|
| MOQ: | 20個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 20000 PCS/月 |
MK335060 MK633970 フロントアッパーコントロールアームブッシュ三菱キャンター FB70 FE70 FG70 シリーズ
のフロントアッパーコントロールアームブッシュOEM 参照番号付きMK335060そしてMK633970ですダイレクトフィット交換が確認済みのために三菱 キャンター小型および中型トラックのシリーズ。このサスペンション ブッシュはフロント サスペンション システムの重要なコンポーネントであり、サスペンション アームを車両シャーシに接続するためにアッパー コントロール アームに取り付けられています。
コントロール アーム ブッシュは 2 つの重要な機能を果たします。1 つはサスペンションの可動部品間の制御された動きを可能にすると同時に、路面からの衝撃や振動がシャーシに到達する前に吸収することです。このブッシュは振動を減衰し、適切なアライメントを維持することで、コーナリング中の安定したハンドリングを保証し、ステアリングの遊びを減らし、乗員にスムーズで快適な乗り心地を提供します。
ブッシュの摩耗または劣化は、ステアリングの不安定さ、過度の振動、不均一なタイヤの摩耗、フロント サスペンションからのカタカタ音、ハンドリングの低下など、さまざまな運転性能の問題を引き起こす可能性があります。このOE仕様の交換用ブッシュは、工場出荷時のサスペンション性能、ステアリング精度、乗り心地を復元します。
このブッシングは、元の機器の基準を満たすかそれを超えるように製造されており、耐久性のある天然ゴムコンパウンドを精密に設計された金属チューブに接着最適な減衰特性と長寿命を実現します。各ユニットは、重い荷物、頻繁な停止/始動サイクル、さまざまな路面など、商用トラック用途の厳しい動作条件に耐えるように構築されています。
| 部品番号: | MK335060 MK633970 | 製品名: | コントロールアームブッシュ |
|---|---|---|---|
| 車種: | 三菱 キャンター | エンジンモデル: | 三菱 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | ||
| 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 | ||
| インストール: | 直接 OEM 交換 | ||
| 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 | ||
適合する三菱 キャンターモデル
| モデル/シャーシ | エンジン | 年 |
|---|---|---|
| キャンター FB70AB | 4M40 2.8L | 2003 年 1 月 - 2004 年 12 月 |
| キャンター FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40 / 4M42 | 2003年 |
| キャンター FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | -- | -- |
| キャンター VII | 3C11（81kW、110PS） | 2006年8月から |
| ふそうキャンター FEA21、515 | -- | 2015年9月から |
| ふそうキャンター FEB21,515 | -- | 2015年9月から |
相互参照番号:
一般的な障害の症状:
設置ガイドライン(完全な手順については、MITSUBISHI ワークショップマニュアルを参照してください):
インストール後のチェック:
メンテナンススケジュール:
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| MOQ: | 20個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 20000 PCS/月 |
MK335060 MK633970 フロントアッパーコントロールアームブッシュ三菱キャンター FB70 FE70 FG70 シリーズ
のフロントアッパーコントロールアームブッシュOEM 参照番号付きMK335060そしてMK633970ですダイレクトフィット交換が確認済みのために三菱 キャンター小型および中型トラックのシリーズ。このサスペンション ブッシュはフロント サスペンション システムの重要なコンポーネントであり、サスペンション アームを車両シャーシに接続するためにアッパー コントロール アームに取り付けられています。
コントロール アーム ブッシュは 2 つの重要な機能を果たします。1 つはサスペンションの可動部品間の制御された動きを可能にすると同時に、路面からの衝撃や振動がシャーシに到達する前に吸収することです。このブッシュは振動を減衰し、適切なアライメントを維持することで、コーナリング中の安定したハンドリングを保証し、ステアリングの遊びを減らし、乗員にスムーズで快適な乗り心地を提供します。
ブッシュの摩耗または劣化は、ステアリングの不安定さ、過度の振動、不均一なタイヤの摩耗、フロント サスペンションからのカタカタ音、ハンドリングの低下など、さまざまな運転性能の問題を引き起こす可能性があります。このOE仕様の交換用ブッシュは、工場出荷時のサスペンション性能、ステアリング精度、乗り心地を復元します。
このブッシングは、元の機器の基準を満たすかそれを超えるように製造されており、耐久性のある天然ゴムコンパウンドを精密に設計された金属チューブに接着最適な減衰特性と長寿命を実現します。各ユニットは、重い荷物、頻繁な停止/始動サイクル、さまざまな路面など、商用トラック用途の厳しい動作条件に耐えるように構築されています。
| 部品番号: | MK335060 MK633970 | 製品名: | コントロールアームブッシュ |
|---|---|---|---|
| 車種: | 三菱 キャンター | エンジンモデル: | 三菱 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | ||
| 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 | ||
| インストール: | 直接 OEM 交換 | ||
| 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 | ||
適合する三菱 キャンターモデル
| モデル/シャーシ | エンジン | 年 |
|---|---|---|
| キャンター FB70AB | 4M40 2.8L | 2003 年 1 月 - 2004 年 12 月 |
| キャンター FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40 / 4M42 | 2003年 |
| キャンター FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | -- | -- |
| キャンター VII | 3C11（81kW、110PS） | 2006年8月から |
| ふそうキャンター FEA21、515 | -- | 2015年9月から |
| ふそうキャンター FEB21,515 | -- | 2015年9月から |
相互参照番号:
一般的な障害の症状:
設置ガイドライン(完全な手順については、MITSUBISHI ワークショップマニュアルを参照してください):
インストール後のチェック:
メンテナンススケジュール:
