|
| MOQ: | 6個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のクラッチプレッシャープレートOEM番号付きME500850幅広い範囲のクラッチ システムの工場仕様の交換品です。三菱ふそう キャンター軽および中型トラック。この重要なコンポーネントは、クラッチ ディスクをフライホイールに保持するクランプ力を提供し、エンジン トルクをトランスミッションに伝達します。
| 部品番号: | ME500850 | 製品名: | クラッチプレッシャープレート |
| 車種: | 三菱ふそう キャンター | エンジンモデル: | 三菱 FE4/FE5/FE6 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
このプレッシャープレートは、4D33 および 4D34 エンジンを搭載した三菱ふそうキャンター FE/FG シリーズ トラックの工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| シャーシ/モデル | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| キャンター FE307、FE317、FE337、FE437、FE447、FE467 | 4D33 | 1987 年 9 月 - 1992 年 5 月 |
| キャンター FE439、FE449 | 4D34 | 1989 年 10 月 - |
| キャンター FE444、FE449、FE507、FE517、FE537、FE567、FE637 | 様々な | 1993 ～ 2005 年 |
| キャンター FE531、FE534、FE649 | 様々な | 1996 ～ 2004 年 |
ME500850 プレッシャー プレートは、複数の OE およびアフターマーケット番号と交換可能です。
| OE 番号 / 参照 | ブランド・備考 |
|---|---|
| ME500850、ME500850S1 | プライマリー（本製品） |
| ME500169、ME500169S1 | 交換可能 |
| ME500615、ME500615S1 | 交換可能 |
| ME516323 | 交換可能 |
| 30210-VK000 | 相互参照 |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | CMM 測定 - 外径 275 mm、内径 175 mm、PCD 311 mm を検証済み |
| ダイヤフラムスプリング荷重 | クランプ力テスト - OE仕様に対して検証済み |
| 表面硬度 | ロックウェル硬度試験 - SAE 1045 グレードを確認 |
| 材料構成 | バッチごとの分光分析 |
このプレッシャープレートを交換する時期 (症状):
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 負荷がかかるとクラッチが滑る | プレッシャープレートの摩耗 - クランプ力の低下 |
| クラッチペダルのバイトポイントが高い、または曖昧である | ダイヤフラムスプリングの疲労 |
| クラッチのジャダーまたは離陸時の震え | クランプ力の不均一またはプレッシャープレートの歪み |
インストールに関する重要な注意事項:
の三菱ふそうクラッチプレッシャープレート ME500850OEM 仕様の代替品です。直径275mmのためにキャンターFE/FGシリーズトラックと4D33 および 4D34 エンジン。から製造SAE 1045 高張力鋼精密エンジニアリングと放熱機能を備えています。
注文する前に:これはプレッシャープレートのみ。クラッチを完全に交換するには、クラッチディスク (ME500508 / ME506164)そしてレリーズベアリング(ME605584)別に。
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| MOQ: | 6個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のクラッチプレッシャープレートOEM番号付きME500850幅広い範囲のクラッチ システムの工場仕様の交換品です。三菱ふそう キャンター軽および中型トラック。この重要なコンポーネントは、クラッチ ディスクをフライホイールに保持するクランプ力を提供し、エンジン トルクをトランスミッションに伝達します。
| 部品番号: | ME500850 | 製品名: | クラッチプレッシャープレート |
| 車種: | 三菱ふそう キャンター | エンジンモデル: | 三菱 FE4/FE5/FE6 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
このプレッシャープレートは、4D33 および 4D34 エンジンを搭載した三菱ふそうキャンター FE/FG シリーズ トラックの工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| シャーシ/モデル | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| キャンター FE307、FE317、FE337、FE437、FE447、FE467 | 4D33 | 1987 年 9 月 - 1992 年 5 月 |
| キャンター FE439、FE449 | 4D34 | 1989 年 10 月 - |
| キャンター FE444、FE449、FE507、FE517、FE537、FE567、FE637 | 様々な | 1993 ～ 2005 年 |
| キャンター FE531、FE534、FE649 | 様々な | 1996 ～ 2004 年 |
ME500850 プレッシャー プレートは、複数の OE およびアフターマーケット番号と交換可能です。
| OE 番号 / 参照 | ブランド・備考 |
|---|---|
| ME500850、ME500850S1 | プライマリー（本製品） |
| ME500169、ME500169S1 | 交換可能 |
| ME500615、ME500615S1 | 交換可能 |
| ME516323 | 交換可能 |
| 30210-VK000 | 相互参照 |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | CMM 測定 - 外径 275 mm、内径 175 mm、PCD 311 mm を検証済み |
| ダイヤフラムスプリング荷重 | クランプ力テスト - OE仕様に対して検証済み |
| 表面硬度 | ロックウェル硬度試験 - SAE 1045 グレードを確認 |
| 材料構成 | バッチごとの分光分析 |
このプレッシャープレートを交換する時期 (症状):
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 負荷がかかるとクラッチが滑る | プレッシャープレートの摩耗 - クランプ力の低下 |
| クラッチペダルのバイトポイントが高い、または曖昧である | ダイヤフラムスプリングの疲労 |
| クラッチのジャダーまたは離陸時の震え | クランプ力の不均一またはプレッシャープレートの歪み |
インストールに関する重要な注意事項:
の三菱ふそうクラッチプレッシャープレート ME500850OEM 仕様の代替品です。直径275mmのためにキャンターFE/FGシリーズトラックと4D33 および 4D34 エンジン。から製造SAE 1045 高張力鋼精密エンジニアリングと放熱機能を備えています。
注文する前に:これはプレッシャープレートのみ。クラッチを完全に交換するには、クラッチディスク (ME500508 / ME506164)そしてレリーズベアリング(ME605584)別に。
