トヨタ コースター AC コンプレッサー 88320-36530 24V DC 10P30C R134a 冷媒用 7PK ベルトプーリー付き

トヨタOEM番号のエアコンコンプレッサー88320-36530トヨタ・コースターバスに工場で設置された ACコンプレッサーを直接置き換えます この24Vユニットは Denso 10P30Cプラットフォームをベースに 車両の気候制御システムの心臓部です機内へ冷たい空気を供給するために冷却剤を圧縮し循環させる.

このトヨタ コスター AC コンプレッサー 88320-36530 は,以下の構成で工場ユニットを直接置き換えます.

重要な設置注意:このコンプレッサーは主にトヨタ・コースターバス向けである.また,同じシステム設計を共有する他のモデルとの相互互換性もある.オーダーする前に常に元のコンプレッサー部品番号と車両のシャーシコードを確認88320-36530は88320-36560と置き換えられ,88310-36212や447220-1472のような関連番号と一緒にリストされています.

• トヨタ・コースターの直接OE交換- 正確なトヨタ部品番号 88320-36530 直接ボルト付き 変更を必要としません
• 10P30C スワッシュプレートの設計- 安定した冷却性能を提供する工場仕様
• 24V DCシステム- 商用車のために設計され,信頼性の高い運転を保証する
• 7PK ベルトポリー- 適切なベルトアライナメントで24Vシステムのための正しいフィットメント
• R134a 冷却剤- 最適な圧縮機の長寿のための工場仕様
• 全冷却容量を回復する- 弱冷却とACの故障の問題を取り除く
• 二次的なACシステムの損傷を防ぐ- コンデンサ,蒸発器,拡張バルブを汚染しない
• 100% 工場テスト- 各ユニットは出荷前に性能基準をテスト

批量注文には,バッチ試験データを含む適合証明書 (COC) が提供されています.

このコンプレッサーを交換する時 (症状):

重要な設置要約:

• 新しいコンプレッサーを装着するときにフィルタードライヤー,コンデンサー,拡張バルブを交換する
• 失敗したコンプレッサーから金属残留を除去するためにACシステムをフラッシュ
• 古いコンプレッサーから油を排出し,測定 - 新しいコンプレッサーは,PAGオイルの正しい量で満たされる必要があります
• 油 を 過剰 に 満たさ ない よう に し て ください.油 が 余り に なっ て いる と,冷却 能力 が 低下 し,コンプレッサー が 損傷 する こと が あり ます.
• R134a 冷却剤で再充電する前に,システムを少なくとも 30 分間掃除する.
• 正確な冷却剤重量で充電する - 車両のラベルまたは作業所のマニュアルを参照
• 車両の製造者の説明書を参照してください.

• 個別パッケージ:防静的VCI袋に封印され,泡付きの紙箱
• 単一のパッケージの寸法:27 × 19.5 × 20cm
• 単一製品の総重量:7.5kg
• 純重量:10.67kg
• 配達時間:ストック注文では3~7日,生産注文では15~25日
• 最低注文量:1本 (サンプル注文可)
• 輸送方法:FedEx,UPS,DHL サンプル数量 港湾から海運 (LCL/FCL) 広州,上海,寧波
• H/Sコード:8414.80

完全なACシステムサービスを提供するワークショップでは,サプライヤーはトヨタ・コースタープラットフォーム用のマッチングフィルタードライヤー,拡張バルブ,コンデンサー,ACホースアセンブリも備えています.販売チームに連絡してください 月間販売量と目的港を予測して 階層価格リストを.

トヨタ・コースターACコンプレッサー88320-36530は,トヨタ・コースターバス (HZB40,HZB50,HDB5# - 1996年から2004年) のOE仕様の24V交換機である.R134a 冷却剤を使用する直接ボルト付きの交換機である.88320-36560,88310-36212,447220-1472と交換可能である.この直接フィットユニットは100%テストされ,完全な冷却能力を回復する.
注文する前に:車両のシャシーコードと元のコンプレッサー部品番号を確認してください. このコンプレッサーは24Vシステムです. フィルタードライヤー,コンデンサーを交換することをお勧めします.コンプレッサーと併用して,ACシステム全般のサービス.
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