの圧力を軽減する (作業手順の作業所のマニュアル参照)
3. 燃料フィルター装置をエンジンのスペースに位置付け
4. フィルターハウジングから燃料パイプを切り離す 適切な再組成のために注意位置
5. フィルターハウジングを固定するマウントボルトを取り除く
6. 車両から古いフィルターハウジングを取り除く
7. 新しい住宅を比較する古いユニットと ポート位置,マウントポイントとプライマーのポンプの向きのマッチを確認
8. 新しいフィルターホイスを新しいOリング/シールで設置する (適用される場合)
9. 製造者の仕様に従ってトルクマウントボルト
10. 燃料パイプを再接続する
11. 新しい燃料フィルタを設置する (推奨)
12. 燃料システムを起動断固な抵抗が感じられるまで手用プライマーのポンプを使用します
13. エンジンを起動し,燃料の漏れをチェック
14. エンジンが停止するか,荒い状態で動いている場合,再プリームして再起動

• 燃料フィルタを製造者が推奨する間隔で交換する (通常,ディーゼルCX-7では20,000~40,000 km)
• フィルター交換毎に磨きまたは漏れの兆候のためにフィルターハウジングとプライマーのポンプを検査
• プライマーのポンプは,スポンジのような感じ,または圧力を構築することができない場合,ハウジング組替え

• 保護用パッケージに個別封印
• 泡付きの紙箱 (ブランド品または普通) に詰め込まれています
• 卸売品は,マスター・カートンで販売できます.
• MAZDA専門修理店,ディーゼルサービスセンター,商用車部品販売店,オンライン自動車部品小売店