OEM クロスレファレンス認証された全エンジンのガスケットキット
| Engine Compatibility: | 三菱 4D33 4.2L ディーゼル (ノンターボ) | Material: | 金属 / グラファイト / ステンレススチール |
| Vehicle Compatibility: | 三菱 キャンター FE637、FE647、FE657、FG637 (1995-2005) | OEM Part Numbers: | ME996359 |
| Excluded Components: | インレットマニホールドガスケット(13105.069)、リアメインシール(10950.999) | Engine Model: | 三菱4D33 |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Quality Standard: | OEM同等/ISO品質管理 |
| High Light: | ミツビシ 4D33 エンジンのガスケットキット,OEM 認証された全密着セット,高品質エンジンガスケットキット |
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のフルエンジンガスケットセットOEM番号付きME996359の直接適合が確認された代替品です。三菱 4D33 4.2L ディーゼルエンジン。このエンジンは広く使用されています三菱 キャンタートラック（模型を含む）FE637、FE647、FE657、FG637からの1995-2005生産時代。エンジンのリビルトやシリンダーヘッドの交換に重要なコンポーネントセットです。
この包括的なガスケット キットには、分解後にエンジンを適切に再シールするために必要なシールとガスケットがすべて含まれており、信頼性の高い動作を保証し、オイル、冷却剤、燃焼ガスの漏れを防ぎます。ヘッドガスケットの欠陥または損傷により、次のような問題が発生する可能性があります。オイルとクーラントの混合、圧縮損失、オーバーヒート、および重大なエンジン損傷。この OE 仕様交換キットは工場出荷時のシーリングとエンジン性能を復元します。
| 部品番号 | ME607347 MC113150 |
| 製品名 | ガスケットキット |
| 車種 | 三菱 キャンター FE/FG |
| エンジン型式 | 三菱 4D33 |
| 状態 | 100%新品 |
| 起源 | 中国本土 |
| メインマーケット | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| 品質基準 | OEM同等/ISO品質管理 |
| モデル | 年 | エンジン | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| FE637 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | 最も一般的なアプリケーション |
| FE647 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | -- |
| FE657 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | -- |
| FG637 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | 4X4 バリアント |
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| 包括的なフルガスケットセット | エンジンの完全な再シール – シリンダーヘッドとエンジンの再組み立てに必要なすべてのガスケットが含まれています。 OE仕様のコンポーネントにより適切なフィット感が保証されます。 |
| OEM 相互参照互換性 | 簡素化された調達 — ME996359、13000.086、CE0007、YCE0007 に一致します。間違った部品を注文するリスクを軽減します。 |
| 高品質の素材 | 耐久性のあるシール性能 - 高温高圧条件に耐えます。オイルとクーラントの混合と圧縮損失を防ぎます。 |
| 1995 ～ 2005 年のキャンター モデルに直接適合 | 車両のダウンタイムを削減 — FE637、FE647、FE657、FG637 での適合性が確認済み。 |
| 100% 工場で品質テスト済み | 箱から出してすぐに使える信頼性の高い製品 - OE 仕様を満たすかそれを超えるように製造されています。 |
| 注記 | 詳細 |
|---|---|
| 含まれません | インレットガスケット (13105.069) およびリアメインシール (10950.999) — 別途注文してください |
| エンジンの種類を確認する | このキットは非ターボ 4D33 エンジン用です - 注文前に確認してください |
| 年式を確認する | 1995 ～ 2005 年のキャンター モデルと互換性があります。 |
このキットが必要な理由 (一般的な障害シナリオ):
- 過熱— シリンダーヘッドの歪みまたはヘッドガスケットの吹き抜け
- 油中のクーラント— 乳白色のオイルの外観は内部ガスケットの欠陥を示します
- 圧縮の損失— 始動が難しい、アイドリングが荒い、パワーが低下している
- 外部オイル/冷却水漏れ— シリンダーヘッドまたはエンジンブロック周囲の目に見える漏れ
プロフェッショナル設置ガイド(省略 — 完全な手順については、三菱のワークショップマニュアルを参照してください):
必要なツール:
- トルクレンチ（角度測定機能付）
- シリンダーヘッドボルトソケット（4D33専用）
- ガスケットスクレーパーとクリーニングツール
- エンジンホイスト（シリンダーヘッドを取り外す場合）
- クリーン ショップ ウエスとネジロック剤 (指定通り)
インストール手順 (専門家向けの高レベル):
- エンジンオイルと冷却水を完全に抜きます
- シリンダーヘッドとすべての付属コンポーネントを取り外します
- 徹底的に掃除するすべてのガスケット合わせ面 - 古いガスケット材料をすべて除去します
- 検査するシリンダーヘッドとブロックの平坦度（仕様を超える反りには加工が必要）
- 新しいヘッドガスケットを取り付けます - 正しい向きを確認してください (多くの場合、「TOP」または「FRONT」とマークされています)
- シリンダーヘッドとトルクボルトを工場出荷時の仕様に従って取り付けます（順序とトルク値についてはワークショップマニュアルを参照してください）。
- 残りのすべてのガスケット（バルブカバー、吸気/排気マニホールドなど）を取り付けます。
- すべてのコンポーネントを再組み立てし、新しいオイルと冷却液を補充します
- エンジンを始動し、漏れがないか確認し、ならし手順を実行します。
24V DCホール効果速度センサー 直接OEM 替わり Mitsubishi Hino トラック オドメーター センサー
三菱/日野トラック用スピードセンサー S8319-01511。 8P/R または 25P/R パルス オプションを備えた 24V ホール効果センサー。日野 700/500 シリーズおよび三菱ふそうトラックの直接 OEM 交換品です。耐久性のある構造により、速度計/走行距離計の正確な測定値が保証されます。
ステンレス鋼ボディとホール効果技術を備えた三菱キャンターふそう用 24V DC スピードセンサー
スピードセンサー MK421137: 三菱キャンター/ふそうトラックの直接 OEM 交換品。ホール効果技術、ステンレス鋼構造、防水コネクタ、24V 互換性を備えています。正確な速度計/走行距離計の読み取り値と ECU 入力信号を保証します。
三菱ふそうトラック用高効率燃料水セパレーター OEM規格 8DC91 6D22T 6D16T
燃料水分離器 ME039811 は、8DC91、6D22T、6D16T エンジンを搭載した三菱ふそうトラック (FV515、FK415、FM515、FM557) に高効率の汚染物質除去と水分離を提供します。 99.9% の濾過精度、耐久性のある構造、信頼性の高いシーリングを備えた直接 OEM 交換により、インジェクション システムを保護します。
OEM規格三菱トラック用、耐久性のある金属製ハウジング手動燃料ポンプ（往復ピストン式）
ハンドフューエルポンプ HD-I012/HDI012は、三菱トラック用の手動プライマーポンプです。耐久性のある金属構造、効率的なプライミングのための往復ピストン設計、および直接 OEM 交換用フィットが特徴です。燃料システムから空気を除去することで、確実なエンジン始動を保証します。
