|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
いすゞ 6WF1 Euro3 CYZ 1878129280 の自動車予備品のためのエンジン ライナー セット 1-87812928-0
製品説明
関数：
エンジン シリンダー ライナー セット (ウェット ライナー) は、ピストン リングに耐久性のある交換可能な摩耗面を提供します。いすゞ 6WF1 Euro3 ディーゼル エンジンの圧縮を回復し、オイル消費量を削減し、エンジン寿命を延ばします。
製品説明：
のエンジンライナーセット (OEM 番号: 1-87812928-0 / 1878129280)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用エンジン コンポーネントです。いすゞ Euro3 CYZシリーズ大型トラックを装備した6WF1ディーゼルエンジン(6WF1-TCおよび6WF1-TCCのバリエーションを含む)。このセットは一般的に使用されますCYZ、CYH、EXR、EXZ トラックモデル
| 部品番号: | 1-87812928-0、1878129280、1-87812-928-0 | 製品名: | エンジンライナーセット/シリンダーライナーキット |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞ CYZ、CYH、EXR、EXZ | エンジンモデル: | いすゞ 6WF1、6WF1-TC、6WF1-TCC |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します |
| 保証： | 6ヶ月 | 価格&在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
特徴と利点
完全なセット:ライナー、ピストン、リング、ピン、スナップリング、ブッシュがすべて 1 つのキットに含まれています
OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造され、OEM 基準を満たすかそれを超えています
精密機械加工:正確なボアサイズ (147mm) と表面仕上げにより、最適なリングシールを実現
優れた素材耐久性:高品質の合金鋼構造は過酷な作業環境に耐えます
優れた放熱性:高負荷時でも安定したエンジン作動を維持します。
費用対効果の高い:簡単な交換によりメンテナンスコストを削減
強力な互換性:CYZ、CYH、EXR、EXZモデルに対応
ISO/TS16949 認証:厳格な品質管理の下で製造されています
エンジンのパフォーマンスを回復します:ブローバイ、低圧縮、多量のオイル消費を解消します。
車両とエンジンの互換性
このエンジンライナーセットは、6WF1エンジンを搭載したいすゞユーロ3大型トラック用に特別に設計されています。
いすゞトラックモデル:
いすゞCYZ(CYZ2006、CYZ51K)
いすゞCXZ(CXZ2006、CXZ51K)
いすゞCYH(ユーロ3)
いすゞEXR、EXZ(大型トラック)
いすゞ FVR(モデルを選択してください)
セメントミキサー用途に対応
エンジン仕様:
| エンジン | 変位 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 6WF1 | 9.8L(9839cc) | 自然吸気 |
| 6WF1-TC | 9.8L(9839cc) | ターボチャージャー付き |
| 6WF1-TCC | 9.8L(9839cc) | ターボチャージャー付きインタークーラー |
インストールに関する注意事項
取り付け手順 (ウェットライナーの概要 - 6WF1 に一般的):
シリンダーヘッド、ピストン、古いライナーをブロックから取り外します（ライナープーラーを使用します）。
ブロック ライナーのボアを清掃します – 錆、古い O リングの残留物、および破片を除去します。
ブロックのザグリを検査し、損傷や腐食がないか確認します。
新しい O リングを新しいライナー (上部および下部シール) に取り付けます。
O リングとライナーの外面をきれいなエンジン オイルまたは石鹸水で潤滑します。
新しいライナーをブロックの穴に押し込むか落とし込みます。ライナーがザグリ穴に完全に収まっていることを確認します。
ダイヤルインジケーターとストレートエッジを使用して、ブロックデッキ上のライナーのはみ出しを測定します。突出量は OE 仕様内である必要があります (通常 0.05 ～ 0.15 mm)。必要に応じてシムで調整してください。
(必要に応じて) ライナーを最終サイズに磨き、クロスハッチ パターンを作成します。
ライナーを徹底的に洗浄し、ホーニングの残留物を取り除きます。
新しいピストンをリングとともに取り付け、次にシリンダーヘッドを新しいヘッドガスケットとともに取り付けます。
冷却水を充填し、漏れがないか確認します。
品質管理
材質の検証:合金鋼の組成と硬度の試験
寸法検査:内径（147mm）、外径、長さ（267mm）、フランジ高さ、同心度を検証済み
表面仕上げ試験:適切なリング着座のために測定されたボア粗さ (Ra)
静水圧試験:ライナーの多孔性について圧力テスト済み
二重検証:ラボおよび市場で実証済み - 高温テストおよび現場検証済み
目視検査:鋳造欠陥や加工エラーがないか100%チェックされています
安全に梱包:防錆油でコーティングされ、個別に包装され、フォームとセットで箱詰めされています。
梱包と配送
問い合わせ
価格、在庫状況、または一括購入については、いすゞ 6WF1 Euro3 CYZ 1878129280 の自動車予備品のためのエンジン ライナー セット 1-87812928-0、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
いすゞ 6WF1 Euro3 CYZ 1878129280 の自動車予備品のためのエンジン ライナー セット 1-87812928-0
製品説明
関数：
エンジン シリンダー ライナー セット (ウェット ライナー) は、ピストン リングに耐久性のある交換可能な摩耗面を提供します。いすゞ 6WF1 Euro3 ディーゼル エンジンの圧縮を回復し、オイル消費量を削減し、エンジン寿命を延ばします。
製品説明：
のエンジンライナーセット (OEM 番号: 1-87812928-0 / 1878129280)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用エンジン コンポーネントです。いすゞ Euro3 CYZシリーズ大型トラックを装備した6WF1ディーゼルエンジン(6WF1-TCおよび6WF1-TCCのバリエーションを含む)。このセットは一般的に使用されますCYZ、CYH、EXR、EXZ トラックモデル
| 部品番号: | 1-87812928-0、1878129280、1-87812-928-0 | 製品名: | エンジンライナーセット/シリンダーライナーキット |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞ CYZ、CYH、EXR、EXZ | エンジンモデル: | いすゞ 6WF1、6WF1-TC、6WF1-TCC |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します |
| 保証： | 6ヶ月 | 価格&在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
特徴と利点
完全なセット:ライナー、ピストン、リング、ピン、スナップリング、ブッシュがすべて 1 つのキットに含まれています
OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造され、OEM 基準を満たすかそれを超えています
精密機械加工:正確なボアサイズ (147mm) と表面仕上げにより、最適なリングシールを実現
優れた素材耐久性:高品質の合金鋼構造は過酷な作業環境に耐えます
優れた放熱性:高負荷時でも安定したエンジン作動を維持します。
費用対効果の高い:簡単な交換によりメンテナンスコストを削減
強力な互換性:CYZ、CYH、EXR、EXZモデルに対応
ISO/TS16949 認証:厳格な品質管理の下で製造されています
エンジンのパフォーマンスを回復します:ブローバイ、低圧縮、多量のオイル消費を解消します。
車両とエンジンの互換性
このエンジンライナーセットは、6WF1エンジンを搭載したいすゞユーロ3大型トラック用に特別に設計されています。
いすゞトラックモデル:
いすゞCYZ(CYZ2006、CYZ51K)
いすゞCXZ(CXZ2006、CXZ51K)
いすゞCYH(ユーロ3)
いすゞEXR、EXZ(大型トラック)
いすゞ FVR(モデルを選択してください)
セメントミキサー用途に対応
エンジン仕様:
| エンジン | 変位 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 6WF1 | 9.8L(9839cc) | 自然吸気 |
| 6WF1-TC | 9.8L(9839cc) | ターボチャージャー付き |
| 6WF1-TCC | 9.8L(9839cc) | ターボチャージャー付きインタークーラー |
インストールに関する注意事項
取り付け手順 (ウェットライナーの概要 - 6WF1 に一般的):
シリンダーヘッド、ピストン、古いライナーをブロックから取り外します（ライナープーラーを使用します）。
ブロック ライナーのボアを清掃します – 錆、古い O リングの残留物、および破片を除去します。
ブロックのザグリを検査し、損傷や腐食がないか確認します。
新しい O リングを新しいライナー (上部および下部シール) に取り付けます。
O リングとライナーの外面をきれいなエンジン オイルまたは石鹸水で潤滑します。
新しいライナーをブロックの穴に押し込むか落とし込みます。ライナーがザグリ穴に完全に収まっていることを確認します。
ダイヤルインジケーターとストレートエッジを使用して、ブロックデッキ上のライナーのはみ出しを測定します。突出量は OE 仕様内である必要があります (通常 0.05 ～ 0.15 mm)。必要に応じてシムで調整してください。
(必要に応じて) ライナーを最終サイズに磨き、クロスハッチ パターンを作成します。
ライナーを徹底的に洗浄し、ホーニングの残留物を取り除きます。
新しいピストンをリングとともに取り付け、次にシリンダーヘッドを新しいヘッドガスケットとともに取り付けます。
冷却水を充填し、漏れがないか確認します。
品質管理
材質の検証:合金鋼の組成と硬度の試験
寸法検査:内径（147mm）、外径、長さ（267mm）、フランジ高さ、同心度を検証済み
表面仕上げ試験:適切なリング着座のために測定されたボア粗さ (Ra)
静水圧試験:ライナーの多孔性について圧力テスト済み
二重検証:ラボおよび市場で実証済み - 高温テストおよび現場検証済み
目視検査:鋳造欠陥や加工エラーがないか100%チェックされています
安全に梱包:防錆油でコーティングされ、個別に包装され、フォームとセットで箱詰めされています。
梱包と配送
問い合わせ
価格、在庫状況、または一括購入については、いすゞ 6WF1 Euro3 CYZ 1878129280 の自動車予備品のためのエンジン ライナー セット 1-87812928-0、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
