|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
について燃料レールの圧力センサートヨタOEM番号を表示する89458-60010(同号8945860010) は,現代トヨタディーゼルエンジンのコモンレール燃料システムにおける重要な電子部品です.-このセンサーは,レーン内の燃料圧力を正確にモニターし,エンジン制御ユニット (ECU) にリアルタイムデータを提供し,燃料注入,燃焼効率,エンジンの全体的な性能-14-6.
この高精度センサーは6ピンユニット--2, 幅広いデバイスと互換性のために設計されていますトヨタD-4Dエンジンを含む1KD-FTV,2KD-FTV,1GD-FTV,2AD-FTVそして2AD-FHV-14-6オリジナル機器 (OE) のセンサーを直接置き換えて,工場レベルのパフォーマンスと信頼性を回復します.-6.
| 部品番号: | 89458-60010 | 商品名: | 燃料レールの圧力センサー |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | トヨタ ヒルックス プラド ハイア | エンジンモデル: | トヨタ 1KD 2KD |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
これはトヨタ燃料レールの圧力センサー 89458-60010D-4D コモンレール・ディーゼルエンジンを搭載した車種を直接置き換える-次のリストは,オリジナル機器 (OE) の部品番号とアフターマーケットのクロス参照に基づいています.
トヨタ・ヒルクス
ヒルクスVII (KUN16,KUN26) 3.0L 1KD-FTV (2005年−2015年)-6-3
ヒルクス ビゴ 2.5 D4D (2005年−2011年)--3
トヨタ・ランドクルーザー/プラド
ランドクルーザーシリーズ120 KDJ125 3.0 D4D (09/2002年7月09日)--2
プラド 3.0 D4D (2003年−2010年)--1
トヨタ・ハヤース
ハイアスD-4D (さまざまな年)--1
トヨタ・アベンシス
アベンシス2.0D4D (2003/04〜2008/11)--1
アベンシス 2.2L ADT251 2AD-FHV / 2AD-FTV (2003年~2009年)--1
トヨタダイナ / トヨタエース
Dyna / Toyoace (KDY221, KDY231, KDY251, KDY261) 3.0 D4d--7
他のモデル
トヨタ・コロラ,RAV4--1
トヨタ・カムロード ダイハツ・デルタ-7
ヒノ300シリーズ--7
欠陥のあるセンサーがECUに誤った圧力データを送信し,燃料供給が誤算される-6一般的な症状は-6-7:
難しいスタートまたは,クランキング時間が延長される
エンジン停止怠速または負荷下では
燃料効率が悪い
躊躇加速下での電力の不足
エンジン入荷スムーズモード(電力の減少)
照らされたエンジンライトをチェック燃料圧力関連コード (P0190~P0194)-6
OEM 仕様 交換
OEM 規格を満たすか超えるように製造され,完璧にフィットそして問題のない設置-1-6.
精密度6ピンの配置
について正確な6ピンプラグ誤った3ピンのセンサーを使用すると,システムが不具合になります.-この製品は6ピン工場仕様--2.
幅広いクロス参照互換性
複数のOE番号を含む499000-6080, 499000-6081そして89458〜20050部品の調達を簡素化-6-.
エンジンの性能を回復する
このセンサーは,ECUに正確な圧力データを提供することで,適切な燃料注入タイミングを回復し,パワー,燃料節約そして運転可能性-14.
高級 材料 と 耐久 性
設計された耐久性のある金属の箱熱,振動,湿気にも耐える-14-6.
広範 な 試験 と 検証
認証された施設で製造され,厳格なテストを受け,適正なパフォーマンスそして最高の信頼性-6.
製造されたものトヨタ燃料レールの圧力センサー 89458-60010次の品質検証の対象となります.
機能試験: 圧力測定の精度と信号出力は,OEM仕様に準拠して検証されます.
漏れ検査: 密閉した接続器とホイスは,水分浸透を防止するためにチェックされます.
寸法検査ピン配置とコネクタの設置が確認されています.
材料の認証: 耐久性のある金属ホイスと電子部品は,業界基準を満たしていることが確認されています.
重要:燃料システムは非常に高圧で動作します. 資格のあるメカニクによる専門的な設置が強く推奨されます.
設置説明書:
場所: トヨタ 4Runner のようないくつかのモデルでは,センサーは吸入 manifold の下に位置し,交換をより複雑にする-.
バッテリーを切る燃料システムに関する作業を開始する前に
燃料システムの圧力を軽減する古いセンサーを外す前に
密封剤を使用しないでください.センサーのスレッドに センサーは金属対金属シールを使用します
センサーをトルク製造者の仕様に従ってください.
明らかに診断上の問題コードスキャンツールで設置後
燃料の漏れを確認する設置後,エンジンを稼働させ,センサー領域を検査する.
予防的なメンテナンス:
上記症状のいずれかがみられた場合,燃料システムの他の部品 (例えば,燃料ポンプや注射器) の損傷を防ぐために,燃料圧力センサーを迅速に診断してください.
個別パッケージ: 防静的 VCI バッグに封印され,泡で覆われた紙箱です.
リードタイムストック注文には3~7日,生産注文には15~25日.
最低注文量: 1本 (サンプル注文可)
輸送方法: FedEx,UPS,DHL サンプル数量;中国の主要港から海運 (LCL/FCL)
H/Sコード9026 について20.
についてトヨタ燃料レールの圧力センサー 89458-60010OEM規格で6ピントヨタD-4Dディーゼルエンジンの 交換装置1KD-FTV,2KD-FTVそして1GD-FTVモデルにぴったりですヒルックス,ランドクルーザー・プラド,ハイアス,アヴェンシスそしてディナ鉄筋圧を正確にモニターすることで このセンサーは 最適な燃料注入,エンジン性能,燃料節約を保証します信頼性の高い代替品.
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
について燃料レールの圧力センサートヨタOEM番号を表示する89458-60010(同号8945860010) は,現代トヨタディーゼルエンジンのコモンレール燃料システムにおける重要な電子部品です.-このセンサーは,レーン内の燃料圧力を正確にモニターし,エンジン制御ユニット (ECU) にリアルタイムデータを提供し,燃料注入,燃焼効率,エンジンの全体的な性能-14-6.
この高精度センサーは6ピンユニット--2, 幅広いデバイスと互換性のために設計されていますトヨタD-4Dエンジンを含む1KD-FTV,2KD-FTV,1GD-FTV,2AD-FTVそして2AD-FHV-14-6オリジナル機器 (OE) のセンサーを直接置き換えて,工場レベルのパフォーマンスと信頼性を回復します.-6.
| 部品番号: | 89458-60010 | 商品名: | 燃料レールの圧力センサー |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | トヨタ ヒルックス プラド ハイア | エンジンモデル: | トヨタ 1KD 2KD |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
これはトヨタ燃料レールの圧力センサー 89458-60010D-4D コモンレール・ディーゼルエンジンを搭載した車種を直接置き換える-次のリストは,オリジナル機器 (OE) の部品番号とアフターマーケットのクロス参照に基づいています.
トヨタ・ヒルクス
ヒルクスVII (KUN16,KUN26) 3.0L 1KD-FTV (2005年−2015年)-6-3
ヒルクス ビゴ 2.5 D4D (2005年−2011年)--3
トヨタ・ランドクルーザー/プラド
ランドクルーザーシリーズ120 KDJ125 3.0 D4D (09/2002年7月09日)--2
プラド 3.0 D4D (2003年−2010年)--1
トヨタ・ハヤース
ハイアスD-4D (さまざまな年)--1
トヨタ・アベンシス
アベンシス2.0D4D (2003/04〜2008/11)--1
アベンシス 2.2L ADT251 2AD-FHV / 2AD-FTV (2003年~2009年)--1
トヨタダイナ / トヨタエース
Dyna / Toyoace (KDY221, KDY231, KDY251, KDY261) 3.0 D4d--7
他のモデル
トヨタ・コロラ,RAV4--1
トヨタ・カムロード ダイハツ・デルタ-7
ヒノ300シリーズ--7
欠陥のあるセンサーがECUに誤った圧力データを送信し,燃料供給が誤算される-6一般的な症状は-6-7:
難しいスタートまたは,クランキング時間が延長される
エンジン停止怠速または負荷下では
燃料効率が悪い
躊躇加速下での電力の不足
エンジン入荷スムーズモード(電力の減少)
照らされたエンジンライトをチェック燃料圧力関連コード (P0190~P0194)-6
OEM 仕様 交換
OEM 規格を満たすか超えるように製造され,完璧にフィットそして問題のない設置-1-6.
精密度6ピンの配置
について正確な6ピンプラグ誤った3ピンのセンサーを使用すると,システムが不具合になります.-この製品は6ピン工場仕様--2.
幅広いクロス参照互換性
複数のOE番号を含む499000-6080, 499000-6081そして89458〜20050部品の調達を簡素化-6-.
エンジンの性能を回復する
このセンサーは,ECUに正確な圧力データを提供することで,適切な燃料注入タイミングを回復し,パワー,燃料節約そして運転可能性-14.
高級 材料 と 耐久 性
設計された耐久性のある金属の箱熱,振動,湿気にも耐える-14-6.
広範 な 試験 と 検証
認証された施設で製造され,厳格なテストを受け,適正なパフォーマンスそして最高の信頼性-6.
製造されたものトヨタ燃料レールの圧力センサー 89458-60010次の品質検証の対象となります.
機能試験: 圧力測定の精度と信号出力は,OEM仕様に準拠して検証されます.
漏れ検査: 密閉した接続器とホイスは,水分浸透を防止するためにチェックされます.
寸法検査ピン配置とコネクタの設置が確認されています.
材料の認証: 耐久性のある金属ホイスと電子部品は,業界基準を満たしていることが確認されています.
重要:燃料システムは非常に高圧で動作します. 資格のあるメカニクによる専門的な設置が強く推奨されます.
設置説明書:
場所: トヨタ 4Runner のようないくつかのモデルでは,センサーは吸入 manifold の下に位置し,交換をより複雑にする-.
バッテリーを切る燃料システムに関する作業を開始する前に
燃料システムの圧力を軽減する古いセンサーを外す前に
密封剤を使用しないでください.センサーのスレッドに センサーは金属対金属シールを使用します
センサーをトルク製造者の仕様に従ってください.
明らかに診断上の問題コードスキャンツールで設置後
燃料の漏れを確認する設置後,エンジンを稼働させ,センサー領域を検査する.
予防的なメンテナンス:
上記症状のいずれかがみられた場合,燃料システムの他の部品 (例えば,燃料ポンプや注射器) の損傷を防ぐために,燃料圧力センサーを迅速に診断してください.
個別パッケージ: 防静的 VCI バッグに封印され,泡で覆われた紙箱です.
リードタイムストック注文には3~7日,生産注文には15~25日.
最低注文量: 1本 (サンプル注文可)
輸送方法: FedEx,UPS,DHL サンプル数量;中国の主要港から海運 (LCL/FCL)
H/Sコード9026 について20.
についてトヨタ燃料レールの圧力センサー 89458-60010OEM規格で6ピントヨタD-4Dディーゼルエンジンの 交換装置1KD-FTV,2KD-FTVそして1GD-FTVモデルにぴったりですヒルックス,ランドクルーザー・プラド,ハイアス,アヴェンシスそしてディナ鉄筋圧を正確にモニターすることで このセンサーは 最適な燃料注入,エンジン性能,燃料節約を保証します信頼性の高い代替品.
