Name: 高強度鋼輪輪輪 10 スチュードパターン用 Isuzu FVR34 重荷トラック - 耐腐蝕
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: いすゞ FVR34 (大型トラック)
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞ FVR34 (大型トラック)

材料:

高張力鋼

ホイールサイズ:

22.5×8.25インチ

取り付け:

10スタッズパターン

タイヤ互換性:

295/80R22.5、11R22.5

エンジンの互換性:

いすゞ 6HK1-TCC (7.8L ディーゼル)

部品番号:

1-42350745-0

トルク仕様:

450-550Nm

変位:

7.8L(7790cc)

ハイライト:

イスズウ FVR34用の高強度鋼輪輪輪

保証付きの10 スチュード・パターン・ホイール・リム

耐腐食性イスズウトラック輪輪

製品説明

ホイールリム 1-42350745-0 いすゞ FVR34 6HK1-TCC 大型トラック 10 スタッド用

頑丈なスチールホイールリムはトラックタイヤにしっかりと取り付けられ、極端な荷重をサポートし、安定したハンドリングを保証します。 10 スタッド設計は、いすゞ FVR34 6HK1-TCC 大型トラックの OE 仕様を満たしています。

製品概要

のホイールリム (OEM 番号: 1-42350745-0)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用ホイールコンポーネントです。いすゞ FVR34大型トラックを装備した6HK1-TCC ディーゼルエンジン。

部品番号:	1-42350745-0	製品名:	ホイールリム/スチールホイール
車種:	いすゞ FVR34 (大型トラック)	エンジンモデル:	いすゞ 6HK1-TCC (7.8L ディーゼル)
状態：	100%新品	サイズ：	標準
重さ：	標準	起源：	中国本土
主な市場:	中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ：	ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します	保証：	6ヶ月

特徴と利点

OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い性能を実現します。
頑丈な構造:高強度スチールは極度の荷重や過酷な道路状況に耐えます。
10‑スタッド取り付け:安定性と安全性を高めるためにハブにしっかりと取り付けます。
耐食性:コーティング仕上げにより、錆、道路塩、湿気から保護します。
幅広いタイヤの互換性:標準の重荷重タイヤサイズ (295/80R22.5、11R22.5) に対応します。
車両の安定性を回復します:リムの損傷による振動、空気漏れ、取り扱いの問題を解消します。
直接交換:簡単なボルトオン取り付け - OE ボルトパターンとオフセットに一致します。
費用対効果の高い:品質を損なうことなく、純正 OEM リムに代わる手頃な価格の代替品です。

車両とエンジンの互換性

このホイールリムは、6HK1-TCC エンジンを搭載したいすゞ FVR34 トラック用に特別に設計されています。

いすゞトラックモデル:

いすゞ FVR34(大型トラック、4×2または6×4構成)
いすゞ FVZ34(互換性のあるモデル - 確認してください)
いすゞ Fシリーズ(仕様が一致するモデルを選択してください)

エンジン仕様 - いすゞ 6HK1-TCC:

6 気筒、直列ディーゼル、ターボチャージャー付き
排気量：7.8L（7790cc）
最大出力: 240 馬力 / 241 馬力
用途：FVR34、FVZ34、その他大型トラック

インストールに関する注意事項

取り付け手順 (ホイールリムの交換に一般的):

車両を安全に持ち上げて支えます - ホイールとタイヤのアセンブリを取り外します。
ビードを壊し、古いリムからタイヤを取り外します (タイヤを再利用する場合)。
ハブの取り付け面を清掃し、ホイールスタッドに損傷がないか検査します。
10 個のスタッドと位置を合わせて、新しいリムをハブに取り付けます。
ラグナットを手でねじ込み、星形のパターンでメーカーの仕様 (大型トラックの場合は通常 450 ～ 550 Nm) に従ってトルクをかけます。
タイヤを取り付け、空気圧を調整して空気圧を調整します。
50 ～ 100 km 走行した後、車両を降ろし、ラグナットを再度締めます。

品質管理

材質の検証:鋼の組成と引張強度をテストしました。
寸法検査:ボルト穴のパターン、オフセット、リム直径は OE 設計図と照合して検証されます。
バランステスト:各リムは振動を最小限に抑えるために動的バランスをチェックしました。
腐食試験:コーティングの耐久性を確認するための塩水噴霧テスト。
目視検査:溶接欠陥、亀裂、または表面の傷がないか100％チェックされます。
安全に梱包:保護プラスチックで包まれ、損傷を防ぐために発泡材で箱に入れられています。

梱包と配送

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
在庫品については短納期
速達航空または船便による配送

問い合わせ

価格、在庫状況、または一括購入については、ホイールリム 1-42350745-0 いすゞ FVR34 6HK1-TCC 大型トラック 10 スタッド用、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。

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製品

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

いすゞ FVR34 (大型トラック)

材料:

高張力鋼

ホイールサイズ:

22.5×8.25インチ

取り付け:

10スタッズパターン

タイヤ互換性:

295/80R22.5、11R22.5

エンジンの互換性:

いすゞ 6HK1-TCC (7.8L ディーゼル)

部品番号:

1-42350745-0

トルク仕様:

450-550Nm

変位:

7.8L(7790cc)

最小注文数量:

10個

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

イスズウ FVR34用の高強度鋼輪輪輪

保証付きの10 スチュード・パターン・ホイール・リム

耐腐食性イスズウトラック輪輪

製品説明

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製品概要

部品番号:	1-42350745-0	製品名:	ホイールリム/スチールホイール
車種:	いすゞ FVR34 (大型トラック)	エンジンモデル:	いすゞ 6HK1-TCC (7.8L ディーゼル)
状態：	100%新品	サイズ：	標準
重さ：	標準	起源：	中国本土
主な市場:	中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ：	ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します	保証：	6ヶ月

特徴と利点

OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い性能を実現します。
頑丈な構造:高強度スチールは極度の荷重や過酷な道路状況に耐えます。
10‑スタッド取り付け:安定性と安全性を高めるためにハブにしっかりと取り付けます。
耐食性:コーティング仕上げにより、錆、道路塩、湿気から保護します。
幅広いタイヤの互換性:標準の重荷重タイヤサイズ (295/80R22.5、11R22.5) に対応します。
車両の安定性を回復します:リムの損傷による振動、空気漏れ、取り扱いの問題を解消します。
直接交換:簡単なボルトオン取り付け - OE ボルトパターンとオフセットに一致します。
費用対効果の高い:品質を損なうことなく、純正 OEM リムに代わる手頃な価格の代替品です。

車両とエンジンの互換性

このホイールリムは、6HK1-TCC エンジンを搭載したいすゞ FVR34 トラック用に特別に設計されています。

いすゞトラックモデル:

いすゞ FVR34(大型トラック、4×2または6×4構成)
いすゞ FVZ34(互換性のあるモデル - 確認してください)
いすゞ Fシリーズ(仕様が一致するモデルを選択してください)

エンジン仕様 - いすゞ 6HK1-TCC:

6 気筒、直列ディーゼル、ターボチャージャー付き
排気量：7.8L（7790cc）
最大出力: 240 馬力 / 241 馬力
用途：FVR34、FVZ34、その他大型トラック

インストールに関する注意事項

取り付け手順 (ホイールリムの交換に一般的):

車両を安全に持ち上げて支えます - ホイールとタイヤのアセンブリを取り外します。
ビードを壊し、古いリムからタイヤを取り外します (タイヤを再利用する場合)。
ハブの取り付け面を清掃し、ホイールスタッドに損傷がないか検査します。
10 個のスタッドと位置を合わせて、新しいリムをハブに取り付けます。
ラグナットを手でねじ込み、星形のパターンでメーカーの仕様 (大型トラックの場合は通常 450 ～ 550 Nm) に従ってトルクをかけます。
タイヤを取り付け、空気圧を調整して空気圧を調整します。
50 ～ 100 km 走行した後、車両を降ろし、ラグナットを再度締めます。

品質管理

材質の検証:鋼の組成と引張強度をテストしました。
寸法検査:ボルト穴のパターン、オフセット、リム直径は OE 設計図と照合して検証されます。
バランステスト:各リムは振動を最小限に抑えるために動的バランスをチェックしました。
腐食試験:コーティングの耐久性を確認するための塩水噴霧テスト。
目視検査:溶接欠陥、亀裂、または表面の傷がないか100％チェックされます。
安全に梱包:保護プラスチックで包まれ、損傷を防ぐために発泡材で箱に入れられています。

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中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
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