アルミニウム/鋼鉄構造と12ヶ月保証の長型気圧式エアブレーキブースター Mitsubishi Fuso FV515
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
三菱ふそう FV515 8DC9
取引プロパティ
最低注文数量:
6個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
5000個/月
仕様
| Booster Type: | ロングタイプ空気圧ブレーキブースター | Material: | アルミニウム / スチール |
| OEM Part Number: | MC828265 | Engine Model: | 三菱8DC9 |
| Carton Dimensions: | 26×11×12cm | Gross Weight: | 2.5kg |
| Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 | Installation: | 直接 OEM 交換 |
| High Light: | ロングタイプエアブレーキブースター,Mitsubishi Fuso FV515 ブレーキブースター,保証付き アルミ鋼ブレーキブースター |
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製品説明
エアブレーキブースター MC828265 三菱ふそう FV515 8DC9 – 大型トラックブレーキサーボ
製品概要
のエアブレーキブースター(ブレーキエアサーボ/エアマスターブレーキブースター) OEM番号付きMC828265工場で取り付けられている空気圧ブレーキアシストユニットの直接交換品です。三菱ふそう大型トラック、具体的にはFV515伝説のシャーシを搭載した8DC9 V8 ディーゼルエンジン。
8DC9 は、16.0 リッター自然吸気 V8 ディーゼル エンジンで、380馬力。これは、三菱ふそうの最も強力で耐久性のあるエンジン プラットフォームの 1 つであり、スーパーグレートダンプトラックやコンクリートミキサーなどの大型トラックのシリーズ。
MC828265 ブースターは、空気圧 (エアオーバー油圧)ユニット。ドライバーがブレーキ ペダルを踏むと、ブースターは車両のエア システムからの圧縮空気を使用してマスター シリンダーにかかる力を増幅し、ペダルにかかる力を大幅に軽減します。
| 部品番号: | MC828265 | 製品名: | エアブレーキブースター |
| 車種: | 三菱ふそう | エンジンモデル: | 三菱 8DC9 |
| 状態： | 100%新品 | 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 | インストール: | 直接 OEM 交換 |
車両用途
これ三菱ふそう エアブレーキブースター MC828265次の構成では、工場出荷時のユニットを直接置き換えます。
主な装備:
| シャーシ | エンジン | 注意事項 |
|---|---|---|
| 三菱ふそう FV515 | 8DC9 (16.0L V8 ディーゼル) | 6x4 の頑丈なシャーシ |
| 三菱ふそうスーパーグレート | 8DC9 | ダンプトラック、コンクリートミキサー |
FV515 の交換可能な部品番号:
- MC828265 (プライマリー - ロングブースター)
- MK321264
- MK321265
- MK321046
- MC808269
- 203-07040
- 203-07150
- 203-07135
特徴と利点
- OE の直接交換:正確な三菱部品番号 MC828265 - 改造不要の直接ボルトオン交換
- 堅牢な構造:要求の厳しい用途での頑丈な使用に適した、高品位のアルミニウムとスチール構造
- ブレーキ力の増幅:ペダルにかかる力を大幅に軽減し、ドライバーの快適性を向上させ、疲労を軽減します。
- 広範な相互参照範囲:複数の OEM 部品番号と交換可能
- 品質認証済み:IATF 16949およびISO 9001認定の品質管理システムに基づいて製造されています。
- 12ヶ月保証:製造上の欠陥からの保護
品質管理と検証
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| エアシステムのリークテスト | 空気圧テスト - 作動圧力での漏れゼロ |
| 機能テスト | 実際のブレーキ適用サイクルをシミュレートするベンチテスト |
| ハウジングの鋳造の完全性 | 目視および圧力減衰テスト - 空隙や亀裂がないこと |
| シールの完全性 | 耐久性テスト済みの高品質ゴムシール |
| 取付フランジの位置合わせ | 固定具のチェック - FV515 シャーシの正しいボルト穴パターン |
設置とメンテナンス
⚠️重要:エア ブレーキ システムは高圧 (通常 120 ～ 145 psi / 8 ～ 10 bar) で動作します。資格のある整備士による専門的な取り付けを強くお勧めします。取り付けを誤るとブレーキの故障につながる可能性があります。
このブレーキブースターを交換する時期 (症状):
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| ハードまたは重いブレーキ ペダル | エアアシストの喪失 - ブースターダイヤフラムまたはバルブの故障 |
| 停止距離の増加 | 制動力の低下 - 直ちにブースターを交換してください |
| ブースターエリアからシューというノイズが発生する | 空気漏れ - ダイヤフラムまたはシールの故障 |
| ブレーキペダルが正常な位置に戻らない | 内部の機械的故障 - ブースターを交換してください |
インストールに関する重要な注意事項:
- 古いブースターを取り外す前に、空気システムを完全に減圧します。
- ブレーキシステムの作業を開始する前にバッテリーを外してください
- 新しい O リングとシーリング ワッシャーを使用します。古いシールは再利用しないでください。
- 取り付けナットを工場出荷時の仕様に従って締め付けます。
- 完全な手順については、三菱ふそうワークショップマニュアルを参照してください。
梱包と供給
- 個別包装:防錆包装、発泡裏地付きカートンで密封
- カートンの寸法:26×11×12cm
- ユニットあたりの総重量:2.5kg
- リードタイム：在庫注文の場合は7～14営業日
- 最小注文数量:サンプル注文がサポートされています。 MOQ: 50 個
- 配送方法:サンプルの場合は FedEx、UPS、DHL。バルク用の海上輸送
簡単な概要
の三菱ふそう エアブレーキブースター MC828265OE仕様の空気圧ブレーキアシストユニットです。FV515 ヘビーデューティーシャーシと8DC9 16.0L V8 ディーゼルエンジン。このロングタイプのブースターは、アルミニウム/スチール構造を特徴とし、IATF 16949 / ISO 9001 認定の品質管理システムに基づいて製造されています。
注文する前に:このブースターは、FV515シャーシと8DC9エンジン。ご注文前に車両のシャーシコードと純正部品番号をご確認ください。
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