|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
について油圧スイッチトヨタ オリジナルOEM番号83530-37040トヨタ商用車のエンジンオイル圧力警告システムの 工場仕様の直接の代替ですこのセンサーは,エンジンのオイル圧を継続的にモニターし,圧力が落ちるとダッシュボードの警告ライトに信号を送ります油不足によるエンジンの損傷を防ぐことができます
| 部品番号: | 83530-37040 | 商品名: | 油圧スイッチ |
| 車のモデル: | トヨタ・ダイナ・コースター | エンジンモデル: | トヨタ |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
これはトヨタ オイル圧力スイッチ 83530-37040工場部品を直接以下のような構成で置き換える:
| シャーシコード | 生産期間 | 注記 |
|---|---|---|
| XZU30#,XZU314,XZU324,XZU33#,XZU34# | 10.2006年以降 | 40.0L ディーゼル |
| XZU354,XZU368,XZU378,XZU388 | 10.2006年以降 | 40.0L ディーゼル |
| XZU50#,XZU524,XZU538,XZU548,XZU554,XZU568 | 10.2006年以降 | 40.0L ディーゼル |
| シャーシコード | 生産期間 | 注記 |
|---|---|---|
| XZB53 | 07.2001年以降 | 4.0L ディーゼル,エンジンとトランスミッション |
エンジン互換性:このスイッチは,DynaとCoasterのモデルで使用されます.N04C 4.0Lターボディーゼルエンジンファミリー.
この センサー は,油圧 を 毎秒 監視 し て エンジンを 保護 し ます.油圧 が 低下 する と,ダッシュ ライト に 信号 を 発し,ベアリング,カム シャフト,ターボ 充電器 の 部品 が 枯渇 する 前 に 停止 する こと が でき ます.
このスイッチは,トヨタの正規部品番号83530-37040を搭載し,オリジナル機器の仕様に従って製造されています.これは直接ボルトオン交換で,変更は必要ありません.
スイッチは工場仕様に準拠して校正され,適切なエンジン保護のため,警告灯が正しい圧力値で起動することを保証します.
耐久性のある素材で 安定した校正と 快速の切り替えを 提供しています
OEM部品番号で検索するときに指定された Dyna と Coaster アプリケーションの正しいコンポーネントを提供します.
この正規部品で故障したスイッチを交換すると 精度の高い油圧モニタリングが回復し 油不足や壊滅的な故障からエンジンを保護します
トヨタ オリジナル オイル プレッシャー スイッチは トヨタ オリジナル 機器の品質基準を満たす
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| カリブレーション精度 | 圧力試験台 - 工場仕様の基準で確認された切換点 |
| 密封の整合性 | リークテスト - 機体やスレッドから油が漏れない |
| 電気機能 | 連続性試験 - 正確な開/閉回路動作が確認された |
| 材料の組成 | 熱と油耐性試験 - 材料のグレードが確認 |
| 糸検査 | start/no-go gauge - エンジンブロックポートに正しく設置 |
批量注文では,要求に応じて,バッチ試験データを含む適合証明書 (COC) が提供されます.
この油圧スイッチを交換する時 (症状):
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| オイル警告灯が間歇的に点滅する | 障害のあるスイッチ - すぐに交換する |
| オイル警告灯は,通常の油圧にもかかわらず点灯し続けます | スイッチが閉じ 切替える |
| オイル警告ランプは,キーをオンにすると点灯しない | スイッチが開いてしまったり,回路の故障があったりします.スイッチを検査してください. |
| スイッチボディまたはスレッドからのオイル漏れ | 密封が失敗した - 交換スイッチ |
| 油圧警告灯が点灯し,油圧が仕様通りである場合 | 油圧スイッチを入れ替える |
重要な設置要約:
メンテナンスのスケジュール:
| サービス項目 | インターバル |
|---|---|
| 油圧スイッチの漏れを確認 | オイル交換のたびに |
| オイル警告灯の動作を確認する | 予定されているすべてのサービスで |
| 油圧スイッチを入れ替える | 欠陥,漏れ,またはエンジンの改修中に |
についてトヨタ オイル圧力スイッチ 83530-37040エンジンオイルの圧力警告システムの原装OEM交換機トヨタ・ダイナ(XZU30#,XZU314,XZU324,XZU33#,XZU34#,XZU354,XZU368,XZU378,XZU388,XZU50#,XZU524,XZU538,XZU548,XZU554,XZU568 - 2006年10日から)トヨタコースター(XZB53-2001年7月7日以降)N04C 4.0Lターボディーゼルエンジンこの熱と油に耐えるスイッチは油圧を監視し,ダッシュボードの警告ライトに信号を送り,エンジンを油不足や壊滅的な故障から保護します.
注文する前に:車両の車体コード (XZUまたはXZBシリーズ) と生産日付を確認します.このスイッチは,ダイナとコースターモデルN04C 4.0Lディーゼルエンジンから2006年以降.
トヨタ商用車のエンジンを 1 つのオリジナルOEMオイル圧力スイッチで保護します.
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
について油圧スイッチトヨタ オリジナルOEM番号83530-37040トヨタ商用車のエンジンオイル圧力警告システムの 工場仕様の直接の代替ですこのセンサーは,エンジンのオイル圧を継続的にモニターし,圧力が落ちるとダッシュボードの警告ライトに信号を送ります油不足によるエンジンの損傷を防ぐことができます
| 部品番号: | 83530-37040 | 商品名: | 油圧スイッチ |
| 車のモデル: | トヨタ・ダイナ・コースター | エンジンモデル: | トヨタ |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
これはトヨタ オイル圧力スイッチ 83530-37040工場部品を直接以下のような構成で置き換える:
| シャーシコード | 生産期間 | 注記 |
|---|---|---|
| XZU30#,XZU314,XZU324,XZU33#,XZU34# | 10.2006年以降 | 40.0L ディーゼル |
| XZU354,XZU368,XZU378,XZU388 | 10.2006年以降 | 40.0L ディーゼル |
| XZU50#,XZU524,XZU538,XZU548,XZU554,XZU568 | 10.2006年以降 | 40.0L ディーゼル |
| シャーシコード | 生産期間 | 注記 |
|---|---|---|
| XZB53 | 07.2001年以降 | 4.0L ディーゼル,エンジンとトランスミッション |
エンジン互換性:このスイッチは,DynaとCoasterのモデルで使用されます.N04C 4.0Lターボディーゼルエンジンファミリー.
この センサー は,油圧 を 毎秒 監視 し て エンジンを 保護 し ます.油圧 が 低下 する と,ダッシュ ライト に 信号 を 発し,ベアリング,カム シャフト,ターボ 充電器 の 部品 が 枯渇 する 前 に 停止 する こと が でき ます.
このスイッチは,トヨタの正規部品番号83530-37040を搭載し,オリジナル機器の仕様に従って製造されています.これは直接ボルトオン交換で,変更は必要ありません.
スイッチは工場仕様に準拠して校正され,適切なエンジン保護のため,警告灯が正しい圧力値で起動することを保証します.
耐久性のある素材で 安定した校正と 快速の切り替えを 提供しています
OEM部品番号で検索するときに指定された Dyna と Coaster アプリケーションの正しいコンポーネントを提供します.
この正規部品で故障したスイッチを交換すると 精度の高い油圧モニタリングが回復し 油不足や壊滅的な故障からエンジンを保護します
トヨタ オリジナル オイル プレッシャー スイッチは トヨタ オリジナル 機器の品質基準を満たす
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| カリブレーション精度 | 圧力試験台 - 工場仕様の基準で確認された切換点 |
| 密封の整合性 | リークテスト - 機体やスレッドから油が漏れない |
| 電気機能 | 連続性試験 - 正確な開/閉回路動作が確認された |
| 材料の組成 | 熱と油耐性試験 - 材料のグレードが確認 |
| 糸検査 | start/no-go gauge - エンジンブロックポートに正しく設置 |
批量注文では,要求に応じて,バッチ試験データを含む適合証明書 (COC) が提供されます.
この油圧スイッチを交換する時 (症状):
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| オイル警告灯が間歇的に点滅する | 障害のあるスイッチ - すぐに交換する |
| オイル警告灯は,通常の油圧にもかかわらず点灯し続けます | スイッチが閉じ 切替える |
| オイル警告ランプは,キーをオンにすると点灯しない | スイッチが開いてしまったり,回路の故障があったりします.スイッチを検査してください. |
| スイッチボディまたはスレッドからのオイル漏れ | 密封が失敗した - 交換スイッチ |
| 油圧警告灯が点灯し,油圧が仕様通りである場合 | 油圧スイッチを入れ替える |
重要な設置要約:
メンテナンスのスケジュール:
| サービス項目 | インターバル |
|---|---|
| 油圧スイッチの漏れを確認 | オイル交換のたびに |
| オイル警告灯の動作を確認する | 予定されているすべてのサービスで |
| 油圧スイッチを入れ替える | 欠陥,漏れ,またはエンジンの改修中に |
についてトヨタ オイル圧力スイッチ 83530-37040エンジンオイルの圧力警告システムの原装OEM交換機トヨタ・ダイナ(XZU30#,XZU314,XZU324,XZU33#,XZU34#,XZU354,XZU368,XZU378,XZU388,XZU50#,XZU524,XZU538,XZU548,XZU554,XZU568 - 2006年10日から)トヨタコースター(XZB53-2001年7月7日以降)N04C 4.0Lターボディーゼルエンジンこの熱と油に耐えるスイッチは油圧を監視し,ダッシュボードの警告ライトに信号を送り,エンジンを油不足や壊滅的な故障から保護します.
注文する前に:車両の車体コード (XZUまたはXZBシリーズ) と生産日付を確認します.このスイッチは,ダイナとコースターモデルN04C 4.0Lディーゼルエンジンから2006年以降.
トヨタ商用車のエンジンを 1 つのオリジナルOEMオイル圧力スイッチで保護します.
