|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
について前下制御腕(左側) OEM番号48069〜59065工場仕様で直結したフロントサスペンション2004年から2006年まで Scion xAそしてスキオン xBこの重要な懸垂部品は,車体のシャーシに前輪ハブを接続し,車輪の適切なアライナメント,ステアリング応答,および走行安定性を保証します.-.
この制御腕は左側 (LH) /運転手側下部製造されたScion xAとxBモデルに設置された工場部品の直接的な代替品です2003年5月から(2004年~2006年モデル)-1-12部品は,オリジナル機器の仕様に従って製造され,鉄鋼建築と前もって設置された球関節そしてゴムボッシング-10会議は前もって油付けされ,密封されている長寿命で,追加的なメンテナンスを必要としません-3.
通常,下部制御腕は輪胎の不均等または急速な磨き,ステアリングの反応が悪いか,迷っているか,鳴き声やノック音突っ込みや曲がり際にフロントサスペンションから,または過剰な遊び前輪に-3OEM 仕様のコンポーネントで 磨かれたユニットを交換すると 輪の適切な調整,安定したハンドリングが回復し タイヤの寿命が延長されます
| 部品番号: | 48069〜59065 | 商品名: | 前下制御腕 LH |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | トヨタ スキオン xA xB | エンジンモデル: | トヨタ |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
これはスイオン下部制御腕 LH 48069-59065工場部品を直接次の構成で交換する.
| 年間 | 作る | モデル | ボディ&トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 子孫 | xA | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2004 | 子孫 | xB | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2005 | 子孫 | xA | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2005 | 子孫 | xB | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2006 | 子孫 | xA | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2006 | 子孫 | xB | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
重要な設置注意:この制御腕は,生産された車両に適しています.2003年5月から-12この日以前に生産された車両については,別の部品番号が適用される場合があります.左側 (LH) /運転手側右側 (乗客側) の場合は,命令48068〜59065-3このアームは,また,トヨタ bbそしてトヨタ(NCP60シリーズ) 同じプラットフォームを共有する-.
直接OEM交換
この制御腕は,正確なトヨタ/シオン部品番号を運びます48069〜59065工場用懸垂組に使用されるオリジナル機器の仕様に従って製造される.-工場用部品の直接ボルトオン交換です. 変更は必要ありません. トヨタ オリジナルOEM部品は,製造者による最低12ヶ月保証認可されたディーラーから直接送られてきます-2-12.
鋳造/鋳造鋼の建築
制御腕は,鋳造または鍛造プロセスを用いて高強度鋼から製造されています.-10この頑丈な構造は 日常的な運転,穴,道路の衝突の 厳しい条件に耐えられる耐久性を提供します鉄製の構造は,車両の使用期間中,屈曲や疲労に耐える.
前置のボールジョイント
制御アームは精密球関節前もって設置されている-3球関節には螺紋スナッド (M12 x 1.5)制御腕とステアングルとの間にはスムーズな関節を備えるように設計されています-10. 磨かれたボール関節は,前輪の過剰な磨き,前端の破裂または鳴き声,およびステアリングシステムでの余分なプレーを引き起こす可能性があります-3制御アームを全て交換すれば,アームとボールジョイントの両方が工場状態に戻る事が出来る.
耐久性のあるゴムボッシュ
腕には,耐久性のあるゴムブッシングがあり,道路ショックを吸収し,シャシーを懸垂の振動から隔離します-10また,ブッシングは制御腕の動きを制御し,ステアリング応答とアライナメント安定性において重要な役割を果たします.
前もって油塗り 密封 メンテナンスの不要
制御腕の組成は前もって油付けされ,密封されている工場で長寿のために-3. この設計は,水,汚れ,残骸などの汚染物質がボールジョイントに入ることを防止し,ジョイントが適切に潤滑されていることを保証します.追加の油脂は必要ありません.
調整と処理を回復する
下部 の 制御 腕 が 磨か れ た の は,車輪 の 調整 が 悪い,タイヤ の 磨き が 均等 で ない,方向 方向 が 曖昧 な 状態 に なる-3このOEM仕様部品を交換すると 輪の適正な配置が回復し 安定したハンドリングができ タイヤの寿命が延びます設置後,車輪の並べ替えが必要です-3.
2度目の懸垂損傷を防止する
磨かれた制御腕を継続して使用すると,タイヤ,他の懸垂部品,ステアリングシステムが加速して磨かれる.破損 の 兆候 を すぐ に 置き換える なら,連続 的 な 損傷 を 防ぐ こと が でき,さらに 高額 な 修理 を 避ける こと が できる.
製造されたものスシオン 下部制御腕 48069-59065OE 供給者レベルでの次の検証を受けます.
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料の組成 | スペクトログラフィー解析 塩基塩基 塩基 塩基 塩基 |
| 寸法精度 | CMM 検査 固定点,球関節の角点,ブッシュの穴 |
| 球関節の整合性 | 負荷試験と回転トルク検証 |
| ブッシングの整合性 | 耐久計とプレス・フィット確認 |
| 表面処理 | 耐腐蝕性コーティングの検査 |
| 溶接の整合性 | 破壊的でない試験 丸の関節と外側の腕の正しい溶接を確保する |
| クラック検出 | 100%の裂け目検出と超音波の欠陥検出- |
批量注文では,要求に応じて,バッチ試験データを含む適合証明書 (COC) が提供されます.
個別パッケージ:腐食防止のVCI袋に封印され,泡付きの紙箱
パッケージの寸法:約40 × 30 × 12cm-10
体重:約5.5kg
マスターカート:輸出用紙箱"個あたり5個 (パレティ化可能)
配達時間:ストック注文には3~7日,生産注文には15~25日
最低注文量:1本 (サンプル注文可)
輸送方法:標本量についてはFedEx,UPS,DHL;上海,寧波,広州港から海運 (LCL/FCL)
保証:12ヶ月 (製造者保証)
H/Sコード:8708.80
についてScion xA / xB 前下制御腕 LH 48069-59065製造元による仕様による代替品です左手 (運転手側) 下部制御腕について2004年から2006年まで Scion xAそしてスキオン xB自動車の1.5Lエンジン鋳造/鋳造鋼の腕は,プリインストールされたボールジョイント,耐久性ゴムブッシング,および前もって油付けされ,メンテナンスフリー動作のために密封されています.左手 (LH)ユニット;右側については,順序48068〜59065.
注文する前に:車両のモデル年 (2004年~2006年) と生産年月日 (2003年5月以降) を確認してください. 設置後には車輪の調整が必要です.
今日からサンプルユニットを注文します 単一のOEM仕様制御腕で Scionの懸垂の安定性を回復します
|
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
について前下制御腕(左側) OEM番号48069〜59065工場仕様で直結したフロントサスペンション2004年から2006年まで Scion xAそしてスキオン xBこの重要な懸垂部品は,車体のシャーシに前輪ハブを接続し,車輪の適切なアライナメント,ステアリング応答,および走行安定性を保証します.-.
この制御腕は左側 (LH) /運転手側下部製造されたScion xAとxBモデルに設置された工場部品の直接的な代替品です2003年5月から(2004年~2006年モデル)-1-12部品は,オリジナル機器の仕様に従って製造され,鉄鋼建築と前もって設置された球関節そしてゴムボッシング-10会議は前もって油付けされ,密封されている長寿命で,追加的なメンテナンスを必要としません-3.
通常,下部制御腕は輪胎の不均等または急速な磨き,ステアリングの反応が悪いか,迷っているか,鳴き声やノック音突っ込みや曲がり際にフロントサスペンションから,または過剰な遊び前輪に-3OEM 仕様のコンポーネントで 磨かれたユニットを交換すると 輪の適切な調整,安定したハンドリングが回復し タイヤの寿命が延長されます
| 部品番号: | 48069〜59065 | 商品名: | 前下制御腕 LH |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | トヨタ スキオン xA xB | エンジンモデル: | トヨタ |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
これはスイオン下部制御腕 LH 48069-59065工場部品を直接次の構成で交換する.
| 年間 | 作る | モデル | ボディ&トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 子孫 | xA | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2004 | 子孫 | xB | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2005 | 子孫 | xA | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2005 | 子孫 | xB | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2006 | 子孫 | xA | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
| 2006 | 子孫 | xB | ベース | 1.5L L4 - ガス-1 |
重要な設置注意:この制御腕は,生産された車両に適しています.2003年5月から-12この日以前に生産された車両については,別の部品番号が適用される場合があります.左側 (LH) /運転手側右側 (乗客側) の場合は,命令48068〜59065-3このアームは,また,トヨタ bbそしてトヨタ(NCP60シリーズ) 同じプラットフォームを共有する-.
直接OEM交換
この制御腕は,正確なトヨタ/シオン部品番号を運びます48069〜59065工場用懸垂組に使用されるオリジナル機器の仕様に従って製造される.-工場用部品の直接ボルトオン交換です. 変更は必要ありません. トヨタ オリジナルOEM部品は,製造者による最低12ヶ月保証認可されたディーラーから直接送られてきます-2-12.
鋳造/鋳造鋼の建築
制御腕は,鋳造または鍛造プロセスを用いて高強度鋼から製造されています.-10この頑丈な構造は 日常的な運転,穴,道路の衝突の 厳しい条件に耐えられる耐久性を提供します鉄製の構造は,車両の使用期間中,屈曲や疲労に耐える.
前置のボールジョイント
制御アームは精密球関節前もって設置されている-3球関節には螺紋スナッド (M12 x 1.5)制御腕とステアングルとの間にはスムーズな関節を備えるように設計されています-10. 磨かれたボール関節は,前輪の過剰な磨き,前端の破裂または鳴き声,およびステアリングシステムでの余分なプレーを引き起こす可能性があります-3制御アームを全て交換すれば,アームとボールジョイントの両方が工場状態に戻る事が出来る.
耐久性のあるゴムボッシュ
腕には,耐久性のあるゴムブッシングがあり,道路ショックを吸収し,シャシーを懸垂の振動から隔離します-10また,ブッシングは制御腕の動きを制御し,ステアリング応答とアライナメント安定性において重要な役割を果たします.
前もって油塗り 密封 メンテナンスの不要
制御腕の組成は前もって油付けされ,密封されている工場で長寿のために-3. この設計は,水,汚れ,残骸などの汚染物質がボールジョイントに入ることを防止し,ジョイントが適切に潤滑されていることを保証します.追加の油脂は必要ありません.
調整と処理を回復する
下部 の 制御 腕 が 磨か れ た の は,車輪 の 調整 が 悪い,タイヤ の 磨き が 均等 で ない,方向 方向 が 曖昧 な 状態 に なる-3このOEM仕様部品を交換すると 輪の適正な配置が回復し 安定したハンドリングができ タイヤの寿命が延びます設置後,車輪の並べ替えが必要です-3.
2度目の懸垂損傷を防止する
磨かれた制御腕を継続して使用すると,タイヤ,他の懸垂部品,ステアリングシステムが加速して磨かれる.破損 の 兆候 を すぐ に 置き換える なら,連続 的 な 損傷 を 防ぐ こと が でき,さらに 高額 な 修理 を 避ける こと が できる.
製造されたものスシオン 下部制御腕 48069-59065OE 供給者レベルでの次の検証を受けます.
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料の組成 | スペクトログラフィー解析 塩基塩基 塩基 塩基 塩基 |
| 寸法精度 | CMM 検査 固定点,球関節の角点,ブッシュの穴 |
| 球関節の整合性 | 負荷試験と回転トルク検証 |
| ブッシングの整合性 | 耐久計とプレス・フィット確認 |
| 表面処理 | 耐腐蝕性コーティングの検査 |
| 溶接の整合性 | 破壊的でない試験 丸の関節と外側の腕の正しい溶接を確保する |
| クラック検出 | 100%の裂け目検出と超音波の欠陥検出- |
批量注文では,要求に応じて,バッチ試験データを含む適合証明書 (COC) が提供されます.
個別パッケージ:腐食防止のVCI袋に封印され,泡付きの紙箱
パッケージの寸法:約40 × 30 × 12cm-10
体重:約5.5kg
マスターカート:輸出用紙箱"個あたり5個 (パレティ化可能)
配達時間:ストック注文には3~7日,生産注文には15~25日
最低注文量:1本 (サンプル注文可)
輸送方法:標本量についてはFedEx,UPS,DHL;上海,寧波,広州港から海運 (LCL/FCL)
保証:12ヶ月 (製造者保証)
H/Sコード:8708.80
についてScion xA / xB 前下制御腕 LH 48069-59065製造元による仕様による代替品です左手 (運転手側) 下部制御腕について2004年から2006年まで Scion xAそしてスキオン xB自動車の1.5Lエンジン鋳造/鋳造鋼の腕は,プリインストールされたボールジョイント,耐久性ゴムブッシング,および前もって油付けされ,メンテナンスフリー動作のために密封されています.左手 (LH)ユニット;右側については,順序48068〜59065.
注文する前に:車両のモデル年 (2004年~2006年) と生産年月日 (2003年5月以降) を確認してください. 設置後には車輪の調整が必要です.
今日からサンプルユニットを注文します 単一のOEM仕様制御腕で Scionの懸垂の安定性を回復します
