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耐久性構造と直接交換のIsuzu 6SD1Tのための精密加工シリンダーヘッドキャムブラクレットキット

耐久性構造と直接交換のIsuzu 6SD1Tのための精密加工シリンダーヘッドキャムブラクレットキット

MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
いすゞ FVR、FXZ、GXZ、TPD(大型トラック)
穴径:
OEM 仕様 (エンジンで確認 - 6WG1 ボアは約 147mm)
ライナータイプ:
湿式(Oリング付)
材料:
遠心鋳造高合金鋳鉄
エンジンの互換性:
いすゞ 6SD1T(6気筒ディーゼル)
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
インストール:
直接 OEM 交換
品質基準:
OEM同等/ISO品質管理
重さ:
標準
製品説明
シリンダーヘッド カムブラケットキット 1-12516180-0 イスズウ 6SD1T FVR FXZ GXZ 1125161800
製品概要

についてシリンダーヘッド カムブラクレットキット (OEM番号:1-12516180-0 / 1125161800)高品質で直接交換可能なバルブ列車部品セットで,Isuzu FVR,FXZ,GXZ,TPDシリーズの重用トラック装置を搭載している6SD1Tディーゼルエンジン.

部品番号: 1-12516180-0, 1125161800 商品名: シリンダーヘッド カムブレーケットキット / カムシャフトブレーケットセット / カムシャフトシート
車のモデル: ISUZU FVR,FXZ,GXZ,TPD (重用トラック) エンジンモデル: ISUZU 6SD1T (6シリンダーディーゼル)
状態: 100%新品だ サイズ: スタンダード
体重: スタンダード 産地: 中国本土
主な市場: 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ パッケージ: 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る
保証: 6ヶ月 価格とストック: 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください
材料: 高強度アルミ合金&精密ベアリング 冷却型: エンジン冷却液循環
装置: 直接OEM代用 品質基準: OEMと同等 / ISO品質管理
Cylinder Head Cam Bracket Kit for Isuzu 6SD1T engine
特徴と利点
  • オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いカムシャフトサポートのためにIsuzuの寸法と材料の仕様に製造
  • 精密加工:正確なオイルクリアランスのためにカムシャフトのジャーナル直径にマッチするために,ベアリングジャーナル精密に掘削されています
  • 耐久 建築:高級合金鉄から鋳造された,または特殊な強度と耐磨性のためにビレット鋼から加工された
  • バルブ・タイミングを保持する正確なバルブタイムリングとリファッタープレロードのための正しいカムシャフトのアライナメントを確保
  • 振動を減らす安定したカムシャフトサポートを提供し,バルブ列車のノイズと磨きを減らす
  • エンジンのパフォーマンスを回復しますカムシャフトの不整合,バルブ列車のノイズ,および不均等なバルブリフトを排除
  • 直接交換:OEの寸法と一致する - シンプルなボルトオン装置
  • 費用対効果:品質を損なうことなく,オリジナルのOEMブレーキットの安価な代替品
Close-up view of cam bracket components and installation
車両とエンジンの互換性

このシリンダーヘッドキャム支架キットは,以下の用途の Isuzu 6SD1T エンジンのために特別に設計されています:

イスズウ トラック モデル:
  • ISUZU FVR(重型トラックシリーズ)
  • ISUZU FXZ(重型トラックシリーズ)
  • ISUZU GXZ(重型トラックシリーズ)
  • ISUZU TPD について(重型トラックシリーズ)
工業用機器:
  • ヒタチ EX300-5掘削機
  • 6SD1 / 6SD1Tエンジンを使用する他の工業機器
エンジン仕様 - ISUZU 6SD1T:
  • 6シリンダー,インラインディーゼル,ターボ充電
  • 適用:重型トラックと建設機器
設置に関する注意事項

設置手順 (概要)

  1. バルブカバーとカムシャフトをシリンダーヘッドから取り除く
  2. 古いキャムブラケットを取り除く (各ブラケットの位置と方向性を注意)
  3. シリンダーヘッドのマウント表面とボルトの穴を徹底的に清掃
  4. カムシャフトの日記を磨きや刺傷の確認 - カムシャフトが損傷した場合に交換
  5. エンジンの組立スムージュで新しいブレーキベアリング表面を潤滑
  6. 正確な順序と方向性で新ブラケットをシリンダーヘッドに配置 (マークは通常位置を示します)
  7. 新しいボルトを設置 (トークを生産する場合は) と手動に締め
  8. 製造者の仕様に従ってトルクボルト (特定のトルク値と角度については,サービスマニュアルを参照)
  9. カムシャフトをインストールし,スムーズな回転を確認
  10. 新しいガスケットでタイムリング部品とバルブカバーを再インストール
  11. エンジンを起動し,異常な騒音や油漏れを確認する
品質管理
  • 材料の検証:合金組成と硬度試験
  • 寸法検査:ローヤリング・ジャーナル直径,ボルトの穴間隔,OE・ブループリントの基準で確認された全体的な寸法
  • 表面塗装:ローヤリング表面の滑らかさと正しい空隙をチェックする
  • 視覚検査:鋳造/鍛造の欠陥や加工の誤りについて100%検査
  • 安全なパッケージ:保護用包装に包装されたブレーキット,損傷を防ぐために泡で包装されている
梱包 と 配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
調査

価格設定,利用可能性,またはシリンダーヘッド カムブラケットキット 1-12516180-0 イスズウ 6SD1T FVR FXZ GXZ 1125161800販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.

製品
商品の詳細
耐久性構造と直接交換のIsuzu 6SD1Tのための精密加工シリンダーヘッドキャムブラクレットキット
MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
いすゞ FVR、FXZ、GXZ、TPD(大型トラック)
穴径:
OEM 仕様 (エンジンで確認 - 6WG1 ボアは約 147mm)
ライナータイプ:
湿式(Oリング付)
材料:
遠心鋳造高合金鋳鉄
エンジンの互換性:
いすゞ 6SD1T(6気筒ディーゼル)
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
インストール:
直接 OEM 交換
品質基準:
OEM同等/ISO品質管理
重さ:
標準
最小注文数量:
10個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
製品説明
シリンダーヘッド カムブラケットキット 1-12516180-0 イスズウ 6SD1T FVR FXZ GXZ 1125161800
製品概要

についてシリンダーヘッド カムブラクレットキット (OEM番号:1-12516180-0 / 1125161800)高品質で直接交換可能なバルブ列車部品セットで,Isuzu FVR,FXZ,GXZ,TPDシリーズの重用トラック装置を搭載している6SD1Tディーゼルエンジン.

部品番号: 1-12516180-0, 1125161800 商品名: シリンダーヘッド カムブレーケットキット / カムシャフトブレーケットセット / カムシャフトシート
車のモデル: ISUZU FVR,FXZ,GXZ,TPD (重用トラック) エンジンモデル: ISUZU 6SD1T (6シリンダーディーゼル)
状態: 100%新品だ サイズ: スタンダード
体重: スタンダード 産地: 中国本土
主な市場: 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ パッケージ: 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る
保証: 6ヶ月 価格とストック: 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください
材料: 高強度アルミ合金&精密ベアリング 冷却型: エンジン冷却液循環
装置: 直接OEM代用 品質基準: OEMと同等 / ISO品質管理
Cylinder Head Cam Bracket Kit for Isuzu 6SD1T engine
特徴と利点
  • オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いカムシャフトサポートのためにIsuzuの寸法と材料の仕様に製造
  • 精密加工:正確なオイルクリアランスのためにカムシャフトのジャーナル直径にマッチするために,ベアリングジャーナル精密に掘削されています
  • 耐久 建築:高級合金鉄から鋳造された,または特殊な強度と耐磨性のためにビレット鋼から加工された
  • バルブ・タイミングを保持する正確なバルブタイムリングとリファッタープレロードのための正しいカムシャフトのアライナメントを確保
  • 振動を減らす安定したカムシャフトサポートを提供し,バルブ列車のノイズと磨きを減らす
  • エンジンのパフォーマンスを回復しますカムシャフトの不整合,バルブ列車のノイズ,および不均等なバルブリフトを排除
  • 直接交換:OEの寸法と一致する - シンプルなボルトオン装置
  • 費用対効果:品質を損なうことなく,オリジナルのOEMブレーキットの安価な代替品
Close-up view of cam bracket components and installation
車両とエンジンの互換性

このシリンダーヘッドキャム支架キットは,以下の用途の Isuzu 6SD1T エンジンのために特別に設計されています:

イスズウ トラック モデル:
  • ISUZU FVR(重型トラックシリーズ)
  • ISUZU FXZ(重型トラックシリーズ)
  • ISUZU GXZ(重型トラックシリーズ)
  • ISUZU TPD について(重型トラックシリーズ)
工業用機器:
  • ヒタチ EX300-5掘削機
  • 6SD1 / 6SD1Tエンジンを使用する他の工業機器
エンジン仕様 - ISUZU 6SD1T:
  • 6シリンダー,インラインディーゼル,ターボ充電
  • 適用:重型トラックと建設機器
設置に関する注意事項

設置手順 (概要)

  1. バルブカバーとカムシャフトをシリンダーヘッドから取り除く
  2. 古いキャムブラケットを取り除く (各ブラケットの位置と方向性を注意)
  3. シリンダーヘッドのマウント表面とボルトの穴を徹底的に清掃
  4. カムシャフトの日記を磨きや刺傷の確認 - カムシャフトが損傷した場合に交換
  5. エンジンの組立スムージュで新しいブレーキベアリング表面を潤滑
  6. 正確な順序と方向性で新ブラケットをシリンダーヘッドに配置 (マークは通常位置を示します)
  7. 新しいボルトを設置 (トークを生産する場合は) と手動に締め
  8. 製造者の仕様に従ってトルクボルト (特定のトルク値と角度については,サービスマニュアルを参照)
  9. カムシャフトをインストールし,スムーズな回転を確認
  10. 新しいガスケットでタイムリング部品とバルブカバーを再インストール
  11. エンジンを起動し,異常な騒音や油漏れを確認する
品質管理
  • 材料の検証:合金組成と硬度試験
  • 寸法検査:ローヤリング・ジャーナル直径,ボルトの穴間隔,OE・ブループリントの基準で確認された全体的な寸法
  • 表面塗装:ローヤリング表面の滑らかさと正しい空隙をチェックする
  • 視覚検査:鋳造/鍛造の欠陥や加工の誤りについて100%検査
  • 安全なパッケージ:保護用包装に包装されたブレーキット,損傷を防ぐために泡で包装されている
梱包 と 配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
調査

価格設定,利用可能性,またはシリンダーヘッド カムブラケットキット 1-12516180-0 イスズウ 6SD1T FVR FXZ GXZ 1125161800販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.

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