MC828264 8DC9 V8 エンジン付き 三?? Fuso FV515用のエアブレーキブースター
| Housing Type: | モジュール式取り付けポイントを備えた円筒設計 | Booster Type: | ショートタイプ空気圧ブレーキブースター |
| Operating Principle: | エアオーバー油圧 (圧縮空気アシスト) | Surface Finish: | マット、耐腐食性 |
| Material: | アルミ合金/鋼 | Electrical Integration: | 一体型配線端子 |
| Gross Weight: | 2.5kg | Carton Dimensions: | 26×11×12cm |
| High Light: | Mitsubishi Fuso FV515 エアブレーキブースター,重荷トラック用ブレーキサーボ,8DC9 V8エンジンのブレーキブースター |
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のエアブレーキブースター(ブレーキエアサーボ/ブレーキエアマスターシリンダー) OEM番号付きMC828264工場で取り付けられている空気圧ブレーキアシストユニットの直接交換品です。三菱ふそう大型トラック、具体的にはFV515を搭載したシャーシ8DC9 V8 ディーゼルエンジン。圧縮空気によりドライバーの制動力を倍増させ、重量物に対して確実な制動力を発揮するショートタイプのブレーキブースターです。
8DC9 は、16.0 リッター自然吸気 V8 ディーゼル エンジンで、380馬力。これは、三菱ふそうの最も強力で耐久性のあるエンジン プラットフォームの 1 つであり、スーパーグレート大型トラックのシリーズ。 FV515 は、車両総重量定格が 20 トンを超える、要求の厳しい用途向けに設計された 6x4 の頑丈なシャーシです。
| 部品番号: | MC828264 | 製品名: | エアブレーキブースター |
| 車種: | 三菱ふそう | エンジンモデル: | 三菱 8DC9 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
この三菱ふそうエアブレーキブースター MC828264 は、次の構成の工場出荷時のユニットを直接置き換えます。
| シャーシ | エンジン | 注意事項 |
|---|---|---|
| 三菱ふそう FV515 | 8DC9 (16.0L V8 ディーゼル) | 6x4 の頑丈なシャーシ |
| 三菱ふそうスーパーグレート | 8DC9 | ダンプトラック、コンクリートミキサー |
| エンジンコード | シャーシ | 注意事項 |
|---|---|---|
| 6D14 | ふそう大型トラック | 6気筒ディーゼルファミリー |
| 6D15 | ふそう大型トラック | 6気筒ディーゼルファミリー |
| 6D16 | ふそう大型トラック | 6気筒ディーゼルファミリー |
| 6D17 | ふそう大型トラック | 6気筒ディーゼルファミリー |
| 6HE1 | ふそう大型トラック | 6気筒ディーゼルファミリー |
| 8DC9 | FV515、FV517、FK515 | V8エンジンファミリー |
| 作る | モデル | 注意事項 |
|---|---|---|
| 三菱 | ふそう（各種車種） | 一次用途 |
| 日野 | 700シリーズ | ある程度の互換性 |
| 日産 | さまざまなトラックモデル | 相互参照: 47250-Z5003 |
| 部品番号 | 注意事項 |
|---|---|
| MC828264 | プライマリー - ショートブースター |
| MC828265 | 関連/代替バリアント |
| MK321045 | FV515 ブレーキブースター |
| MK321264 | FV515 ブレーキブースター |
| 1-47800-413-0 | 三菱相互参照 |
| 1-47800-468-1 | 三菱相互参照 |
- OE の直接交換:8DC9 V8 エンジンを搭載した FV515 シャーシ用の正確な三菱部品番号 MC828264
- 堅牢な構造:ヘビーデューティ用途向けの高品位アルミニウム合金またはスチール構造
- ブレーキ力の増幅:ペダルにかかる力を大幅に軽減し、ドライバーの快適性を向上させます。
- 統合された電気コネクタ:車両のブレーキシステム電子機器とのシームレスな統合
- 信頼性テスト済み:100,000回以上のブレーキサイクルでテストされ、長期的な信頼性を保証
- 広範な OE 相互参照範囲:複数の品番に対応
- IATF 16949 / ISO 9001 認定製造:最高水準のコンポーネント生産
- 12ヶ月/30,000km保証：製造上の欠陥からの保護
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| エアシステムのリークテスト | 空気圧テスト - 作動圧力での漏れゼロ |
| 機能テスト | 実際のブレーキ適用サイクルをシミュレートするベンチテスト |
| ハウジングの鋳造の完全性 | 目視および圧力減衰テスト - 空隙や亀裂がないこと |
| シールの完全性 | 耐久性テスト済みの高品質ゴムシール |
| 取付フランジの位置合わせ | 固定具のチェック - FV515 シャーシの正しいボルト穴パターン |
| 電気コネクタ | 嵌合サイクルと導通テスト |
| 完全な機能テスト | 各ユニットは高度な試験機でテストされます |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| ハードまたは重いブレーキ ペダル | エアアシストの喪失 - ブースターダイヤフラムまたはバルブの故障 |
| 停止距離の増加 | 制動力の低下 - 直ちにブースターを交換してください |
| ブースターエリアからシューというノイズが発生する | 空気漏れ - ダイヤフラムまたはシールの故障 |
| ブレーキペダルが正常な位置に戻らない | 内部の機械的故障 - ブースターを交換してください |
| ブレーキ警告灯点灯 | ブースター圧力センサーの故障または空気供給の問題 |
- 空気システムを減圧します古いブースターを取り外す前に完全に取り外してください
- バッテリーを外しますブレーキシステムの作業を始める前に
- 新しいOリングとシールワッシャーを使用してください- 古いシールは再利用しないでください
- 取り付けナットを工場出荷時の仕様に従って締め付けます。- 通常 13 N*m (130 kg*cm / 9 フィートポンド)
- プッシュロッドの長さの確認と調整正しい仕様に
- 油圧システムのエア抜きをするブースターが油圧ブレーキ回路に接続されている場合
- ブレーキをテストする車両をサービスに戻す前に安全な場所に移動してください
- 三菱ふそうのワークショップマニュアルを参照してください。完全な取り外しと取り付け手順については、
| サービスアイテム | 間隔 |
|---|---|
| ブレーキブースターに空気漏れやシューという音がないか点検します。 | サービス間隔ごとに |
| ブレーキペダルの感触と停止距離を確認する | 定期的な試乗中に |
| ブレーキブースターを交換する | 故障時またはブレーキシステムのフルオーバーホール時 |
- 個別包装:防錆包装、発泡裏地付きカートンで密封
- カートンの寸法:26 × 11 × 12 cm (単体) または 45 × 34.5 × 36 cm (バルク)
- ユニットあたりの総重量:2.5kg
- マスターカートン:注文ごとにカスタマイズ可能
- リードタイム：在庫注文の場合は7～14営業日
- 最小注文数量:サンプル注文がサポートされています。 MOQ: 50 個
- 配送方法:サンプル数量については FedEx、UPS、DHL。中国の主要港からの海上貨物
- 支払い方法:T/T、ウェスタンユニオン、L/C、マネーグラム
- H/S コード:8708.30
フルブレーキシステムサービスを実施するワークショップ向けに、サプライヤーは三菱ふそう FV515 プラットフォームに適合するブレーキマスターシリンダー、エアドライヤー、ブレーキチャンバーも在庫しています。
の三菱ふそう エアブレーキブースター MC828264OE仕様の空気圧ブレーキアシストユニットです。FV515 ヘビーデューティーシャーシと8DC9 16.0L V8 ディーゼルエンジン。このショートタイプのブースターは、アルミニウム合金構造、統合された電気コネクタを特徴とし、IATF 16949 / ISO 9001 認定の品質管理システムに基づいて製造されています。 MC828265、MK321045、MK321264、および複数の三菱 OE 番号と互換性があります。ブースターには 12 か月の保証があり、信頼性がテストされています。
注文する前に:このブースターは、8DC9 エンジンを搭載した FV515 シャーシ用です。ご注文前に車両のシャーシコードと純正部品番号をご確認ください。
24V DCホール効果速度センサー 直接OEM 替わり Mitsubishi Hino トラック オドメーター センサー
三菱/日野トラック用スピードセンサー S8319-01511。 8P/R または 25P/R パルス オプションを備えた 24V ホール効果センサー。日野 700/500 シリーズおよび三菱ふそうトラックの直接 OEM 交換品です。耐久性のある構造により、速度計/走行距離計の正確な測定値が保証されます。
ステンレス鋼ボディとホール効果技術を備えた三菱キャンターふそう用 24V DC スピードセンサー
スピードセンサー MK421137: 三菱キャンター/ふそうトラックの直接 OEM 交換品。ホール効果技術、ステンレス鋼構造、防水コネクタ、24V 互換性を備えています。正確な速度計/走行距離計の読み取り値と ECU 入力信号を保証します。
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OEM規格三菱トラック用、耐久性のある金属製ハウジング手動燃料ポンプ（往復ピストン式）
ハンドフューエルポンプ HD-I012/HDI012は、三菱トラック用の手動プライマーポンプです。耐久性のある金属構造、効率的なプライミングのための往復ピストン設計、および直接 OEM 交換用フィットが特徴です。燃料システムから空気を除去することで、確実なエンジン始動を保証します。
