|
| MOQ: | 6個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 5000個/月 |
| 部品番号: | MC828265 | 製品名: | エアブレーキブースター |
| 車種: | 三菱ふそう | エンジンモデル: | 三菱 8DC9 |
| 状態： | 100%新品 | 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 | インストール: | 直接 OEM 交換 |
| シャーシ | エンジン | 注意事項 |
|---|---|---|
| 三菱ふそう FV515 | 8DC9 (16.0L V8 ディーゼル) | 6x4 の頑丈なシャーシ |
| 三菱ふそうスーパーグレート | 8DC9 | ダンプトラック、コンクリートミキサー |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| エアシステムのリークテスト | 空気圧テスト - 作動圧力での漏れゼロ |
| 機能テスト | 実際のブレーキ適用サイクルをシミュレートするベンチテスト |
| ハウジングの鋳造の完全性 | 目視および圧力減衰テスト - 空隙や亀裂がないこと |
| シールの完全性 | 耐久性テスト済みの高品質ゴムシール |
| 取付フランジの位置合わせ | 固定具のチェック - FV515 シャーシの正しいボルト穴パターン |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| ハードまたは重いブレーキ ペダル | エアアシストの喪失 - ブースターダイヤフラムまたはバルブの故障 |
| 停止距離の増加 | 制動力の低下 - 直ちにブースターを交換してください |
| ブースターエリアからシューというノイズが発生する | 空気漏れ - ダイヤフラムまたはシールの故障 |
| ブレーキペダルが正常な位置に戻らない | 内部の機械的故障 - ブースターを交換してください |
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| MOQ: | 6個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 5000個/月 |
| 部品番号: | MC828265 | 製品名: | エアブレーキブースター |
| 車種: | 三菱ふそう | エンジンモデル: | 三菱 8DC9 |
| 状態： | 100%新品 | 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 | インストール: | 直接 OEM 交換 |
| シャーシ | エンジン | 注意事項 |
|---|---|---|
| 三菱ふそう FV515 | 8DC9 (16.0L V8 ディーゼル) | 6x4 の頑丈なシャーシ |
| 三菱ふそうスーパーグレート | 8DC9 | ダンプトラック、コンクリートミキサー |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| エアシステムのリークテスト | 空気圧テスト - 作動圧力での漏れゼロ |
| 機能テスト | 実際のブレーキ適用サイクルをシミュレートするベンチテスト |
| ハウジングの鋳造の完全性 | 目視および圧力減衰テスト - 空隙や亀裂がないこと |
| シールの完全性 | 耐久性テスト済みの高品質ゴムシール |
| 取付フランジの位置合わせ | 固定具のチェック - FV515 シャーシの正しいボルト穴パターン |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| ハードまたは重いブレーキ ペダル | エアアシストの喪失 - ブースターダイヤフラムまたはバルブの故障 |
| 停止距離の増加 | 制動力の低下 - 直ちにブースターを交換してください |
| ブースターエリアからシューというノイズが発生する | 空気漏れ - ダイヤフラムまたはシールの故障 |
| ブレーキペダルが正常な位置に戻らない | 内部の機械的故障 - ブースターを交換してください |
