Name: キングピンキット KP-226 45# 鉄鋼38.1x220mm HRC 55-62 スターリングノックル修理キット
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: KP-226 / MI-55
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

KP-226 / MI-55

材料:

45#スチール(高張力炭素鋼)

ピンの長さ:

220mm

ピン径:

38.1mm

硬度:

焼き入れ鋼、HRC 55-62

ブッシュのすきま:

0.001～0.003インチ

エンドプレイ:

≤ 0.005 インチ

表面仕上げ:

Ra≦0.4μm

重さ:

標準

ハイライト:

イスズートラック用キングピンキット

45# スチールキングピンキット

ステアリング指輪修理キット KP-226

製品説明

キングピンキット KP-226 9-88511503-0 Isuzu JCR JBR FTR FSR 38.1x220mm トラック部品

製品概要

イスズウの中型/重型トラック (JCR,JBR,FTR,FSR,など) のコンプリートキングピン修理キット.キングピン,ブッシング,ベアリング,シール,ハードウェアを含む.正確なステアリング制御を回復し,ホイールプレーを排除します.

部分番号	9-88511503-0, 9885115030, 1878302762, 1-87830276-2, KP-226 / MI-55
製品名	キングピンキット / ステアリングノックル修理キット
自動車モデル	ISUZU JCR, JBR, FCR, FDR, FTR, TXD, BC, TW, TS
条件	100%新品だ
原産地	中国本土
保証	6ヶ月

特徴と利点

コンプリートキット:完全なキングピン再構築のために必要なすべてのコンポーネントが含まれています
オーエ品質:イスズウの寸法とメタルシフィック仕様で製造
硬化したキングピン特殊な耐磨性のためのインダクション硬化と精密地
プレミアムブッシング高鉛質のブロンズまたは鋼筋のバック付きブッシング
推力ベアリングを含む:軸梁とステアリングノックルの間の摩擦を減らす
ステアリング・プレイを削除します垂直端のプレイを削除して,適切なクリアランスを回復します
タイヤの磨きを減らす松散したキングピンによって引き起こされるタイヤの不均等な磨きを防ぐ
延長使用寿命:適切な潤滑液で何十万キロも走れる
安全性重要予測可能なステアリングと安全な車両制御を保証します
認証された品質:ISO9001,TS16949 認証
12ヶ月保証:保証された品質と信頼性

車両互換性

このキングピンキットは,従来の固体フロントアクセル (Iビーム) を搭載した Isuzu トラック用に特別に設計されています.

イスズウトラックモデル (部分一覧):

JCR(1978年から1984年)
JBR(軽型・中型トラック)
FCRについて(軽型・中型トラック)
FDR(軽型・中型トラック)
FTR(FTR33 10/1995-04/2000,FTR11 1984年から1986,FTR12 1984年から1992)
FSR(FSR32,FSR33,FSR34)
FRR(FRR34 FRD/FRR 10/2007-2015,FRR90)
TXD,BC,TW,TS

エンジン互換性:

エンジン専用ではない - 様々な Isuzu ディーゼルエンジン (4HK1, 6HK1, 6HH1, 4JB1, 4BG1,など) に適している.

設置に関する注意事項

安全に持ち上げ支援車両 - 前輪とブレーキ部品を外す
ステアリング指輪を外す - 引き継ぎ棒,ドラッグリンク,そしてステアリングアームを切り離す
旧のキングピンを押す - 液圧プレスを用いる.旧のブッシングを取り除く.
軸梁の穴を検査して卵性や損傷が確認してください.徹底的に清掃してください.
新しいブッシングを設置する - 軸梁に押す. オイル穴を調整する
サイズ (必要に応じて) にリムブーシング - 正確なクリアランスのために精密リムを使用
高品質のシャシーグリースを塗り
押力ベアリングを組み立てます.OEの方向性に従って位置付けます.必要に応じて距離を置く装置を設置します.
ロックピンをインストールする
エンドプレイをチェック - ダイヤル表示を使用します. ≤0.005インチでなければなりません.
ステアリングノックル,シール,キャップを再組み立て - 密封プラグに3ボンド1215を使用
精密に油脂を塗る - すべてのシールから新鮮な油脂が現れるまで油脂をポンプする
車輪とブレーキ部品 - トークス・ラグ・ナッツと固定装置を再設置する
道路試験 - 滑らかなステアリングをチェックし,拘束なし,プレイなし. 500km後,トルクを再現する

品質管理

材料の検証:45# 鉄鋼の組成と硬さ,OE仕様に従って試験
寸法精度:ピンの直径 (38.1mm),長さ (220mm) は精密計で確認
ブッシュ・フィットメント試験:適切なクリアメントを確認するために圧縮され,リムされたサンプルブッシング
硬度試験:ロックウェル硬度試験キングピンと推力軸承の表面
表面加工検査:地面の平滑性 (Ra ≤ 0.4 μm) をチェックする
シール品質チェック:防塵密封器と密着器の破裂と適切なフィットが確認された
セットの完全性:各キットは,部品リストに対して100%手動でカウントされます.
安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために個別に包装された部品

梱包と配送

中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
安全な輸送のための紙箱や木製ケース
ストック物品の迅速な配達
エクスプレス航空または海上輸送

価格,利用可能性,または大量購入に関する問い合わせ

競争力のあるオートと専門的な技術サポートのために,当社の販売チームに連絡してください.

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

KP-226 / MI-55

材料:

45#スチール(高張力炭素鋼)

ピンの長さ:

220mm

ピン径:

38.1mm

硬度:

焼き入れ鋼、HRC 55-62

ブッシュのすきま:

0.001～0.003インチ

エンドプレイ:

≤ 0.005 インチ

表面仕上げ:

Ra≦0.4μm

重さ:

標準

最小注文数量:

10個

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

イスズートラック用キングピンキット

45# スチールキングピンキット

ステアリング指輪修理キット KP-226

製品説明

キングピンキット KP-226 9-88511503-0 Isuzu JCR JBR FTR FSR 38.1x220mm トラック部品

製品概要

部分番号	9-88511503-0, 9885115030, 1878302762, 1-87830276-2, KP-226 / MI-55
製品名	キングピンキット / ステアリングノックル修理キット
自動車モデル	ISUZU JCR, JBR, FCR, FDR, FTR, TXD, BC, TW, TS
条件	100%新品だ
原産地	中国本土
保証	6ヶ月

特徴と利点

コンプリートキット:完全なキングピン再構築のために必要なすべてのコンポーネントが含まれています
オーエ品質:イスズウの寸法とメタルシフィック仕様で製造
硬化したキングピン特殊な耐磨性のためのインダクション硬化と精密地
プレミアムブッシング高鉛質のブロンズまたは鋼筋のバック付きブッシング
推力ベアリングを含む:軸梁とステアリングノックルの間の摩擦を減らす
ステアリング・プレイを削除します垂直端のプレイを削除して,適切なクリアランスを回復します
タイヤの磨きを減らす松散したキングピンによって引き起こされるタイヤの不均等な磨きを防ぐ
延長使用寿命:適切な潤滑液で何十万キロも走れる
安全性重要予測可能なステアリングと安全な車両制御を保証します
認証された品質:ISO9001,TS16949 認証
12ヶ月保証:保証された品質と信頼性

車両互換性

このキングピンキットは,従来の固体フロントアクセル (Iビーム) を搭載した Isuzu トラック用に特別に設計されています.

イスズウトラックモデル (部分一覧):

JCR(1978年から1984年)
JBR(軽型・中型トラック)
FCRについて(軽型・中型トラック)
FDR(軽型・中型トラック)
FTR(FTR33 10/1995-04/2000,FTR11 1984年から1986,FTR12 1984年から1992)
FSR(FSR32,FSR33,FSR34)
FRR(FRR34 FRD/FRR 10/2007-2015,FRR90)
TXD,BC,TW,TS

エンジン互換性:

エンジン専用ではない - 様々な Isuzu ディーゼルエンジン (4HK1, 6HK1, 6HH1, 4JB1, 4BG1,など) に適している.

設置に関する注意事項

安全に持ち上げ支援車両 - 前輪とブレーキ部品を外す
ステアリング指輪を外す - 引き継ぎ棒,ドラッグリンク,そしてステアリングアームを切り離す
旧のキングピンを押す - 液圧プレスを用いる.旧のブッシングを取り除く.
軸梁の穴を検査して卵性や損傷が確認してください.徹底的に清掃してください.
新しいブッシングを設置する - 軸梁に押す. オイル穴を調整する
サイズ (必要に応じて) にリムブーシング - 正確なクリアランスのために精密リムを使用
高品質のシャシーグリースを塗り
押力ベアリングを組み立てます.OEの方向性に従って位置付けます.必要に応じて距離を置く装置を設置します.
ロックピンをインストールする
エンドプレイをチェック - ダイヤル表示を使用します. ≤0.005インチでなければなりません.
ステアリングノックル,シール,キャップを再組み立て - 密封プラグに3ボンド1215を使用
精密に油脂を塗る - すべてのシールから新鮮な油脂が現れるまで油脂をポンプする
車輪とブレーキ部品 - トークス・ラグ・ナッツと固定装置を再設置する
道路試験 - 滑らかなステアリングをチェックし,拘束なし,プレイなし. 500km後,トルクを再現する

品質管理

材料の検証:45# 鉄鋼の組成と硬さ,OE仕様に従って試験
寸法精度:ピンの直径 (38.1mm),長さ (220mm) は精密計で確認
ブッシュ・フィットメント試験:適切なクリアメントを確認するために圧縮され,リムされたサンプルブッシング
硬度試験:ロックウェル硬度試験キングピンと推力軸承の表面
表面加工検査:地面の平滑性 (Ra ≤ 0.4 μm) をチェックする
シール品質チェック:防塵密封器と密着器の破裂と適切なフィットが確認された
セットの完全性:各キットは,部品リストに対して100%手動でカウントされます.
安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために個別に包装された部品

梱包と配送

中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
安全な輸送のための紙箱や木製ケース
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