|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
シリンダーブロックライナー 1-11261379-2 Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792
製品説明
機能:
シリンダーブロックレイナー (シリンダーハッシュ) は,ピストンリングに耐久的で交換可能な着用表面を提供します.圧縮を回復し,オイル消費を削減します.そして Isuzu 6WF1/6WG1 ディーゼルエンジンのエンジンの寿命を延長します.
製品説明:
についてシリンダーブロックラインナー (OEM番号:1-11261379-2 / 1112613792および1-11261333-0 / 1112613330)高品質で直接交換可能なエンジン部品でイスズウ CXZ51 重用トラック装置を搭載している6WF1または6WG1ディーゼルエンジン.
| 部品番号: | 1-11261379-2, 1112613792, 1-11261333-0, 1112613330 | 商品名: | シリンダー・ブロック・ラインナー/シリンダー・ハッシュ/ラインナー,C/BL |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | ISUZU CXZ51 | エンジンモデル: | ISUZU 6WF1 (9.8L), 6WG1 (15.7L) ディーゼル |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格&ストック: | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
特徴と利点
オーエ品質:完璧なフィットと長い使用寿命のための Isuzu 寸法と材料の仕様で製造されています.
遠心鋳造:高強度で耐磨性のある 密集で均質な粒の構造を生成します
硬化された穴の表面:ピストンリングに優れた耐磨性があります
精密加工:正確な穴のサイズと丸さ 適切なリングシール
プラトー 磨き上げ:オーバーフィニッシュが最適化され すぐなリング座席と 侵入時間が短くなっています
耐腐食性:合金組成は,湿面のインラインリングアプリケーションでカビテーション侵食に抵抗します.
エンジンのパフォーマンスを回復します低圧,高オイル消費をなくします
直接交換:ドロップインまたはプレス・フィット装置
費用対効果:オリジナルのOEMラインヤーの安価な代替品です
車両とエンジンの互換性
このシリンダーブロックレイナーは,特に6WF1または6WG1エンジンのIsuzu CXZ51トラック用に設計されています.
イスズウ トラック モデル:
ISUZU CXZ51(重荷トラック,6×4または8×4の配置)
6WF1/6WG1エンジン (CYZ51K,EXZ51K,CXZ81) を搭載した他の Isuzu 重型モデルにも搭載できる. 確認する.
エンジンの仕様:
| エンジン | 移動 | 掘削 × ストローク | 注記 |
|---|---|---|---|
| 6WF1 | 9.8L (9839cc) | 120mm × 145mm | インライン6ターボディーゼル |
| 6WG1 | 15.7L (15681cc) | 147mm × 154mm | インライン6ターボディーゼル |
設置に関する注意事項
設置手順 (6WF1/6WG1の典型)
ブロックからシリンダーヘッド,ピストン,古いインナーを取り除く (インナー引引機を使用).
クリーン ブロック レイナー 穴 腐り,古いOリング 残り,および残骸を削除します.
ブロックの対孔を検査する 損傷や腐食を確認する.
新しいインラー (上部と下部シール) に新しいOリングを設置する.
Oリングと外面をクリーンなエンジンオイルまたは石けん水で潤滑します.
ブロックの穴に新しいレイナーを押すか落とす
ブロックデッキ上のラインナー突起をダイヤル指示器と直角を用いて測定する.突起はOEスペック (通常0.05-0.15mm) 内でなければならない.必要に応じてシムで調整する.
(必要に応じて) 最終サイズにラインナーを磨き,クロスハッチのパターンを作成します.
磨き残留物を徹底的に洗浄します.
新しいピストンとリングを設置し,新型ヘッドガスケットを搭載したシリンダーヘッドを設置します.
冷却液を詰め込み 漏れがないかチェックします
品質管理
材料の検証:鋳鉄合金組成と硬度試験 (HB 200-230典型)
寸法検査:ID,OD,長さ,フレンズの高さ,同心度は,OE・ブループリントに比べて確認された.
表面仕上げ試験:適正なリング座席を確保するために測定された穴の荒さ (Ra)
水静止試験:プレッシャーテストで 透孔性確認
視覚検査:100% 鋳造の欠陥,裂け目,または加工の誤りについてチェック
安全なパッケージ:防腐油で覆い,個別に包み,泡で包み
梱包 と 配送
調査
価格設定,利用可能性,またはシリンダーブロックライナー 1-11261379-2 Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792,販売チームに連絡してください 競争力のあるオートと専門的な技術サポート
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
シリンダーブロックライナー 1-11261379-2 Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792
製品説明
機能:
シリンダーブロックレイナー (シリンダーハッシュ) は,ピストンリングに耐久的で交換可能な着用表面を提供します.圧縮を回復し,オイル消費を削減します.そして Isuzu 6WF1/6WG1 ディーゼルエンジンのエンジンの寿命を延長します.
製品説明:
についてシリンダーブロックラインナー (OEM番号:1-11261379-2 / 1112613792および1-11261333-0 / 1112613330)高品質で直接交換可能なエンジン部品でイスズウ CXZ51 重用トラック装置を搭載している6WF1または6WG1ディーゼルエンジン.
| 部品番号: | 1-11261379-2, 1112613792, 1-11261333-0, 1112613330 | 商品名: | シリンダー・ブロック・ラインナー/シリンダー・ハッシュ/ラインナー,C/BL |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | ISUZU CXZ51 | エンジンモデル: | ISUZU 6WF1 (9.8L), 6WG1 (15.7L) ディーゼル |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格&ストック: | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
特徴と利点
オーエ品質:完璧なフィットと長い使用寿命のための Isuzu 寸法と材料の仕様で製造されています.
遠心鋳造:高強度で耐磨性のある 密集で均質な粒の構造を生成します
硬化された穴の表面:ピストンリングに優れた耐磨性があります
精密加工:正確な穴のサイズと丸さ 適切なリングシール
プラトー 磨き上げ:オーバーフィニッシュが最適化され すぐなリング座席と 侵入時間が短くなっています
耐腐食性:合金組成は,湿面のインラインリングアプリケーションでカビテーション侵食に抵抗します.
エンジンのパフォーマンスを回復します低圧,高オイル消費をなくします
直接交換:ドロップインまたはプレス・フィット装置
費用対効果:オリジナルのOEMラインヤーの安価な代替品です
車両とエンジンの互換性
このシリンダーブロックレイナーは,特に6WF1または6WG1エンジンのIsuzu CXZ51トラック用に設計されています.
イスズウ トラック モデル:
ISUZU CXZ51(重荷トラック,6×4または8×4の配置)
6WF1/6WG1エンジン (CYZ51K,EXZ51K,CXZ81) を搭載した他の Isuzu 重型モデルにも搭載できる. 確認する.
エンジンの仕様:
| エンジン | 移動 | 掘削 × ストローク | 注記 |
|---|---|---|---|
| 6WF1 | 9.8L (9839cc) | 120mm × 145mm | インライン6ターボディーゼル |
| 6WG1 | 15.7L (15681cc) | 147mm × 154mm | インライン6ターボディーゼル |
設置に関する注意事項
設置手順 (6WF1/6WG1の典型)
ブロックからシリンダーヘッド,ピストン,古いインナーを取り除く (インナー引引機を使用).
クリーン ブロック レイナー 穴 腐り,古いOリング 残り,および残骸を削除します.
ブロックの対孔を検査する 損傷や腐食を確認する.
新しいインラー (上部と下部シール) に新しいOリングを設置する.
Oリングと外面をクリーンなエンジンオイルまたは石けん水で潤滑します.
ブロックの穴に新しいレイナーを押すか落とす
ブロックデッキ上のラインナー突起をダイヤル指示器と直角を用いて測定する.突起はOEスペック (通常0.05-0.15mm) 内でなければならない.必要に応じてシムで調整する.
(必要に応じて) 最終サイズにラインナーを磨き,クロスハッチのパターンを作成します.
磨き残留物を徹底的に洗浄します.
新しいピストンとリングを設置し,新型ヘッドガスケットを搭載したシリンダーヘッドを設置します.
冷却液を詰め込み 漏れがないかチェックします
品質管理
材料の検証:鋳鉄合金組成と硬度試験 (HB 200-230典型)
寸法検査:ID,OD,長さ,フレンズの高さ,同心度は,OE・ブループリントに比べて確認された.
表面仕上げ試験:適正なリング座席を確保するために測定された穴の荒さ (Ra)
水静止試験:プレッシャーテストで 透孔性確認
視覚検査:100% 鋳造の欠陥,裂け目,または加工の誤りについてチェック
安全なパッケージ:防腐油で覆い,個別に包み,泡で包み
梱包 と 配送
調査
価格設定,利用可能性,またはシリンダーブロックライナー 1-11261379-2 Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1112613792,販売チームに連絡してください 競争力のあるオートと専門的な技術サポート
